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更新時(shí)間:2025年06月17日
寶馬M是一款出色的高性能小鋼炮,最難能可貴的是在寶馬M家族中為數(shù)不多的手動變速箱車型,M這個字眼兒對于很多寶馬的忠實(shí)粉絲來說是一個神話,它象征著一種力量。比如“現(xiàn)在有位車主將M運(yùn)動精神發(fā)揮到了另一個層面”將這部車換裝了一部V發(fā)動機(jī)。 換裝的是寶馬代號為SV的一部發(fā)動機(jī),這部發(fā)動機(jī)擁有獨(dú)立節(jié)氣門
這是上周末來自德克薩斯州美國方程式漂移系列賽中的一次意外事故,當(dāng)?shù)弥鹿实鸟{駛員是野馬GT漂移賽車的車主:沃恩-基玎(JR)時(shí),頓然有些不解,這么一位大師為什么會出現(xiàn)嚴(yán)重的事故?通過事故圖片還原現(xiàn)場狀態(tài),憑借我對漂移賽車的理解,我認(rèn)為應(yīng)該是在一組連續(xù)彎道,當(dāng)賽車高速進(jìn)入第二個彎道時(shí)由于重心轉(zhuǎn)移過
在年東京改裝展上,日本TEC-ARTS改裝廠帶來了一輛日本“漂移之父”土屋圭市先生的御用漂移座駕豐田AESprinterTRUENO,同時(shí)土屋圭市先生也來到了車展現(xiàn)場與車迷互動。豐田AE是第五代花冠(Corolla)的衍生車型,采用前置后驅(qū)的驅(qū)動形式,其中SprinterTRUENO版本搭配的是
什么樣的改裝才算特立獨(dú)行?也許你有很多種答案,加大渦輪、降低底盤、車身彩繪,這些常見的手法對于下面這位車主來講早已過時(shí)了,為什么這么說,因?yàn)槿思腋牡氖恰翱ㄜ嚒?,而且,還是粉色的!沒錯,一臺只有cc的鈴木Carry也可以變得“萌氣十足”,當(dāng)然,它也絕不僅僅只會呆萌而已,它還有一項(xiàng)過人的本領(lǐng):隨時(shí)可
鄰國日本有著成熟的改裝文化,并且經(jīng)常會冒出一些令人匪夷所思、啼笑皆非的改裝作品,比如就像下面這輛換裝了雪佛蘭科邁羅風(fēng)格前臉的日產(chǎn)SX,看起來頗有些詭異。這輛日產(chǎn)SX所換裝的外觀改件全部由車主手工打造,雖然不是將每個細(xì)節(jié)都刻畫的精益求精,但是足以將雪佛蘭科邁羅前臉的神態(tài)描繪得惟妙惟肖。這輛車不光模
鄰國日本有著成熟的改裝文化,并且經(jīng)常會冒出一些令人匪夷所思、啼笑皆非的改裝作品,比如就像下面這輛換裝了雪佛蘭科邁羅風(fēng)格前臉的日產(chǎn)SX,看起來頗有些詭異。這輛日產(chǎn)SX所換裝的外觀改件全部由車主手工打造,雖然不是將每個細(xì)節(jié)都刻畫的精益求精,但是足以將雪佛蘭科邁羅前臉的神態(tài)描繪得惟妙惟肖。這輛車不光模
豐田汽車從年便開始涉足賽車領(lǐng)域,年,豐田皇冠賽車第一次參加在澳大利亞舉行的拉力賽,最終獲得第名。年,豐田卡羅拉的衍生車型賽利卡GT賽車參加了RAC拉力賽英國站。年,卡羅拉賽車在芬蘭干湖拉力賽上贏得了豐田汽車運(yùn)動中的首次勝利。進(jìn)入年代后,豐田賽利卡賽車在拉力賽中獲得了越來越多的勝利。豐田在WRC最輝煌
作為日本著名的漫畫《頭文字D》在國內(nèi)與海外都有著大量的粉絲,在漫畫熱潮席卷之下,改裝豐田AE的車迷不在少數(shù)。漂移文化的興起,讓改裝成為一種潮流,那么如何才能將AE發(fā)揮到極致?下面就來看看這輛重度改裝的AE吧。 這輛小小的AE看上去和所有普通的豐田老花冠一樣低調(diào)務(wù)實(shí),可是誰又能知道這輛的車身下?lián)?/p>
漂移車的激烈駕駛方式相信是大家看過之后難以忘懷的視覺感受,對於其底盤結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求就會更為極端,這部由AirREX操刀改裝氣壓懸掛的RaemcoSilviaS漂移車,確實(shí)打破過往大家刻板印像,讓大家瞭解到氣壓懸掛不僅可以低趴靜態(tài)展示視覺氣勢,更有深藏不露的絕對金屬剛性,在歷經(jīng)激烈暴走的華麗漂移
今天要介紹的改裝車是一款賽車,車主的名字叫ForrestWang!沒錯,從名字上也能夠看出來是一名華裔。他的改裝原車是一看Nissan日產(chǎn)車,經(jīng)過大刀闊斧的改裝之后,變成一款能夠參加方程式進(jìn)行漂移的賽車。這實(shí)在是令人佩服,讓我們來具體看看改裝清單吧!發(fā)動機(jī)豐田JZ-GTE發(fā)動機(jī),CP活塞,BC的桿、
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