POLO改裝碟剎傾情奉獻(xiàn)

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POLO！當(dāng)年的口號(hào)是“世界上最聰明的小車(chē)”，全車(chē)電腦板數(shù)量在當(dāng)年同級(jí)別小車(chē)中是最多的，配上小巧時(shí)尚的外形，這款車(chē)在當(dāng)時(shí)成了年輕人和眾多MM的最?lèi)?ài)。
POLO在引進(jìn)中國(guó)之后不知道為什么，很多配置都簡(jiǎn)化了，其中一項(xiàng)就是后剎，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在的POLO后剎和桑塔納是一樣的，區(qū)別就是一個(gè)是四孔一個(gè)是五孔。出于安全性的考慮，我下定決心將將后鼓改碟。
前事交代完畢，現(xiàn)在就開(kāi)始上圖。
涉及到的東西有：剎車(chē)分泵兩個(gè)、分泵支架螺絲四個(gè)、剎車(chē)片一副、剎車(chē)擋板一副、剎車(chē)線一副、手剎拉線卡扣兩個(gè)、剎車(chē)液兩瓶、剎車(chē)盤(pán)兩個(gè)、剎車(chē)油管兩根。
































現(xiàn)在開(kāi)始施工，先秀下我的小P








開(kāi)始拆鼓了，以后就見(jiàn)不著他了









拆掉后可以看到后橋的橋碼了，兩個(gè)突起點(diǎn)就是大家說(shuō)的“羊角”，大眾真是會(huì)坑爹啊，明明原來(lái)應(yīng)該有的東西，卻被……



上兩邊的擋板和剎車(chē)盤(pán)









另一邊的剎車(chē)盤(pán)也裝上

上分泵支架螺栓，為了方便大家去找，我把螺栓的零件編號(hào)也拍了照




裝上剎車(chē)分泵并套上剎車(chē)油管





分泵裝好后的效果圖




將手剎線通過(guò)導(dǎo)管穿進(jìn)駕駛室

用手剎線的固定卡子將其固定好，原廠手剎線上有白色圖文的標(biāo)記，卡扣卡住手剎線的位置正好是在這些標(biāo)記上






手剎線尾端和分泵連接的地方還有兩個(gè)手剎線卡扣，記得一定要扣上





外部裝完了，開(kāi)始排空氣







前面順便也排一下

















然后到駕駛室內(nèi)調(diào)整手剎位置，可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)途中的調(diào)整螺母來(lái)調(diào)整，我個(gè)人習(xí)慣是調(diào)整到3扣拉到底的位置

看看裝上輪子后的效果





好了，徹底搞定了


說(shuō)說(shuō)試車(chē)后實(shí)際效果吧，感覺(jué)踏板位置變高了，制動(dòng)比之前靈敏，沒(méi)有點(diǎn)頭有沉腰感，現(xiàn)在還是新盤(pán)新片，估計(jì)磨合需要一段時(shí)間吧，可能磨合之后效果會(huì)更好

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