銳志車身強(qiáng)化改裝案例專題為您介紹銳志車身強(qiáng)化的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:車身強(qiáng)化、頂吧、防傾桿、拉桿和平衡桿,推薦品牌:RPA、Carbing、獅特、CUSCO和KF3。
更新時(shí)間:2025年05月02日
銳志車友今天采用的是門板三層隔音作業(yè),先是里層隔音強(qiáng)化車門鈑金,減少車子行駛中的共震及噪音。里層隔音完成后,在外鈑金上貼上羽系列榮茂環(huán)保減震板,這層很是關(guān)鍵,在減少共震,降低風(fēng)噪,路噪的同時(shí),與里層隔音相結(jié)合,使門板形成一個(gè)密封的空間,大大增強(qiáng)了喇叭的效果。另外在門飾板上再貼上榮茂羽系列吸音棉吸音消
銳志升級(jí)BR系列絞牙銳志操控提升臺(tái)灣BC-BR系列絞牙上身!參數(shù),魚眼上座/橡膠上座;專用魚眼上座與強(qiáng)化橡膠上座,表面經(jīng)過硬質(zhì)加工處理,不容易產(chǎn)生噪音。專用彈簧;SAE高剛性彈簧,依照各種車重以及特性,配置專用彈簧。單設(shè)計(jì);取用大口徑規(guī)格設(shè)計(jì)和高質(zhì)量阻尼油,增加散熱性以及穩(wěn)定的吸震品質(zhì)。精密加工高剛
豐田銳志改裝清單:動(dòng)力:擴(kuò)缸.SIMOTACF進(jìn)氣.0頭焦自制中段自制KSURUGA款尾端.0尾牙懸掛:游客前后防傾桿游客碳牛頂吧游客仿TOMS底盤八件套游客碳合金羊角墊片GS鋁合金元寶梁GS短機(jī)膠HKSLS+減震原廠方向盤減震器原廠傳動(dòng)軸減震器第二代綜合大井字架內(nèi)飾:全進(jìn)口NAPPA馬鞍棕真皮制動(dòng)
RPA汽車平衡桿和防傾桿到底有哪些作用和功效呢?、增強(qiáng)車身的剛性、防止車體變形、四輪移位、平衡四輪扭力、增加底盤壽命、減少兩輪顛簸力量、延長避振器的壽命、防止定位位移,有效保護(hù)零件、駕駛操作更靈活、乘坐更舒適、轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)行車安全更有保障直接上圖,供大家欣賞圖:銳志防傾桿和底盤加強(qiáng)件圖:銳志底盤RPA平
車子介紹一下,年新銳志,那款。提車是深藍(lán)云母色,后期貼成了啞光白,為的是更拉風(fēng)!本人歲,。非常喜歡車,所以改了不少東西。具體東西如下:全車啞光白GS前剎車+后高性能剎車皮獅特底盤加強(qiáng)六件套ABG四出M鼓Q雙光透鏡+天使惡魔眼卡士達(dá)導(dǎo)航后頂翼還有什么其他亂七八糟的小東西一大把,我就不一一列出。提示一下
搭配運(yùn)動(dòng)化外觀升級(jí)后對與底盤方面也是進(jìn)一步改裝目標(biāo),只不過對于車主而言,有關(guān)主動(dòng)安全防護(hù)的剎車系統(tǒng)似乎才是主軸,畢竟為了后續(xù)動(dòng)??力升級(jí)強(qiáng)化制動(dòng)力才是追求安全的最高標(biāo)準(zhǔn)。為了讓制動(dòng)精準(zhǔn)性能夠瞬間突顯,改裝店家特別采用世界知名的APRacing多活塞卡鉗,前大六后小四的設(shè)定使得剎車力道大幅提升,而重量
后備箱的棍子感覺浪費(fèi)空間太大沒有安```后保險(xiǎn)杠那里的棍子也沒安```感覺拆太麻煩不想拆````手機(jī)隨便拍的```湊合看吧````聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理.
今天主要給大家看看我的天派SN~還有就是新部件IPS點(diǎn)火裝置~還有其它小改裝...哈哈!照片還是由小弟的NGB拍的~照片質(zhì)量一般~請見諒啦!新鮮滾熱辣~昨天中午運(yùn)到的天派SN~開工啦~拆包裝~最心疼的時(shí)刻來了...拆車?yán)?把GPS的感應(yīng)拉到車外~我發(fā)現(xiàn)好多TX喜歡把它裝在前擋后視鏡上面~其實(shí)那里接收
新銳一路進(jìn)化不停滿足自己想法和要求車型:款銳志地點(diǎn):江北大黃蜂:改裝清單:.黑色X中網(wǎng).日本RaysG寸幻彩輪轂+倍耐力PO輪胎.B仔剎車前后.CUSCO剎車頂.CUSCO井架+CUSCO葉子板加強(qiáng)件+前后蝦須.日本GS尾燈.GS后唇.AK排氣管套(裝逼用).定制運(yùn)動(dòng)碳纖方向盤.TEINFZ減震.C
川流不息的車流,高速時(shí)候車內(nèi)的風(fēng)燥,胎噪,伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,太多的噪音已經(jīng)讓我們失去了駕駛的樂趣和享受,給愛車隔音降噪已成為一種趨勢。、四門隔音,拆開內(nèi)飾板后的車門。薄薄的防水膜后面可以看到鈑金上的孔洞。這些孔洞是風(fēng)噪和路噪進(jìn)入車體內(nèi)的主要通道。我們先在車門里層鈑金貼一層大能藍(lán)精鋼止震墊,強(qiáng)化鈑
豐田銳志自上市以來深受年輕一族的喜愛,優(yōu)美的線條,靈活的操縱感,飛馳在公路上那就一個(gè)字“爽”,但是卻不盡完美,如果能解決下行車時(shí)的風(fēng)噪及外界噪音,那就讓人倍感完美。賽倫科特止震板原車門板鈑金薄弱,金屬共震噪音干擾著我們,歐盟進(jìn)口賽倫科特環(huán)保汽車隔音材料,環(huán)保安全放心,強(qiáng)化車身門板,阻止門板鈑金共震,
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