本田冠道全車(chē)賽輪科特隔音升級(jí)——佛山汽車(chē)音響改裝

永日汽車(chē)音響

其實(shí)任何車(chē)型都是可以做隔音降噪的處理的，只是每個(gè)人對(duì)噪音的敏感層度是不一樣的，如果你覺(jué)得開(kāi)車(chē)過(guò)程中，那些輪胎、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音可以接受，那就不需要做任何處理，享受就可以了。但是事實(shí)上，困擾著絕大部分車(chē)主反應(yīng)的問(wèn)題就是行車(chē)過(guò)程中的胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音最為明顯。本田冠道新車(chē)落地，車(chē)主就馬上過(guò)來(lái)升級(jí)隔音改裝音響。是我們永日的忠實(shí)客戶(hù)，同時(shí)這已經(jīng)是他第三臺(tái)車(chē)過(guò)來(lái)改裝音響了，感謝冠道車(chē)主的支持與信任，音響隔音我們是認(rèn)真的!







師傅拆開(kāi)了門(mén)板，日系車(chē)還是一如既往的隔音措施，外層只是薄薄的塑料，起不到什么隔音的效果。













貼上我們的賽輪科特隔音，主要目的是通過(guò)減振材料對(duì)車(chē)門(mén)的鈑金進(jìn)行減振和密封處理，減少外界傳入車(chē)內(nèi)的噪聲。隔音之后明顯提高駕駛舒適度，并能良好改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車(chē)音響原有的真實(shí)感。













在經(jīng)過(guò)砂石路面時(shí)，石子細(xì)沙隨著車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，拍擊底盤(pán)鈑金和輪胎上面的輪弧襯板，噼里啪啦的聲音相信很多車(chē)主都會(huì)印象深刻，翼子板隔音之后不僅降低了沙石撞擊聲，同時(shí)也會(huì)明顯的感覺(jué)到胎躁得到了有效的抑制。







底盤(pán)隔音，最主要的效果還是針對(duì)底盤(pán)部位傳來(lái)的噪音，分別是沙石擊打底盤(pán)的沙沙異響聲以及過(guò)不平路面、減速帶造成的底盤(pán)異響。










在底盤(pán)貼上賽輪科特材料，讓底盤(pán)更厚實(shí)，更加一體的感覺(jué)。然后在鋪上一層吸音棉，杜絕沙沙聲以及一些高頻噪音傳入乘坐艙。吸音棉還能起到保溫隔熱的作用。



















后尾箱拆開(kāi)內(nèi)飾可以看到，隔音措施只是一小塊原車(chē)的隔音，想真正達(dá)到隔音效果，一定要做針對(duì)性隔音才能有效。










那么這個(gè)部位做隔音，最主要針對(duì)的還是一個(gè)路噪，首先在備胎坑第一層采用賽輪科特材料，第二層再加上一層吸音棉，在止震板的輔助下，第二層的吸音棉能夠起到一個(gè)很好的吸引減震的作用。
















除了尾箱位置的隔音，還要對(duì)后尾箱蓋進(jìn)行隔音處理，這樣會(huì)使尾箱整體變得更加安靜。