只需一步，快速開始
剎車改裝專題為您提供剎車改裝相關(guān)的汽車改裝案例、汽車改裝配件以及資訊信息。
更新時間：2025年06月23日
SUV多功能越野休旅車的領(lǐng)域，不斷有新技術(shù)出現(xiàn)，提供車輛更優(yōu)越的道路及越野性能，同時讓SUV進(jìn)一步涉入傳統(tǒng)轎車族群。“HDC陡坡緩降系統(tǒng)”便是近年來配置在SUV新車上的精彩技術(shù)，一項提高駕駛樂趣及行車安全的新利器。曾接掌LandRover車廠的BMW，也將HDC技術(shù)運用在BMWX新車型上。汽車科技日
每一個喜歡改裝的車主都希望自己的車快的起來停的下來。在講究和諧平衡的汽車改裝中，當(dāng)你準(zhǔn)備升級動力的時候．請先對你的剎車進(jìn)行升級，剎車是動力改裝前首要的改裝項目。無論什么車，剎車系統(tǒng)都是保障行車安全最重要的部分，而對一些擁有大馬力改裝車的車迷來說，強(qiáng)力的剎車更不可少，畢竟車子光有強(qiáng)勁的加速力卻不能輕
.定期檢查剎車系統(tǒng)是你安全的保證?！ x車片和盤是有使用壽命的，當(dāng)它們磨損非安全程度時必須更換。一般城市行車中的正常使用，它們的壽命大約剎車盤６－８萬公里左右，剎車片的壽命在萬公里左右，但是具體情況還要看車主的使用操作方法，暴力超作的改裝車剎車片和盤使用壽命減半．最好是每５０００公里做日常保養(yǎng)時
改裝時大家都心有余悸：能否通過年審？其實改裝也沒有網(wǎng)友們想象的那么嚴(yán)格，有些改裝項目，還是可以通過年審的。下面小編總結(jié)了一下可以通過年審的操控及動力改裝項目（在這里說的通過年審并非是一定，實際情況還得根據(jù)各地自己的標(biāo)準(zhǔn)來看，畢竟，目前年審還沒有一個明確的參考指標(biāo)。）：一、能通過年審的操控性能改裝操控
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:sadshadow,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。ALCON的剎車非常線性，不會很突兀，但是ALOCN的制動效果和耐久效果是眾多剎車中的佼佼者聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理.
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:superdudao,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。最新奉上洗車后照片：個人認(rèn)為藍(lán)車與這款銀色RAYS的輪圈挺搭調(diào)。。就是輪轂螺帽太丑了，改天換成亞光黑的。。。避震調(diào)的前頭比后面低一點。。視覺效果不錯。。但總感覺避震如果再調(diào)低一些更好看。。?？辞闆r下次有機(jī)會試試低姿
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:love,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。用了年的小R總發(fā)覺剎車太軟，結(jié)合本人又有時喜歡開快車，加上自己非常喜歡動手自己弄車，結(jié)果一動手就收不住，廢話少說，現(xiàn)在上圖，先來之前外表和簡單改裝的。發(fā)現(xiàn)這種電流器是我們揭陽生產(chǎn)的，TM的，然而在接下來的兩個月后.......
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者ld_sheep,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。新途銳開了一段時間還沒交過作業(yè)，今天先交一份剎車改裝的作業(yè)充數(shù)。新途銳的制動力有不逮是途友們抱怨比較多的問題，我在提車之前就盤算著把前輪的四活塞換為六活塞。新車到手后果然讓我失望，在市區(qū)里走走停停有幾次差點兒追尾，更嚴(yán)重
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:領(lǐng)結(jié)MOTORSPORT,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。STOPTECH活塞剎車S直徑后剎車S的后剎車擋板沒一起換啊，原來的基本擦到盤了。聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理.
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:jonesto,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。從年月提車起，就開始了走上一條改裝不歸路…第一張圖片……改裝后現(xiàn)在的樣子，外觀沒有任何變化，有變化的都在看不到的地方……拿到途觀時，第一想法就是換剎車，碼以上急剎車真的剎不住，怕啊……我開車又猛，沒換剎車前，幾次差點出事
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者月光下的魔術(shù)師，版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。POLO！當(dāng)年的口號是“世界上最聰明的小車”，全車電腦板數(shù)量在當(dāng)年同級別小車中是最多的，配上小巧時尚的外形，這款車在當(dāng)時成了年輕人和眾多MM的最愛。POLO在引進(jìn)中國之后不知道為什么，很多配置都簡化了，其中一項就是后剎，據(jù)
因為是階段性改裝所以很多細(xì)節(jié)的照片沒有能記錄下來各位車友見諒！把清單可以分享給大家：GIACECU升級階KN高流量風(fēng)格FORGESQV泄壓閥FORGEINTERCOOLER中冷PIVOT水溫油溫渦輪三合一表sebeing中尾四出排氣bremboRS大六剎車套件KWV避震B(yǎng)C寸兩片式鍛造輪圈普利司通R
0年月，懷著激動的心情將剛剛到S店的第一輛展示車提走，搞得s個月沒有展示車。年來，小黑陪我走過了公里。人靠衣裝馬靠鞍，時間久了難免審美疲勞，決定給小科搞點新花樣。想在淘寶購物然后到本地修理廠改裝，后來想想不靠譜，還是決定找個專業(yè)店徹底弄一下，好賴有保修。網(wǎng)上搜尋一番，發(fā)現(xiàn)北京飛凱專業(yè)改科，老板提供了
-----剎車----號上海升級剎車----NEX四活塞剎車套裝。機(jī)緣巧合遇到壇內(nèi)車友升級座駕出售改裝件，一身改裝件都是精品，我拿了其中一套剎車！大四活塞、分體盤原車寸輪轂勉強(qiáng)賽進(jìn)去！新剎車上后腳感比原車重不少，上海路堵回來多公里路包含高速開了兩個多小時，剎車重了不習(xí)慣腳累，不過性能提升明顯，原廠剎
話說，是這樣的，南昌這個交通啊，老城區(qū)是各種堵，各種亂，平時開車要眼觀六路耳聽八方，稍不注意就竄出行人or自行車or電瓶車or摩托車or三輪車……，原廠剎車本來也夠用了，可是不曉得為啥磨損感覺不均勻，平面看上去像樹干上的年輪一樣，一圈一圈的，不知道是不是這個原因，高速急剎感覺輪子抖，為了解決這個，自
京公網(wǎng)安備 11010502030663號
GMT+8, 2025-6-23 19:31 , Processed in 0.029105 second(s), 10 queries .
