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更新時間：2025年05月02日
下面這輛是Techart首次改裝的保時捷.GTRS，增強了碳纖維的外觀，還增加了個性化元素。Techart運動版碳纖維套件的安裝非常簡單，并有望為跑車增加一些獨特的功能。Techart提供了一個新的前擾流板唇，前導(dǎo)流板，車頂擾流板，前出風(fēng)口百葉窗，后機翼端板，側(cè)進(jìn)氣口飾板，后擾流板尾翼，新的側(cè)裙
下面這輛版的日產(chǎn)S經(jīng)過了精心的改裝，首先是令人垂涎的ASM前保險杠和碳纖維前唇，并延伸到前擋泥板，后擋泥板也與之匹配。輪艙下方配備了x英寸輪轂+CEN的普利司通RER輪胎，Spoon卡鉗位于前面，可以卡緊StopTech轉(zhuǎn)子。為尋求適當(dāng)?shù)钠胶?，選擇了Wasp碳纖維復(fù)合材料的底盤安裝式前分離器和J
改裝廠商TopCar的改裝項目一直都非常的受歡迎。他們過去以保時捷和梅賽德斯·奔馳車型為基礎(chǔ)，創(chuàng)造了一些非常高質(zhì)量的產(chǎn)品。他們的最新改裝車款基于梅賽德斯-奔馳GLC轎跑車，讓我們一起來欣賞一下吧。這輛梅賽德斯·奔馳GLCCoupeInferno獲得了件碳纖維改裝套件。包括一個碳纖維前保險杠，一個
這是一輛改裝的Mark（MkIV）ToyotaSupra，車主對其進(jìn)行了個人化的改裝。從發(fā)動機開始，放棄了雙渦輪增壓裝置，建立了一個單渦輪增壓系統(tǒng)，以精密的渦輪增壓器為基礎(chǔ)。AEMInfinity與AEM增壓電磁閥和TialMVR廢氣門相結(jié)合，有助于在E柔性燃料上實現(xiàn)馬力和ft-lbs扭矩的強制
基于第代思域平臺的本田思域TypeR是改裝界絕對的寵兒。而年代的TypeR型號與現(xiàn)代版本的情況又完全不同，他們沒有幾乎相同的功率或先進(jìn)的電子懸掛，但他們放棄了額外的重量，以更加內(nèi)心的方式轉(zhuǎn)換駕駛員輸入。下圖中這輛改裝TypeR的車主和大多數(shù)本田車迷一樣迷戀Spoon的黃色EK，并且從這款標(biāo)志性掀
沃爾沃(Volvo)，瑞典著名汽車品牌，曾譯為富豪。該品牌于年在瑞典哥德堡創(chuàng)建，創(chuàng)始人是古斯塔夫·拉爾森和阿瑟·格布爾森?！臼┕ず蟆俊臼┕ず蟆俊 ∧暝拢琕olvo名稱首先出現(xiàn)在SKF一具滾珠軸承上，并正式于瑞典皇家專利與商標(biāo)注冊局注冊成為商標(biāo)。從那一天起，SKF公司出品的每一組汽車用滾珠與滾子軸
雷克薩斯RCF十周年特別版令人驚艷。這家日本豪華汽車制造商將其真正的性能汽車之一提升到了一個新的水平。雖然它具有許多由輕質(zhì)碳纖維制成的部件，但RCF并不像MGTS那樣，它不是一輛脫軌的賽道車，更像是一家為其設(shè)計感到自豪的公司的時尚宣言。讓我們感到震驚的第一件事是碳纖維罩，中間有通風(fēng)口。它看起來就
在年日內(nèi)瓦車展上，蘭博基尼推出馬力達(dá)到匹全新旗艦——Aventador(音譯為“艾文塔多”)，作為Murcielago的換代車型，Aventador的外觀依然囂張跋扈。鋒利的多面幾何形車身延續(xù)蘭博基尼一貫的犀利風(fēng)格，可以看出Aventador在車身外觀設(shè)計方面，大量借鑒了之前推出的蘭博基尼限量版
下面的圖片是一家名為Neidfaktor的德國改裝公司對奧迪R進(jìn)行的改裝設(shè)計。這是一家專門從事內(nèi)飾定制設(shè)計的公司，因此我們可以看到，整個車的內(nèi)飾都被改裝成了藍(lán)色調(diào)。為此該超級跑車還配備了藍(lán)色輪轂和一個藍(lán)色前格柵。車輛的外部改裝了大量的碳纖維，保險杠側(cè)面以及下巴擾流板上都裝有鴨翼。打開機箱蓋，你會
下面我們欣賞到的是改裝版美國Q，展示了Vossen和大眾集團(tuán)改裝商之間的最新合作。這輛Q已經(jīng)配備了Vossen所說的“大量空氣動力學(xué)組件”。外觀上變身為金屬灰色Q和天鵝絨藍(lán)色SQ，該改裝套件配備了使家庭SUV看起來更加彪悍所需的一切。這包括一個新的保險杠，更大的進(jìn)氣口，更銳利的線條和更強大的側(cè)面
在拉斯維加斯的SEMA展會上，寶馬為新款M推出了一系列高性能零件。寶馬還推出了特別版M，以慶祝該車型在美國市場的第個年頭。寶馬MPerformance將提供M顏色的賽車運動條紋以及由碳纖維制成的寶馬M的一系列空氣動力學(xué)部件。這些包括碳纖維后擾流板和后擴散器以及側(cè)門檻附件和新設(shè)計的前附件。其他MP
每個人都想在他們的豪華車上使用碳纖維，即使它是SUV。可悲的是，瑪莎拉蒂Levante原廠并沒有這樣的配置，但LarteDesign可以解決這個問題。他們是一家具有全球吸引力的俄羅斯改裝公司，改裝各種奇怪的SUV似乎是他們的專長，因為他們在英菲尼迪QX上也做了很多改裝。與此相比，Levante看
術(shù)語restomod通常指的是比寶馬ME更老的機器，它在年問世。然而，我們還是決定使用這個來完成你所看到的M的全面改裝。這輛車由比利時改裝專家KeanSuspensions建造，這款Bimmer剛剛最終完成，真是讓人流口水呀。雖然您仍然可以輕松地認(rèn)出這款雙門轎跑車是EM，但該轎跑車配備了全碳纖維
與新邁凱輪S和HuracanPerformante相比，法拉利GTB看起來有點溫順。然而，MishaDesigns的這個經(jīng)過嚴(yán)格改裝的版本就像一個V驅(qū)動的LaFerrari。也許與LaFerrari的比較是不公平的。對于所有暴露的碳纖維，寬體更像是FXXKEvo客戶賽車的預(yù)算版本。市面上大多數(shù)法
寶馬前不久在Goodwood的速度節(jié)上首次亮相寶馬MPerformanceParts概念車，將寶馬M的運動風(fēng)格提升了一個檔次。采用金色裝飾的冷凍黑色寶馬M高性能零件概念比其基于M的車型輕了磅，并且具有寶馬MPerformanceParts目錄的升級版本以及獨有的新概念位。概念車上的許多MPerf
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