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更新時(shí)間：2025年06月18日
B&B公司這次研發(fā)的奧迪RV改裝車擁有三種規(guī)格，一起來看看吧！發(fā)動(dòng)機(jī)：排量：.升缸數(shù)：V-進(jìn)氣方式：自然吸氣第一階段：最大馬力：最大扭矩：磅英尺/牛米第二階段：最大馬力：最大扭矩：磅英尺/牛米第三階段（BBRM/）：最大馬力：最大扭矩：磅英尺/牛米性能（第三階段）：加速0-英里：.秒加速0-
PriorDesign改裝廠近日針對(duì)奧迪R推出了一套名為GT的改裝升級(jí)套件,套件包括全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠，車頭與車尾的兩側(cè)以及車頂都配了通風(fēng)孔,尾部高高聳起的擾流板更是為這輛RPDGT的造型添加了一分霸氣。由于車身所使用的改裝條件均由碳纖維打造，因此在重量上得到了一定程度的減輕，并且強(qiáng)度得到了保證
B&B針對(duì)RV推出了三個(gè)階段的性能提升：性能和扭矩提升至馬力和牛米的第一階段。第二階段能夠達(dá)到馬力和牛米，最后升級(jí)階段高達(dá)馬力和牛米。擋S-TRONIC雙離合變速器。不銹鋼材質(zhì)空氣過濾器，賽車排氣系統(tǒng)，點(diǎn)火和噴油系統(tǒng)以及進(jìn)氣通道和通風(fēng)管道。當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)控制電子裝置也進(jìn)行了改裝。重約公斤的奧迪
日前，海外曝光了一組關(guān)于奧迪R的改裝組圖，本次改裝最大的亮點(diǎn)就是動(dòng)力的全方位升級(jí)，升級(jí)的表現(xiàn)令人吃驚。我們都知道，奧迪RS原來的動(dòng)力系統(tǒng)是.FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率kW，最大扭矩Nm。而本次改裝對(duì)其進(jìn)行了升級(jí)，加入了一個(gè)與加勒特渦輪增壓器專用的雙渦輪增壓系統(tǒng)，一個(gè)定制的增壓空氣冷卻器和定制排氣系統(tǒng)
來自瑞典的專業(yè)高山滑雪運(yùn)動(dòng)員，并且酷愛改裝超級(jí)跑車的喬恩·奧爾森（JonOlsson）為大家獻(xiàn)上了他設(shè)計(jì)PPIRRazorGTRV。喬恩是在奧迪RGT基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的，碳纖維車身。由于職業(yè)的原因，這款車擁有一個(gè)很大的尾翼，能夠裝下滑雪板。
德國(guó)改裝廠Prior-Design發(fā)布了奧迪RPDGT。空氣動(dòng)力學(xué)套件包括新的側(cè)裙，更寬的輪拱，碳纖維車頂和一個(gè)巨大的后擾流板，一套英寸ADV.輪轂和RV發(fā)動(dòng)機(jī)。
ADV.公司最近為奧迪R提供的一組輪轂，令?yuàn)W迪RV看起來令人驚嘆！PPI公司提供的車身運(yùn)動(dòng)套件，包括碳纖維的前擾流板，側(cè)裙和后擾流板。車輪是一組英寸亞光黑ADV.輪轂，輪胎尺寸分別為X.和X。
這款?yuàn)W迪RV跑車有黑色金屬碳前唇和后擴(kuò)散器以及散熱器格柵。類似于RGT的尾燈也被改裝了。性能從原來的HP和nm提升到hp和Nm，廢氣排氣系統(tǒng)和軟件都進(jìn)行了優(yōu)化。還有一個(gè)KW的彈簧懸架，可以調(diào)整軟硬度。
PPISpeedDesign公司日前發(fā)布了一個(gè)為奧迪RVSpyder打造的全新售后改裝套件。他們首先對(duì)原廠缸發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU進(jìn)行了重新映射，并且安裝了一個(gè)新的排氣系統(tǒng)，最大功率增至馬力，最大扭矩則增大至牛米。作為動(dòng)力性能變化的結(jié)果，奧迪RVSpyder的百公里加速時(shí)間僅為.秒，最高車速限制為公里/
為了追求更為極致的性能表現(xiàn)，德國(guó)改裝廠Linnhart近期展示出一套AudiRSpyder完整的升級(jí)方案，借此針對(duì)原廠空氣力學(xué)與視覺方面得到最佳化升級(jí)。可以看到為了有效減輕重量負(fù)擔(dān)并且增加既有的外觀強(qiáng)度，因此Linnhart所開發(fā)的空力套件完全采用目前最高等級(jí)的干式碳纖維制造，畢竟動(dòng)輒近千萬(wàn)的R
德國(guó)著名改裝廠Linnhart近期針對(duì)奧迪RSpyder推出一款極具視覺沖擊力的外觀套件，這款套件將對(duì)原裝RSpyder的空氣動(dòng)力學(xué)與視覺感官進(jìn)行全面升級(jí)改造。在對(duì)LinnhartRSpyder進(jìn)行全面剖析之前，值得大家留意的是，Linnhart為了減輕原廠的車身重量，部分套件采用了極輕量化與高
為了追求更為極致的性能表現(xiàn)，德國(guó)改裝廠Linnhart近期展示出一套AudiRSpyder完整的升級(jí)方案，借此針對(duì)原廠空氣力學(xué)與視覺方面得到最佳化升級(jí)?？梢钥吹綖榱擞行p輕重量負(fù)擔(dān)并且增加既有的外觀強(qiáng)度，因此Linnhart所開發(fā)的空力套件完全采用目前最高等級(jí)的干式碳纖維制造，畢竟動(dòng)輒近千萬(wàn)的R
一家名為OK-Chiptuning的改裝公司針對(duì)款?yuàn)W迪RVR-Tronic推出了改裝版，采用了PhantomBlack黑色金屬漆，動(dòng)力經(jīng)過軟硬件的升級(jí)，從原來的HP(kW)和Nm(lb-ft)提升至HP(kW)和Nm(lb-ft)。其他方面，R-Tronic變速器通過KaiUweOTTLINGH
PriorDesign最近再一次出手設(shè)計(jì)奧迪R，并將其命名為RGT，該車外觀與性能并行，強(qiáng)大并極具魅力。在奧迪RGT引擎蓋下隱藏著的.升發(fā)動(dòng)機(jī)能夠產(chǎn)生出匹馬力和牛米峰值扭矩，若想要用更確切的數(shù)字來表達(dá)該車性能的話，那便是：可在.秒內(nèi)完成百公里加速，最高時(shí)速達(dá)到英里每小時(shí)！為了讓外觀與性能相符合，Pr
每次前往東京改裝車展采訪時(shí)，都能在日本自動(dòng)車大學(xué)校攤位中看到許多學(xué)生打造的特殊車款，這間以培養(yǎng)汽車制造業(yè)相關(guān)人才的大學(xué)，本身有的半官方色彩，許多車廠都會(huì)主動(dòng)提供車輛供學(xué)生研究，能有這樣的教育資源，對(duì)于身在臺(tái)灣的筆者真是好生羨慕，而這些學(xué)生打造出來的作品也都是以能合法在路上行駛為目的，其中與GT有
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