普拉多ECU升級(jí)案例專(zhuān)題為您介紹普拉多刷ECU的相關(guān)圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:ECU升級(jí)、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時(shí)間:2025年05月02日
中東霸道,原車(chē)帶屏,沒(méi)有地圖,我們?cè)谠?chē)基礎(chǔ)上,加裝霸道專(zhuān)用解碼和導(dǎo)航模塊,實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航和倒車(chē)后視功能,所有的改裝不改變?cè)?chē)線路,不影響原車(chē)所有自帶功能,不影響s店保修,加裝后原車(chē)系統(tǒng)娛樂(lè)功能仍然存在,原車(chē)碟盒功能仍然照常使用,加裝后原車(chē)的方向盤(pán)鍵盤(pán)控制、行車(chē)電腦控制等功能仍然存在。所有改裝只是在原車(chē)基
這次過(guò)來(lái)安裝的是這輛豐田霸道,下面這張圖拍攝的角度和光線都不是很好,但是,好車(chē)都是會(huì)發(fā)光的。。。閃光。打開(kāi)引擎蓋,按照廠家說(shuō)明書(shū)要求找到相應(yīng)的安裝位置找到了,不拆任何東西。。。開(kāi)工確認(rèn)檢查相應(yīng)的位置,接線。接好記得要確認(rèn)連接正常?!雪n⊙ECUChipTuning要找個(gè)好位置固定。不能在高溫的地方。安
這次過(guò)來(lái)安裝的是這輛豐田霸道,下面這張圖拍攝的角度和光線都不是很好,但是,好車(chē)都是會(huì)發(fā)光的。。。閃光。打開(kāi)引擎蓋,按照廠家說(shuō)明書(shū)要求找到相應(yīng)的安裝位置找到了,不拆任何東西。。。開(kāi)工確認(rèn)檢查相應(yīng)的位置,接線。接好記得要確認(rèn)連接正常?!雪n⊙ECUChipTuning要找個(gè)好位置固定。不能在高溫的地方。安
在硬派SUV圈子中,一汽豐田普拉多一直是一個(gè)“霸道”的存在。強(qiáng)大的越野性能,以及在硬派SUV中還算出色的公路舒適性,確實(shí)讓普拉多有了更多的霸道的資本。在經(jīng)過(guò)了中期改款之后,.L替代.0L的時(shí)代已成歷史,更多的車(chē)主都通過(guò)實(shí)際駕駛體驗(yàn)驗(yàn)證了“降排量不降動(dòng)力”的說(shuō)法。越野配置依舊頂級(jí),但日常駕駛又出現(xiàn)不少
車(chē)輛信息:車(chē)型:豐田普拉多-.-HP;出廠日期:-0;硬件狀態(tài):素車(chē);豐田普拉多.L車(chē)型的亮相取代了之前一直飽受“動(dòng)力弱、油耗高”爭(zhēng)議的.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量變小,但動(dòng)力系統(tǒng)配備的.LD-SGR-FKSV發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到馬力,峰值扭矩牛·米,匹配一臺(tái)速手自一體變速箱,實(shí)際駕駛感受不比.0L
普拉多.L車(chē)型的亮相是為了取代之前一直飽受“動(dòng)力弱、油耗高”爭(zhēng)議的.0L發(fā)動(dòng)機(jī),但是國(guó)產(chǎn)普拉多由.L版本取代.0L之后一直頗具爭(zhēng)議,雖然原廠推崇的減排量加動(dòng)力,但是很多車(chē)友對(duì)于.L+AT的動(dòng)力總成的表現(xiàn)表示擔(dān)憂,雖然馬力上增加HP,但扭矩下降NM讓動(dòng)力輸出沒(méi)太多底氣。普拉多.L搭載GR-FSKV型缸
改裝車(chē)型:款中東版普拉多改裝項(xiàng)目:卡妙思電子油門(mén)加速器改裝地點(diǎn):深圳南山創(chuàng)客小鎮(zhèn)棟卡妙思號(hào)稱“越野之王”的普拉多,擁有超強(qiáng)越野性能??钪袞|版普拉多,外觀方面,大前臉霸氣無(wú)比,車(chē)身線條流暢、圓潤(rùn),典型的硬派越野車(chē)風(fēng)格。普拉多內(nèi)飾整體布局很規(guī)整,深色中控臺(tái)搭配銀色面板,整體看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔、高檔;配置方面
噪音會(huì)比大一些,而且不如順滑,甚至懷疑此車(chē)機(jī)油不行。動(dòng)力還算夠用的,不過(guò)開(kāi)過(guò)老款速會(huì)感覺(jué)起步,有點(diǎn)小失望。速居然比速慢,油門(mén)踩一半的時(shí)候和差不多,但是如果需要提速油門(mén)深踩會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)嗚的一聲車(chē)子依然按原來(lái)的速度跑,只是降檔了,油門(mén)踩到底也是一樣,這一點(diǎn)確實(shí)不如。最近豐田車(chē)型刷ECU協(xié)議有更新,到店可
ECU品牌:深圳潮車(chē)匯--英國(guó)CT升級(jí)車(chē)輛:瑪莎萊萬(wàn)特.0T升級(jí)方式:拆ECUBOOT提升數(shù)據(jù):KW/PNm原車(chē)數(shù)據(jù):KW/PNm潮車(chē)匯數(shù)據(jù):KW/PNm獨(dú)特的中網(wǎng),高端優(yōu)雅的流線外型,或許我們可以用一種動(dòng)物去比擬更為貼切,看著是不是很像鯊魚(yú),在我的潛意識(shí)里,鯊魚(yú)是兇猛霸道的,在大海里稱王正像是瑪莎
車(chē)輛升級(jí)檔案車(chē)型:普拉多升級(jí)地點(diǎn):頂速動(dòng)力連鎖升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比:原始數(shù)據(jù):pnm升級(jí)數(shù)據(jù):pnm普拉多作為全球資質(zhì)最老的越野車(chē)品牌之一,無(wú)論還是都突出了陸巡家族大氣霸道的特性,其底盤(pán)突出它不凡的越野性,簡(jiǎn)單實(shí)用的內(nèi)飾……這款年的是個(gè)很有活力的軍綠色,它搭載了.0升V自然吸氣引擎,最大功率kw(匹馬力
豐田普拉多刷ecuUNICHIP特調(diào)普拉多車(chē)輛升級(jí)檔案車(chē)型:豐田普拉多升級(jí)地點(diǎn):佛山頂速動(dòng)力升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比:原始數(shù)據(jù):phnm升級(jí)數(shù)據(jù):phnm普拉多的外形是典型的實(shí)用主義風(fēng)格,沒(méi)有過(guò)分花哨的元素,踏實(shí)穩(wěn)重,這也使得它可以被更多的消費(fèi)者所接受,不會(huì)給人留下過(guò)于張揚(yáng)的印象。這臺(tái)代號(hào)為T(mén)R-FE的.L
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