寶馬前不久在Goodwood的速度節(jié)上首次亮相寶馬M Performance Parts概念車，將寶馬M2的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格提升了一個(gè)檔次。采用金色裝飾的冷凍黑色寶馬M高性能零件概念比其基于M2的車型輕了132磅，并且具有寶馬M Performance Parts目錄的升級(jí)版本以及獨(dú)有的新概念位。概念車上的許多M Performance Parts預(yù)計(jì)將在未來(lái)9個(gè)月內(nèi)上市。 碳纖維的廣泛使用極大地促進(jìn)了轎跑車的重量減輕。 除了眾多其他碳纖維輕質(zhì)部件之外，該概念車型還包括一個(gè)M Performance Carbon發(fā)動(dòng)機(jī)罩，其重量為17.6磅，采用透明碳纖維飾面，可節(jié)省約13.2磅。 這種材料不僅使車頂更輕，而且還有助于降低車輛的重心。  寶馬M高性能零件概念車采用19英寸M Performance鍛造輪轂。 輕質(zhì)車輪減少了非簧載質(zhì)量，從而增強(qiáng)了轉(zhuǎn)向響應(yīng)和整體駕駛動(dòng)態(tài)。 該車的空氣動(dòng)力學(xué)性能還通過(guò)M Performance碳纖維后擴(kuò)散器進(jìn)行了優(yōu)化，該擴(kuò)散器已作為M Performance Parts系列的一部分提供，M Performance碳纖維前側(cè)板后續(xù)也會(huì)上市。為了進(jìn)一步提升寶馬M2，其內(nèi)飾包括帶有Alcantara的M Performance碳纖維座椅。 寶馬表示，金色接縫的運(yùn)動(dòng)型座椅為精神駕駛提供了必要的支持。 Alcantara材料還用于許多其他表面，包括M Performance碳纖維手剎。為了完善寶馬M高性能零件概念，它采用M Performance懸掛，可調(diào)節(jié)壓縮和回彈階段。                             |
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