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更新時(shí)間:2025年06月17日
琳瑯滿(mǎn)目的音響產(chǎn)品數(shù)不勝數(shù),而什么樣的產(chǎn)品能夠入得了這臺(tái)看似文靜的逸致車(chē)主的法眼呢!“不求最好只要合適就好,”這是逸致車(chē)主為愛(ài)車(chē)進(jìn)行音響升級(jí)的宗旨,經(jīng)過(guò)一番比對(duì)試聽(tīng),最終還是覺(jué)得這個(gè)德國(guó)聲最符合車(chē)主的聽(tīng)音要求,配置方面,前聲場(chǎng)升級(jí)德國(guó)ETON伊頓兩分頻套裝喇叭PRO,后聲場(chǎng)改裝伊頓旗下一款即使是在只
升級(jí)原車(chē)音響系統(tǒng)無(wú)疑是車(chē)友們提升愛(ài)車(chē)品味格調(diào)最直接最有效的方法,進(jìn)入汽車(chē)音響改裝領(lǐng)域的車(chē)主也越來(lái)越多,而在這眾多的成功的改裝案例中,這輛出自新塘紅日技師之手的豐田逸致全新音響系統(tǒng),絕對(duì)給人耀眼的驚艷。配置上,主機(jī)先鋒P0,兩臺(tái)處理器分別是美國(guó)ARCPS和美國(guó)霸克LCN-,前后聲場(chǎng)不分伯仲,都是由德國(guó)
豐田逸致外觀(guān)時(shí)尚大氣,整體上豐滿(mǎn)的視覺(jué)效果給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊,外觀(guān)上在繼承豐田優(yōu)良血統(tǒng)的同時(shí)亦不乏創(chuàng)新元素,車(chē)頭蓋與側(cè)面突起的骨感線(xiàn)條作為點(diǎn)綴,下方中網(wǎng)采用蜂窩式設(shè)計(jì),網(wǎng)格更為突出,兩側(cè)霧燈同時(shí)也被線(xiàn)條走向更偏向中央位置,整車(chē)前部凸顯豐田經(jīng)典Logo,時(shí)尚靈動(dòng)的同時(shí)不失大方穩(wěn)重,是一款集“轎車(chē)+MP
豐田逸致外觀(guān)時(shí)尚大氣,整體上豐滿(mǎn)的視覺(jué)效果給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊,外觀(guān)上在繼承豐田優(yōu)良血統(tǒng)的同時(shí)亦不乏創(chuàng)新元素,車(chē)頭蓋與側(cè)面突起的骨感線(xiàn)條作為點(diǎn)綴,下方中網(wǎng)采用蜂窩式設(shè)計(jì),網(wǎng)格更為突出,兩側(cè)霧燈同時(shí)也被線(xiàn)條走向更偏向中央位置,整車(chē)前部凸顯豐田經(jīng)典Logo,時(shí)尚靈動(dòng)的同時(shí)不失大方穩(wěn)重,是一款集“轎車(chē)+
豐田逸致在外觀(guān)上在繼承豐田優(yōu)良血統(tǒng)的同時(shí)亦不乏創(chuàng)新元素,整車(chē)前部凸顯豐田經(jīng)典,時(shí)尚靈動(dòng)的同時(shí)不失大方穩(wěn)重。從側(cè)面看逸致,它并沒(méi)有一副MPV的模樣,反而更像是一款時(shí)尚的兩廂轎車(chē)。但是音響并沒(méi)有改變,依然是那樣子,紙品喇叭,粗糙的造工,低劣的音質(zhì)。車(chē)主是個(gè)年輕有為的人,出頭,比較喜歡聽(tīng)炸的音樂(lè),他覺(jué)
豐田逸致是一款集“轎車(chē)+MPV+SUV”三車(chē)一體的全新車(chē)型,以FUV全新概念登陸國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)。逸致外觀(guān)時(shí)尚大氣,整體上豐滿(mǎn)的視覺(jué)效果給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊,外觀(guān)上在繼承豐田優(yōu)良血統(tǒng)的同時(shí)亦不乏創(chuàng)新元素,車(chē)頭蓋與側(cè)面突起的骨感線(xiàn)條作為點(diǎn)綴,下方中網(wǎng)采用蜂窩式設(shè)計(jì),網(wǎng)格更為突出,兩側(cè)霧燈同時(shí)也被線(xiàn)條走向更偏
聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于愛(ài)卡汽車(chē)論壇作者:yjwly,版權(quán)歸作者以及愛(ài)卡汽車(chē)所有。先發(fā)個(gè)簡(jiǎn)單的改裝貼,看看情況怎樣,再上復(fù)雜的。換燈方法:、直接購(gòu)買(mǎi)適配逸致的LED燈,一套件,前閱讀燈只,后排閱讀燈一只,后備箱燈一只。因?yàn)橄肓撂靡稽c(diǎn),所以都選擇了正白光,就沒(méi)有選擇帶彩的了。、換燈方法,都是直接從邊上撬有機(jī)
聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于愛(ài)卡汽車(chē)論壇作者:yjwly,版權(quán)歸作者以及愛(ài)卡汽車(chē)所有。加裝這個(gè)燈是被逼的!首先是被自己逼的:某天自己搞全景影像記錄系統(tǒng),搞了一半,中午要吃飯了,得回家,可找來(lái)找去找不著電驢了【其實(shí)就停在找過(guò)的路面上】,不得不開(kāi)它回家,結(jié)果在出地褲時(shí),由于他車(chē)停著占了出口一側(cè)的通道,使拐角出口非
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廣汽豐田豐田E’Z逸致(以下簡(jiǎn)稱(chēng):逸致)于上周正式上市,新車(chē)的上市引發(fā)了很多消費(fèi)者針對(duì)新車(chē)售價(jià)方面的討論,而廣汽豐田方面表示逸致并非“傳統(tǒng)意義”上的家用轎車(chē),然而僅僅一句話(huà)的解釋并不能讓消費(fèi)者釋?xiě)?。下面編輯就為朋友們帶?lái)關(guān)于逸致的產(chǎn)品分析,以及廣汽豐田的中國(guó)新戰(zhàn)略。●逸致基本信息介紹逸致原名Vors
年月日廣汽豐田正式推出首款緊湊型轎車(chē)E'Z逸致,據(jù)悉此次上市的新車(chē)共有個(gè)排量款車(chē)型分別為E精英版,E精英版,G舒適版,G豪華版,G豪華多功能版,V至尊導(dǎo)航版,新車(chē)預(yù)售價(jià)萬(wàn)起。廣汽豐田E’Z逸致基于卡羅拉平臺(tái)設(shè)計(jì),定位緊湊型MPV,長(zhǎng)寬高分別為mm/mm/mm,有座和座兩個(gè)版本。動(dòng)力方面,分別為.L、
廣汽豐田E’Z逸致是豐田第三代車(chē)型,新車(chē)軸距比上代車(chē)型增加mm,車(chē)身三圍達(dá)到了mm×mm×mm,而mm的軸距則可以保證車(chē)身內(nèi)部擁有足夠?qū)挸ǖ目臻g。并且新車(chē)在空氣動(dòng)力學(xué)方面也進(jìn)行了大量?jī)?yōu)化,0.的風(fēng)阻系數(shù)對(duì)于一款身材魁梧的MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)實(shí)屬不易。車(chē)頭幾乎避免了鋒利的棱角,這讓它看上去圓頭圓腦,和大眾途
天津汽車(chē)音響改裝豐田逸致升級(jí)法國(guó)勁浪RES小手筆大提升豐田逸致定位FUV時(shí)尚多功能用車(chē),有座和座兩個(gè)版本。新都市理想用車(chē)。融合了SUV的動(dòng)感外觀(guān)設(shè)計(jì)、轎車(chē)的舒適性和卓越的操控性,以及MPV的多用途大空間于一身。瞞足年輕人群追求時(shí)尚的同時(shí),還能瞞足更多實(shí)用性的需求。改裝車(chē)型-豐田逸致升級(jí)音響配置單:前
廣汽豐田E’Z逸致是豐田第三代車(chē)型,新車(chē)軸距比上代車(chē)型增加mm,車(chē)身三圍達(dá)到了mm×mm×mm,而mm的軸距則可以保證車(chē)身內(nèi)部擁有足夠?qū)挸ǖ目臻g。并且新車(chē)在空氣動(dòng)力學(xué)方面也進(jìn)行了大量?jī)?yōu)化,0.的風(fēng)阻系數(shù)對(duì)于一款身材魁梧的MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)實(shí)屬不易。車(chē)頭幾乎避免了鋒利的棱角,這讓它看上去圓頭圓腦,和大眾途
廣汽豐田E’Z逸致是豐田第三代車(chē)型,新車(chē)軸距比上代車(chē)型增加mm,車(chē)身三圍達(dá)到了mm×mm×mm,而mm的軸距則可以保證車(chē)身內(nèi)部擁有足夠?qū)挸ǖ目臻g。并且新車(chē)在空氣動(dòng)力學(xué)方面也進(jìn)行了大量?jī)?yōu)化,0.的風(fēng)阻系數(shù)對(duì)于一款身材魁梧的MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)實(shí)屬不易。車(chē)頭幾乎避免了鋒利的棱角,這讓它看上去圓頭圓腦,和大眾途
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