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更新時(shí)間：2025年06月23日
做隔音和音響升級(jí)不分車的檔次的，做完隔音后的效果都是跟隔音材料成正比的，選擇一些好的環(huán)保材料，不僅對(duì)愛(ài)車本來(lái)或者車主本人是沒(méi)有任何的害處，如果車主因?yàn)閮r(jià)格問(wèn)題而選擇一些劣質(zhì)的隔音材料，那我還是勸告車主干脆不要做還好，今天車主選擇隔音的材料是一種環(huán)保的凌靜隔音材料，綠色環(huán)保隔音材料，對(duì)身體一點(diǎn)害處都沒(méi)
車子噪音太大，就成了污染，目前，噪音污染已經(jīng)和環(huán)境污染、水資源污染并列世界三大污染源之一，對(duì)人體的健康造成極大的威脅。而普通汽車在生產(chǎn)的過(guò)和中，考慮到成本或者其他因素，對(duì)外界隔音效果做得也許不是很理想。我們?cè)趧傞_(kāi)新車的時(shí)候，或許我們還能接受，當(dāng)車子開(kāi)到一定的里程或者時(shí)間后，噪音源就逐漸開(kāi)始程顯出來(lái)，
電動(dòng)車給人的第一印象是環(huán)保省油，缺少激情，但是改裝商BRABUS近日推出一款基于E級(jí)(W)的４輪驅(qū)動(dòng)的性能猛獸概念車。此概念車使用四只位于車輪中的輪轂電機(jī)提供動(dòng)力，每個(gè)電機(jī)的功率為kW，Nm的扭矩峰值，這樣４臺(tái)電機(jī)算下來(lái)最大總功率達(dá)到了kW，而峰值扭矩則達(dá)到了變態(tài)的Nm，０到km/h加速.秒，極速k
愛(ài)車內(nèi)異味難聞怎么辦？張先生的愛(ài)車豐田皇冠整車除異味回顧自從年月日為車主張先生的豐田皇冠(參數(shù)|圖片)進(jìn)行整車除異味和整車隔音后，得到驚喜的張先生非常贊嘆并感慨地說(shuō)：我怎么沒(méi)有早點(diǎn)找到你們，這么多年一直被異味困擾著，使自己和家人的身心受折磨，現(xiàn)在終于得到解脫了。張先生還說(shuō)，我一定要與車友們分享我車的
源自美國(guó)技術(shù)的速馬力燃油裂變器，是一款高效、節(jié)能、環(huán)保的汽車燃油效率提升利器。用一句話概括速馬力燃油裂變器“它通過(guò)特殊工藝提升油品，增加空氣的含氧比，讓油氣燃燒更充分，從而減少汽車尾氣中的有害氣體的排放，并提升汽車動(dòng)力，最終達(dá)到節(jié)省燃油的作用。一、產(chǎn)品功效（一）增勁。增強(qiáng)動(dòng)力，油門順暢，提速快，保證
操作簡(jiǎn)單，只需三把噴槍就能輕松完成所有納米流程，無(wú)需專業(yè)技術(shù)人員，普通人幾分鐘就能學(xué)會(huì)操作，配方精良，歡迎有意向的客戶前來(lái)學(xué)習(xí)！
車內(nèi)有異味？有％以上的車友們還以為是新車本身就有的塑料味或皮味，其實(shí)不然！自年汽車“異味”問(wèn)題爆發(fā)，在到達(dá)輿論高峰后，直至年涉及異味問(wèn)題的廠家陸續(xù)宣布召回，如今已經(jīng)過(guò)去三年多了，但依舊沒(méi)有徹底解決消費(fèi)者遇到的汽車“異味”問(wèn)題，使得“異味”這一難題仍然困擾著廣大車友！今天我們鋒程改裝車間又迎來(lái)了一臺(tái)老
啟辰T是東風(fēng)日產(chǎn)打造的首款SUV，采用了多項(xiàng)同級(jí)市場(chǎng)上"見(jiàn)所未見(jiàn)"的領(lǐng)先技術(shù)，包括首次采用XTRONICCVT變速箱、首次采用真正的多連桿獨(dú)立后懸掛、首次搭載D全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)等智能裝備,并在設(shè)計(jì)、空間、駕乘感受以及性能表現(xiàn)上都比較優(yōu)越，以相對(duì)較低的價(jià)格換取更成熟的產(chǎn)品，性價(jià)比
是時(shí)候解決車內(nèi)異味煩惱了掀開(kāi)任何一款小汽車的地氈，都能看見(jiàn)數(shù)量不等、大小不一的止振貼片，原車止振貼片的材質(zhì)主要是瀝青和丁基橡膠兩種，其中，瀝青貼片最為常見(jiàn)，從幾萬(wàn)元到幾十萬(wàn)元的車，都能看到它的身影。時(shí)間一長(zhǎng)，溫度一高，這種材質(zhì)就會(huì)散發(fā)一種異常刺激難聞的異味，侵蝕整車內(nèi)飾，所以，越早解決越好。這是一輛
進(jìn)行汽車隔音，除了要確保出色的隔音效果之外，另外一個(gè)問(wèn)題也不能忽視，那就是環(huán)保健康問(wèn)題。優(yōu)質(zhì)的隔音材料，環(huán)保高效、抗阻燃性好、性能穩(wěn)定不易分解脫落，能保證持久的隔音效果。為了讓廣大車友能夠享受到讓人健康環(huán)保的安靜駕乘環(huán)境，獅龍隔音從未停止探索的腳步，精英團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)多年努力，研發(fā)生產(chǎn)出一系列環(huán)保高效的汽
現(xiàn)今社會(huì)環(huán)境污染和噪音污染越來(lái)越嚴(yán)重，而如何減小這些污染對(duì)于我們來(lái)說(shuō)也越來(lái)越重要，尤其是開(kāi)車的朋友，每天都會(huì)經(jīng)受各種聽(tīng)的見(jiàn)的或聽(tīng)不見(jiàn)得噪音污染。噪音的危害很多如何杜絕車內(nèi)噪音已經(jīng)越來(lái)越受到車主們的重視，所以對(duì)汽車進(jìn)行隔音處理也變得越來(lái)越重要。這輛英菲尼迪ESQ通過(guò)老客戶介紹找到了我們?yōu)H坊天成佳音，一
“便宜沒(méi)好貨”是人人都懂的道理。偽劣產(chǎn)品之所以偽劣，是因?yàn)樗鼏适Я四承┊a(chǎn)品的功能，或用上有害材料降低成本。省了錢，縮短了使用壽命，嚴(yán)重的還會(huì)留下安全隱患。大家不要讓一時(shí)的假象迷惑，用上健康安全的產(chǎn)品才是硬道理。判斷隔音材料的優(yōu)劣，除了隔音減震效果要好，綠色環(huán)保材質(zhì)也是主要標(biāo)準(zhǔn)。歐洲賽倫科特隔音材料經(jīng)
噪音一直可以說(shuō)是一個(gè)大環(huán)境的污染源，其與水污染，大氣污染旗鼓相當(dāng)，且污染范圍可以說(shuō)無(wú)處不在，然而該類污染源卻是流動(dòng)的這就更加難以得到有效的遏制，這位本田雅閣車主就深有體會(huì)，經(jīng)常行駛在繁雜的路段等待紅綠的，遇到上班的高峰期各種喇叭的聲音加上發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴簡(jiǎn)直無(wú)法想象，為了能使得車廂形成一個(gè)密封的空間體車
現(xiàn)今社會(huì)環(huán)境污染和噪音污染越來(lái)越嚴(yán)重，而如何減小這些污染對(duì)于我們來(lái)說(shuō)也越來(lái)越重要，尤其是開(kāi)車的朋友，每天都會(huì)經(jīng)受各種聽(tīng)的見(jiàn)的或聽(tīng)不見(jiàn)得噪音污染。噪音的危害很多如何杜絕車內(nèi)噪音已經(jīng)越來(lái)越受到車主們的重視，所以對(duì)汽車進(jìn)行隔音處理也變得越來(lái)越重要。
升級(jí)配置前生場(chǎng)法國(guó)勁浪RS套裝兩分頻后生場(chǎng)法國(guó)勁浪RS套裝兩分頻隔音全車平靜環(huán)保隔音以下是詳細(xì)的案例
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