豐田銳志改裝TEI剎車套裝，制動(dòng)腳感更加靈敏、激進(jìn)、運(yùn)動(dòng)

TEI剎車避震

改裝案例 | 豐田銳志改裝前輪升級(jí)TEI Racing P60NS街道版性能分體鍛造剎車卡鉗套件

【改裝清單】

• 前輪參數(shù)：P60NS（紅色）六活塞卡鉗，搭配355x32打孔劃線紋分體盤；
• 高碳熱處理盤；
  
• SP街道版陶瓷剎車片；
• 專車專用合頭橋；
  
• TEI Racing鋼喉；
• DOT4剎車油。
• 改裝18寸輪轂。
  
  

TEI P60NS卡鉗采用兩片式鑄造六活塞設(shè)計(jì)。對(duì)向多活塞進(jìn)行多個(gè)方面的升級(jí)，大小活塞排列設(shè)計(jì)，使制動(dòng)腳感，更加靈敏，激進(jìn)，運(yùn)動(dòng)；以確保每次制動(dòng)都能給車手從容自信的駕控體驗(yàn)。

選用打孔劃線剎車盤是為了更好地掃除剎車片的粉塵，另外通風(fēng)槽也能提供更好的散熱，盡量減少熱衰減的情況。表面有抗氧化作用，不易生銹。

鋼喉走勢(shì)。搭配TEI高性能剎車鋼喉，由不銹鋼、鐵氟龍、PVC組成的；經(jīng)過100%壓力測試，抗壓強(qiáng)度達(dá)到300PSI，具有強(qiáng)抗腐蝕、耐高溫性能；它的作用是可以提升剎車性能、增強(qiáng)剎車精度，縮短剎車距離、保障行車安全。

上車后效果圖展現(xiàn)：匹配TEI大號(hào)卡鉗和大號(hào)碟盤完美，輪轂飽滿，適配18寸輪轂，同時(shí)又美觀；車身整體更加有運(yùn)動(dòng)感滿滿的！

注：原廠單活塞升級(jí)多活塞，總泵可以推/帶得動(dòng)的，多活塞是把原廠單活塞的壓力，都分配到六個(gè)小的活塞，壓力不變，能用面積更大的剎車片；而且每個(gè)活塞大小不同，制動(dòng)時(shí)，活塞由小中大順序工作推出，極大地提升剎車響應(yīng)速度，腳感更線性。