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更新時(shí)間:2025年06月27日
本帖最后由Q于--:編輯歐藍(lán)德小改節(jié)氣門控制器,馬路英雄張弛有道——廣東知名主持人盧俊宇改車詳記其實(shí)很多人都會(huì)想把自己日常座駕車做些改動(dòng),帶有自己的個(gè)性化,比如總是感覺(jué)車子起步不能讓動(dòng)力隨心而來(lái),油門反應(yīng)遲鈍要怎么改?。可罟?jié)奏越來(lái)越快,又不想大費(fèi)周章地花幾個(gè)小時(shí)而至整天的功夫加裝一系列的改裝件,更
大眾高爾夫GTI身上流淌著小鋼炮的天然特性,運(yùn)動(dòng)性能即可略見(jiàn)一二。僅有馬力和操控還是不能完全表達(dá)出高爾夫GTI的真正品質(zhì),而出自被譽(yù)為世紀(jì)最出色的汽車設(shè)計(jì)師之一的Walterde'Silva手筆的高爾夫GTI絕對(duì)能帶來(lái)足夠的視覺(jué)沖擊。高爾夫GTI出色的性能及優(yōu)異的外表一直都很受車友朋友們的喜愛(ài)。所到
在同價(jià)位車上,老款銳志的優(yōu)勢(shì)是很明顯的,V引擎布局平順程度不是傳統(tǒng)四缸引擎可企及的,速自動(dòng)變速箱也勝過(guò)市面上廣泛運(yùn)用的速自動(dòng)變速箱的級(jí)數(shù),但相信老車主對(duì)銳志的動(dòng)力多多少少還是有些失望。例如,在低速跟車時(shí),走走停停,輕踩油門,轉(zhuǎn)速“轟”的上去了,動(dòng)力來(lái)的卻不明顯;連續(xù)經(jīng)過(guò)幾條減速帶,速度減至公里左右,
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