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更新時間：2025年05月01日
下圖是一輛基于法拉利Superfast改裝的車，其比標(biāo)準(zhǔn)版本功率大，扭矩大Nm，最終可產(chǎn)生PS和Nm（磅-英尺）的扭矩。這些性能方面的增強(qiáng)得益于帶有運(yùn)動催化劑的X管道排氣系統(tǒng)，可以使.升V的呼吸更順暢一些。由KlineInnovation開發(fā)，該系統(tǒng)可以在Inconel中選裝。據(jù)德國改裝商稱，這
當(dāng)我們將“日本”和“汽車”這兩個詞放在同一個句子里的時候，大家首先想到的就是極端定制改裝，而下圖中的這輛法拉利F就是如此。這輛法拉利F已經(jīng)在外觀上已經(jīng)看不出原廠的樣子了，它噴涂了啞光古銅色的飾面（一些狂熱者可能將其稱為橙色陰影）。這輛超級跑車是在東京的一個停車場拍到的，可悲的是，我們沒有這輛車的
下圖中是一輛改裝的豐田MR后輪驅(qū)動雙門跑車，該車的車漆選擇了法拉利紅色色調(diào)，噴涂完成后非常的亮眼。由于MR的中置發(fā)動機(jī)布局和鞋盒大小的發(fā)動機(jī)艙，在動力改裝方面破費(fèi)了點力氣。最終還是順利的更換了發(fā)動機(jī)，改裝了更大的渦輪增壓器和離合器。得益于Precision渦輪增壓器和Spearco中冷器，現(xiàn)在未
下面這輛版的法拉利經(jīng)過了一系列的改裝，包括替換了原廠標(biāo)頭，升級了Fabspeed割臺，并固定了Tubi排氣管，Capristo測試管和Fabspeed碳纖維進(jìn)氣盒。該車還改裝了一套減震器，并將其與H＆R性能彈簧匹配，最終將行駛高度降低了很多。輪轂則換成了黑色MeisterSRs帶有光澤的雙唇和緞
陽光帥氣的車主是一位翼虎愛車者，當(dāng)與他談及翼虎汽車時，他總是滔滔不絕，有著非常獨(dú)特的熱愛。車主是一位既懂時尚又有事業(yè)心的城市創(chuàng)業(yè)一族，他有經(jīng)營投資多種生意，但為人卻是很低調(diào)，不像同齡人般浮夸及浮燥。在面對面交談時，他表現(xiàn)得非常穩(wěn)重，也正是這一種特質(zhì)，他與“藝聲”結(jié)下了不解之緣。車主雖然鐘愛翼虎汽車，
下圖是一輛馬力的道奇挑戰(zhàn)者Hellcat，它通過外觀改裝將原廠的傳統(tǒng)綠色調(diào)與黑色物質(zhì)混合在一起，外觀的風(fēng)化效果使Mopar機(jī)器看起來像打漿機(jī)，順應(yīng)了外觀改裝領(lǐng)域的最新趨勢?！ ∵@個外觀改裝來自藝術(shù)家ScottKepple，我們多次介紹了他的作品，下面這輛橘色的保時捷的外觀改裝設(shè)計也是他的作品，一
雅閣這款經(jīng)典的車型相信每個車友都不陌生，每個駕駛過雅閣的車友都會感覺到它的凌厲。不管是加速還是制動較于同級別的車，它的反應(yīng)都是迅速而直接。這和很多同級別轎車的駕駛感覺不同，也許本田雅閣轎車一直在延續(xù)其創(chuàng)始人的賽車精神。但是對于雅閣.0L自然吸氣車型的車友來說，雅閣.0L原廠發(fā)動機(jī)功率為kw，發(fā)動機(jī)馬
著名的瑞典CyanRacing車隊與領(lǐng)克合作，于年開始接收FIAWTCR系列，進(jìn)一步加強(qiáng)與吉利自有品牌的聯(lián)系。兩家公司將聯(lián)合推出領(lǐng)克0TCR賽車，并有望征戰(zhàn)SwedishGT比賽，該賽車目前推出了概念版公路車。我們對這個名為領(lǐng)克0Cyan的概念知之甚少，只知道它與賽車程序“緊密相關(guān)”，并且預(yù)計產(chǎn)
法拉利F是新一代的V動力車款，車頭設(shè)計與FF系出同門，經(jīng)由在風(fēng)洞中精雕細(xì)琢的車身造型，創(chuàng)造出風(fēng)阻僅0.的c/d值，車身尺寸為××mm，采用以種復(fù)合材質(zhì)制造的鋁合金車體框架，并藉由鐳射焊接技術(shù)，讓車體誤差值接近完美?！臼┕ず蟆俊臼┕ず蟆俊 ≤圀w大量運(yùn)用碳纖維材質(zhì)組件，以完美達(dá)到兼顧輕量化與車身強(qiáng)度
下圖中的日產(chǎn)DatsunZ改裝了日產(chǎn)Z的雙渦輪增壓VQ發(fā)動機(jī)。大部分原廠的車身套件都被拆除，AspenGreen油漆被打磨掉，座椅也拆掉了。在前面，重新安裝了一個Pandem前氣壩和前擋泥板，但保留了已經(jīng)在Z上的MarugenShoukai后部喇叭口。前部喇叭口必須進(jìn)行修整以容納一對特技側(cè)出氣口
英菲尼迪繼續(xù)致力于將一級方程式混合動力技術(shù)引入其家用車系統(tǒng)，他們展示了更新的ProjectBlackS原型。我們之前在日內(nèi)瓦車展上看到了該車的早期版本。它最出名的就是其動能回收系統(tǒng)（KERS），其靈感來自賽車。該車型與雷諾運(yùn)動一級方程式車隊合作開發(fā)，配備三個電動發(fā)電機(jī)組，其中一個可以從制動中獲取
法拉利GTBFiorano在北京國際汽車展覽會上首次正式亮相中國，性能超越了歷史上任何一款法拉利量產(chǎn)車型。Fiorano是一條著名的私營賽道的名字，法拉利在這里磨練自己的F賽車和公路版跑車;GTB是“GranTurismoBerlinetta”的縮寫，它是法拉利歷史上最著名的一款雙門跑車;是它配
讓我們一起來看看法拉利推出的全新限量版超級跑車蒙扎SP和SP。蒙扎的這兩個版本都配備了一個虛擬的擋風(fēng)玻璃，一個位于駕駛員面前的碳纖維箍，可以將空氣轉(zhuǎn)向駕駛員的上方。法拉利設(shè)計團(tuán)隊的靈感來自于經(jīng)典的車型-特別是法拉利MM和蒙扎。但他們并不想完全的復(fù)古，他們想要從舊車中獲取的只是純凈的線條以及和諧的
由前蓮花老板DanyBahar創(chuàng)立，總部位于意大利的AresDesign公司正在計劃對所有的經(jīng)典車型進(jìn)行現(xiàn)代性的詮釋改裝。最近公司把注意力放到了法拉利GTO的身上。雖然目前該公司只進(jìn)行了初始渲染，但這將會是一個非?？岬母难b項目。AresDesign公司計劃使用現(xiàn)有的法拉利Superfast作為基
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