| 聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇 作者月光下的魔術(shù)師 ，版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。 POLO！當(dāng)年的口號(hào)是“世界上最聰明的小車”，全車電腦板數(shù)量在當(dāng)年同級(jí)別小車中是最多的，配上小巧時(shí)尚的外形，這款車在當(dāng)時(shí)成了年輕人和眾多MM的最愛。POLO在引進(jìn)中國之后不知道為什么，很多配置都簡化了，其中一項(xiàng)就是后剎，據(jù)說現(xiàn)在的POLO后剎和桑塔納是一樣的，區(qū)別就是一個(gè)是四孔一個(gè)是五孔。出于安全性的考慮，我下定決心將將后鼓改碟。前事交代完畢，現(xiàn)在就開始上圖。涉及到的東西有：剎車分泵兩個(gè)、分泵支架螺絲四個(gè)、剎車片一副、剎車擋板一副、剎車線一副、手剎拉線卡扣兩個(gè)、剎車液兩瓶、剎車盤兩個(gè)、剎車油管兩根。             現(xiàn)在開始施工，先秀下我的小P    開始拆鼓了，以后就見不著他了    拆掉后可以看到后橋的橋碼了，兩個(gè)突起點(diǎn)就是大家說的“羊角”，大眾真是會(huì)坑爹啊，明明原來應(yīng)該有的東西，卻被……  上兩邊的擋板和剎車盤    另一邊的剎車盤也裝上  上分泵支架螺栓，為了方便大家去找，我把螺栓的零件編號(hào)也拍了照   裝上剎車分泵并套上剎車油管   分泵裝好后的效果圖   將手剎線通過導(dǎo)管穿進(jìn)駕駛室  用手剎線的固定卡子將其固定好，原廠手剎線上有白色圖文的標(biāo)記，卡扣卡住手剎線的位置正好是在這些標(biāo)記上    手剎線尾端和分泵連接的地方還有兩個(gè)手剎線卡扣，記得一定要扣上   外部裝完了，開始排空氣    前面順便也排一下  然后到駕駛室內(nèi)調(diào)整手剎位置，可以通過旋轉(zhuǎn)途中的調(diào)整螺母來調(diào)整，我個(gè)人習(xí)慣是調(diào)整到3扣拉到底的位置  看裝上輪子后的效果   好了，徹底搞定了  說說試車后實(shí)際效果吧，感覺踏板位置變高了，制動(dòng)比之前靈敏，沒有點(diǎn)頭有沉腰感，現(xiàn)在還是新盤新片，估計(jì)磨合需要一段時(shí)間吧，可能磨合之后效果會(huì)更好 聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理. |
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