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更新時(shí)間：2025年11月17日
寶馬Li搭載NB渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配來自ZF的速自動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制模塊采用BoschMEDV..X支持BOOT模式讀寫，0-公里性能加速為.0秒（官方成績），原車最大功率為千瓦、馬力匹@RPM，升級(jí)功率為千瓦、馬力為匹，原車最大扭矩牛米@-RPM，升級(jí)扭矩為牛米，測試0-公里加速為.秒（S
寶馬Li搭載NB渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配來自ZF的速自動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制模塊采用BoschMEDV..X支持BOOT模式讀寫，0-公里性能加速為.秒（D檔測試），原車最大功率為千瓦、馬力匹@RPM，升級(jí)功率千瓦、馬力匹，原車峰值扭矩牛米@-RPM，升級(jí)扭矩牛米，重新測試0-公里加速為.秒（D檔測
奔馳GLK搭載奔馳M型號(hào)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配自產(chǎn)速自動(dòng)變速箱，0-公里加速成績.秒（官方提供參數(shù)）發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電控為博世MED..支持BOOT模式讀寫，原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級(jí)功率千瓦、馬力匹！原車最大扭矩輸出牛米@-RPM，升級(jí)扭矩牛米，相比原車功率提升千瓦、馬力匹、扭矩牛米，客戶簡
寶馬全新款X搭載.T渦輪缸發(fā)動(dòng)機(jī)、代號(hào)B、參數(shù)和老款N完全相同，匹配愛信速自動(dòng)變速箱，測試0-公里加速秒整（原車成績.秒），原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級(jí)功率千瓦、馬力匹。原車最大扭矩牛米@-RPM，升級(jí)扭矩牛米，重新測試0-公里成績?yōu)?秒，打滑嚴(yán)重影響加速成績！相比原車功率提升千瓦、馬力匹
寶馬早些年的.0T為NB與現(xiàn)在NB不同，前者雙渦輪、后者單渦輪，N發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)內(nèi)壁承受壓力較小，所以，沒有同期競品的參數(shù)大！原車匹配速自動(dòng)變速箱，0-公里加速.秒（車涯測試儀器成績）相比官方成績.秒相差很大，可能車齡太長或其他保養(yǎng)問題，原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級(jí)功率千瓦、馬力匹，原車扭矩牛
JEEP新款大切諾基.L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、老款匹配AT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電子控制單元NCG支持JTAG和OBD模式讀寫，0-公里加速成績?yōu)?秒，原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級(jí)功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@RPM、升級(jí)扭矩牛米，相比原車功率提升千瓦、馬力匹、扭矩牛米，ECU升級(jí)后改善油門
大眾帕薩特.T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)EA，匹配速DSG變速箱，0-公里加速為.秒（之前針對CC.T有測試），發(fā)動(dòng)機(jī)ECU模塊采用BoschMED..支持GTPBOOT模式讀寫，原車最大功率千瓦、馬力匹@-RPM，升級(jí)功率千瓦、馬力匹（客戶選擇Stage版本）原車最大扭矩牛米@-RPM，升級(jí)扭矩牛
捷豹進(jìn)口XE.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF的速自動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制模塊采用博世MED.支持OBD方式讀寫，原車0-公里加速性能為.秒（官方成績），原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級(jí)功率千瓦、馬力匹。原車最大扭矩牛米@-RPM，升級(jí)扭矩牛米（考慮到本地油品，馬力沒有再提升），升級(jí)后0-公里
大眾CC.T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)EA，匹配速DSG變速箱，0-公里加速為.秒（之前針對CC.T有測試），發(fā)動(dòng)機(jī)ECU模塊采用BoschMED..支持BOOT模式讀寫，原車最大功率千瓦、馬力匹@-RPM，升級(jí)功率千瓦、馬力匹（客戶選擇Stage+版本）原車最大扭矩牛米@-RPM，升級(jí)扭矩牛米，0
嘉年華是福特一款入門級(jí)的A0級(jí)轎車，搭載.L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、代號(hào)ZY，匹配速手動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制單元電裝ZJ系列，支持JTAG模式讀寫，原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級(jí)功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@RPM，升級(jí)扭矩牛米，相比原車功率提升千瓦、馬力匹、扭矩牛米，這類小車升級(jí)ECU不
奔馳SL搭載旗下最新.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配速自動(dòng)變速箱，0-公里性能加速.秒（官方成績）發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制模塊采用BoschMED...支持BOOT模式讀寫，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率千瓦、馬力匹、最大輸出轉(zhuǎn)速@RPM，升級(jí)后功率千瓦、馬力為匹，原車最大扭矩輸出牛米輸出范圍@-RPM,升級(jí)后扭矩為牛米，很遺
標(biāo)致S搭載PSA.T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配速自動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制模塊博世MED..支持BOOT模式讀寫，原車0-公里加速測試.秒（僅供參考），原車最大功率為千瓦、馬力匹@RPM，升級(jí)功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@-RPM，升級(jí)扭矩牛米，重新測試0-公里加速成績.秒（僅供參考），相比原車功
馬自達(dá)搭載一臺(tái).L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、代號(hào)ZV，匹配手動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電子控制模塊電裝ZJ系列，支持JTAG模式讀寫，實(shí)測0-公里加速成績.秒（測試幾次最快成績），原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級(jí)功率千瓦、馬力匹，原最大扭矩牛米@RPM，升級(jí)扭矩牛米，重新測試加速成績?yōu)?秒！相比原車功率提升
賓利飛馳搭載一臺(tái).0TW雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、代號(hào)W/，匹配速自動(dòng)變速箱，0-公里加速成績.秒（官方提供參數(shù)），原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級(jí)功率千瓦、馬力匹，原車最大扭矩牛米@RPM開始爆發(fā)，升級(jí)扭矩牛米，原車最高速度也從公里/小時(shí)，升級(jí)最高速度公里/小時(shí)，很遺憾ECU升級(jí)后0-公里加速?zèng)]測試
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