POLO改裝碟剎傾情奉獻(xiàn)

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POLO！當(dāng)年的口號是“世界上最聰明的小車”，全車電腦板數(shù)量在當(dāng)年同級別小車中是最多的，配上小巧時尚的外形，這款車在當(dāng)時成了年輕人和眾多MM的最愛。
POLO在引進(jìn)中國之后不知道為什么，很多配置都簡化了，其中一項就是后剎，據(jù)說現(xiàn)在的POLO后剎和桑塔納是一樣的，區(qū)別就是一個是四孔一個是五孔。出于安全性的考慮，我下定決心將將后鼓改碟。
前事交代完畢，現(xiàn)在就開始上圖。
涉及到的東西有：剎車分泵兩個、分泵支架螺絲四個、剎車片一副、剎車擋板一副、剎車線一副、手剎拉線卡扣兩個、剎車液兩瓶、剎車盤兩個、剎車油管兩根。
































現(xiàn)在開始施工，先秀下我的小P








開始拆鼓了，以后就見不著他了









拆掉后可以看到后橋的橋碼了，兩個突起點就是大家說的“羊角”，大眾真是會坑爹啊，明明原來應(yīng)該有的東西，卻被……



上兩邊的擋板和剎車盤









另一邊的剎車盤也裝上

上分泵支架螺栓，為了方便大家去找，我把螺栓的零件編號也拍了照




裝上剎車分泵并套上剎車油管





分泵裝好后的效果圖




將手剎線通過導(dǎo)管穿進(jìn)駕駛室

用手剎線的固定卡子將其固定好，原廠手剎線上有白色圖文的標(biāo)記，卡扣卡住手剎線的位置正好是在這些標(biāo)記上






手剎線尾端和分泵連接的地方還有兩個手剎線卡扣，記得一定要扣上





外部裝完了，開始排空氣







前面順便也排一下

















然后到駕駛室內(nèi)調(diào)整手剎位置，可以通過旋轉(zhuǎn)途中的調(diào)整螺母來調(diào)整，我個人習(xí)慣是調(diào)整到3扣拉到底的位置

看看裝上輪子后的效果





好了，徹底搞定了


說說試車后實際效果吧，感覺踏板位置變高了，制動比之前靈敏，沒有點頭有沉腰感，現(xiàn)在還是新盤新片，估計磨合需要一段時間吧，可能磨合之后效果會更好

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