本田杰德升級全車靜馳隔音——佛山汽車音響改裝

永日汽車音響

汽車隔音是汽車音響改裝最基本內(nèi)容，它通過隔音板及吸音棉等材料大部分降低汽車行駛過程中產(chǎn)生的動態(tài)噪音（包括機械構件噪聲、路噪、風噪、外環(huán)境傳入車內(nèi)的聲音、零部件震動噪音等），將惱人的噪音通通趕走。本田杰德車主就是忍受不了噪音的困擾，決定將自己愛車升級全車隔音。







引擎蓋部分,隔音的主要方法是增加車輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過隔音減震板時,經(jīng)過無數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達到隔音效果.將隔音減震板貼于單層鈑金處,并要壓緊.




門板采用是賽輪科特隔音，其作用是有效降低風噪、門板共振、以及外界的噪音。在汽車低速行駛時主要是削減外界噪音，當汽車高速行駛時則更多是削減風噪，這在行駛在位于風口（如隧道）的路上尤為明顯。













翼子板是底盤噪聲傳入車廂的一個主要地方，在翼子板處粘貼吸音材料，可減少行駛時減振器傳入的異音，以及抑制輪胎與路面、鈑金結構件所產(chǎn)生的撞擊雜音。







拆除底盤內(nèi)飾后，可以看得見車底盤只有黃色的瀝青，這樣的隔音效果肯定不可能太好。





底盤面積較大而且距離路面較近，貼裝好隔音材料再加上吸音棉之后對于降低路噪和胎噪都有著出色表現(xiàn)，而且在過顛簸路面的時候會感覺車子變得更扎實，沙石撞擊底盤或是過減速帶的時候聲響都得到了明顯的降低。











拆除后尾箱內(nèi)




飾，同樣也是只有小部分的黃色瀝青。






車尾箱鈑金較為薄弱，加上后輪弧在尾箱內(nèi)顯得噪音特別明顯。尾箱隔音同樣使用靜馳減震板加吸音棉雙層隔音。