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更新時(shí)間：2025年11月24日
又到了經(jīng)典案例分享，是的！沒錯(cuò)那就是整個(gè)大佛山最火爆！最具性價(jià)比全車榮茂隔音套餐！包含張止震板，個(gè)部位分別進(jìn)行粘貼引擎蓋、翼子板、底盤、四門、后備箱、后輪轂、后翼子板、后尾蓋，外加上十張價(jià)值元的大能吸音棉，減震板與吸音棉的雙層隔音措施，給您的愛車如同盔甲般的保護(hù)！如果您擔(dān)心隔音的環(huán)保以及售后問題！小
胎噪，對很多車主來說是很頭疼的一件事，今天讓大家看看這位車主是如何進(jìn)行改進(jìn)的。選用：日本中道Q-pad超級炸彈止震板、超級溫莎吸音棉。這是尾箱在拆下內(nèi)飾后的模樣，因?yàn)檐嚨某杀驹靸r(jià)問題，車的鈑金能薄則薄，材料能省則省，所以造就了隔音減弱。因此我們需要對鈑金加厚，減少鈑金的震動，增強(qiáng)隔音。再增加超級溫莎
本田艾力紳外觀時(shí)尚線條流暢，內(nèi)部設(shè)計(jì)合理，中控大氣，整體造型沉穩(wěn)優(yōu)雅?？擅乐胁蛔愕木褪歉粢舴矫孢€是不盡人意。相信很多車主都有這個(gè)感覺，車子開久了車速過快或是剛發(fā)動的時(shí)候車子會有“吱吱”異響。其實(shí)這是車在路上行駛與地面的摩擦難免發(fā)生噪音，高速行駛的時(shí)候路上的風(fēng)噪，或是車本身的振動，或是安裝了汽車超低音
隔音一是個(gè)老生常談的老話題了，對一個(gè)有車一族來說，也許大家都并不陌生，因?yàn)橐卉囎拥囊繇懙暮脡牟粌H僅是音響本身，能不能提供一個(gè)好的聽音環(huán)境也是一個(gè)關(guān)鍵所在，所以有很多入門的車主都是選擇從升級隔音開始改造。全車隔音首先從引擎蓋開始，原車只有一層隔熱棉，這是對于隔音來說是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，那我們就在次基礎(chǔ)上做一
無論什么車型，新車或舊車，或多或少都存在車輛噪音問題，車內(nèi)噪音的高低目前也已經(jīng)成為評判是否為好車的參考指數(shù)，做好隔音，不僅是對乘坐舒適性，坐駕檔次的提高，同時(shí)也能改善因車內(nèi)噪音對身體產(chǎn)生的疲勞與不適感，所以對生活品質(zhì)有要求的車主朋友而言，選擇做汽車隔音已經(jīng)成為一種改裝常態(tài)。福特?？怂埂浅Ｊ煜さ能?/p>
廣州福特翼虎汽車-鏟除原車瀝青去除瀝青臭味-改裝汽車全車雙層隔音止震隔音+吸音隔音棉施工效果-尚韻汽車音響改裝店翼虎鏟出一箱瀝青先將兩門內(nèi)飾拆卸，原車的隔音情況一目了然，將四門飾板拆卸后，新車的門板結(jié)構(gòu)空空蕩蕩拆開原車門板清干凈瀝青和灰塵車門隔音是隔音中最為重要的，也是帶來好處最多的，不僅能夠減少門
車是新車，開了公里的樣子，來到店里升級隔音，之前朋友有做過效果還不錯(cuò)，所以這次車主本人來到店采用同樣的方式升級普拉多隔音，這次施工的部位包括：引擎蓋+u型槽+葉子板+后備箱+車門+底盤+后尾門+頂棚這些部位，施工的時(shí)間一天，請?zhí)崆鞍才藕脮r(shí)間喲，主要提前預(yù)約。全車隔音的作用主要是提升駕乘環(huán)境，在材料的
本帖最后由鄭州卡卡音響于--:編輯每個(gè)人都會有點(diǎn)小脾氣，汽車行駛時(shí)間長了也會有一些自己的“小脾氣”。豐田卡羅拉車主最近發(fā)現(xiàn)愛車比較“暴躁”,車內(nèi)噪音有點(diǎn)大，思來尋去還是決定對愛車進(jìn)行隔音處理，降低車內(nèi)噪音，改善車內(nèi)乘駕環(huán)境。此次改裝在鄭州卡卡汽車音響改裝店進(jìn)行，專業(yè)的器材，精湛的技術(shù)，豐厚的經(jīng)驗(yàn)，讓
汽車噪聲的大小衡量汽車質(zhì)量水平的重要指標(biāo)，因此，汽車噪聲的防治也是世界汽車工業(yè)的一個(gè)重要課題。汽車的噪聲源有多種，例如發(fā)動機(jī)、變速器、輪胎、喇叭、音響等等都會產(chǎn)生噪聲。在城市中，交通噪聲約占各種聲源的%左右。除了損傷聽力以外，噪聲還會引起其他人身損害。不少人認(rèn)為，世紀(jì)生活中的噪聲是造成心臟病的原因之
乘駕者只要在駕車途中有靜心欣賞音樂的機(jī)會，都希望擁有一個(gè)舒適的聽音環(huán)境！所以，我們先要對車輛做隔音處理，力求提供一個(gè)更好的聽音環(huán)境，讓汽車音響系統(tǒng)發(fā)揮最佳的效果，本田奧德賽全車隔音日記降噪作業(yè)與大家分享。車門隔音是隔音的基礎(chǔ)工程，也是最關(guān)鍵的部位之一，對于車門的隔音升級，首先是對內(nèi)層的減震提升，通過
其實(shí)任何車型都是可以做隔音降噪的處理的，只是每個(gè)人對噪音的敏感層度是不一樣的，如果你覺得開車過程中，那些輪胎、底盤、發(fā)動機(jī)的噪音可以接受，那就不需要做任何處理，享受就可以了。但是事實(shí)上，困擾著絕大部分車主反應(yīng)的問題就是行車過程中的胎噪和發(fā)動機(jī)噪音最為明顯。本田冠道新車落地，車主就馬上過來升級隔音改裝
此次改裝的車主實(shí)在是忍受不了這原車的噪音，所以找到我們德眾音響來做下隔音。首先我們先來看一下后輪轂隔音備胎槽隔音再鋪一層吸音棉前輪轂隔音前輪轂翼子板上貼層吸音棉南陽市宛城區(qū)孔明南路鑫泰嘉園-號（美術(shù)館對面）技術(shù)總監(jiān)：趙玉坡
汽車隔音是汽車音響改裝最基本內(nèi)容，它通過隔音板及吸音棉等材料大部分降低汽車行駛過程中產(chǎn)生的動態(tài)噪音（包括機(jī)械構(gòu)件噪聲、路噪、風(fēng)噪、外環(huán)境傳入車內(nèi)的聲音、零部件震動噪音等），將惱人的噪音通通趕走。本田杰德車主就是忍受不了噪音的困擾，決定將自己愛車升級全車隔音。引擎蓋部分,隔音的主要方法是增加車輛鈑金厚
高爾夫車系至今已經(jīng)邁入第七個(gè)世代，同時(shí)累積不少忠實(shí)的車迷，而高爾夫車系也成為大眾旗下產(chǎn)品的經(jīng)典之一。高爾夫旅行版家族式設(shè)計(jì)為其帶來更具親和力的視覺效果。但車主卻有一個(gè)非常煩惱的事情，就是愛車開了一段時(shí)間后車?yán)镂兜捞钊穗y受了，無法忍受，每次開了車都頭疼，惡心，乏力，令人無法呼吸。后來在車內(nèi)做了空氣檢
新奧德賽以低地板開發(fā)平臺，實(shí)現(xiàn)了豪華轎車價(jià)值的延伸，賦予其空間以及實(shí)用性，成就多功能轎車新銳派，創(chuàng)新的設(shè)計(jì)思路帶給新奧德賽不同一般的魅力。新奧德賽流暢的外形、愜意的駕乘感受、出色的經(jīng)濟(jì)和安全性能得到用戶的認(rèn)可。眾所周知，日系車鐵皮薄，接踵而來的就是車子的噪音和安全性，做隔音減震處理更利于增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度
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