|
【原車分析】
豐田霸道作為一款經(jīng)典的硬派越野,不僅擁有硬核的越野配置,而且車輛的穩(wěn)定性也非常出色,成為了許多越野愛好者的首選。今天來到歌德是一輛全新的2.8T柴油版霸道,由于柴油發(fā)動機(jī)的緣故,這輛車的發(fā)動機(jī)噪音特別大,開起來讓車主很難受,嚴(yán)重影響了車內(nèi)的舒適度。為此車主專程驅(qū)車找到我們武漢歌德,來為愛車定制全車隔音方案。
1.jpg (74.68 KB, 下載次數(shù): 351)
下載附件
保存到相冊
2024-1-16 17:41 上傳
全車配置:
車型:豐田霸道
防火墻:STP CSH小炸彈,STP軍工記憶棉,STP航空NB3
引擎蓋:STP銀衛(wèi)盾,STP軍工記憶棉
前腳踏:STP CSH小炸彈,STP軍工記憶棉,STP航空NB3
后底盤:STP CSH小炸彈,STP航空AC06,STP航空NB3
后尾箱:STP CSH小炸彈,STP航空AC06,STP軍工記憶棉,STP航空NB3
翼子板:STP CSH小炸彈,STP航空AC06
門板:STP銀衛(wèi)盾,STP軍工記憶棉
拆光內(nèi)飾,我們可以看到霸道原車的隔音非常有限,大量的鈑金上都沒有做有效的隔音處理,噪音自然十分嚴(yán)重。我們根據(jù)路測的噪音數(shù)據(jù),為車主制定了隔音方案。
2.jpg (99.94 KB, 下載次數(shù): 327)
下載附件
保存到相冊
2024-1-16 17:41 上傳
3.jpg (93.02 KB, 下載次數(shù): 349)
下載附件
保存到相冊
2024-1-16 17:41 上傳
首先是防火墻,這是發(fā)動機(jī)噪音的終極解決方案。一層使用STP小炸彈均勻的貼滿在整個防火墻以及延伸的前腳踏部位。高硬度高密度的止振板可以牢牢的抓住鈑金,大幅減少鈑金共振產(chǎn)生的“嗡嗡”噪音。
4.jpg (111.76 KB, 下載次數(shù): 356)
下載附件
保存到相冊
2024-1-16 17:41 上傳
二層采用STP軍工記憶棉,同樣的鋪滿在防火墻和前腳踏上。它可以阻隔發(fā)動機(jī)工作時產(chǎn)生的中高頻噪音以及前底盤的部分路噪,切斷噪聲的傳播途徑。
5.jpg (78.03 KB, 下載次數(shù): 358)
下載附件
保存到相冊
2024-1-16 17:41 上傳
三層使用STP航空NB3,這款吸音棉可以將低中高各個頻段的其他噪音全部有效的吸收。安裝在防火墻和前底盤部分,可以大幅的強(qiáng)化隔音效果。
6.jpg (84.86 KB, 下載次數(shù): 334)
下載附件
保存到相冊
2024-1-16 17:41 上傳
引擎蓋我們也用了雙層隔音處理,STP銀衛(wèi)盾和軍工記憶棉。不僅擁有隔音效果好,而且還能隔熱保護(hù)引擎蓋漆面。搭配防火墻隔音,從根源上解決發(fā)動機(jī)的噪音問題。
8.jpg (80.53 KB, 下載次數(shù): 358)
下載附件
保存到相冊
2024-1-16 17:41 上傳
后底盤部分采用雙層隔音處理,一層STP CSH小炸彈搭配上二層的STP航空AC06棉,止振和吸音雙重阻隔,有效的減少底盤的路噪聲。
9.jpg (113.9 KB, 下載次數(shù): 343)
下載附件
保存到相冊
2024-1-16 17:41 上傳
10.jpg (115.88 KB, 下載次數(shù): 353)
下載附件
保存到相冊
2024-1-16 17:41 上傳
11.jpg (100.92 KB, 下載次數(shù): 360)
下載附件
保存到相冊
2024-1-16 17:41 上傳
12.jpg (110.45 KB, 下載次數(shù): 380)
下載附件
保存到相冊
2024-1-16 17:41 上傳
整個尾箱的噪音也非常嚴(yán)重,我們采用STP CSH小炸彈和航空AC06棉的“黃金搭配”均勻的鋪滿整個后尾箱。減少尾箱鈑金的共振,隔絕尾箱噪音。
13.jpg (100.19 KB, 下載次數(shù): 349)
下載附件
保存到相冊
2024-1-16 17:41 上傳
14.jpg (100.21 KB, 下載次數(shù): 372)
下載附件
保存到相冊
2024-1-16 17:41 上傳
15.jpg (98.14 KB, 下載次數(shù): 355)
下載附件
保存到相冊
2024-1-16 17:41 上傳
在后輪轂部分,我們將二層材料替換成STP軍工記憶棉,更好的貼合在輪轂表面,強(qiáng)化阻隔效果。再添加三層STP航空NB3,將后輪轂的胎噪等其他噪音充分吸收。
16.jpg (95.49 KB, 下載次數(shù): 330)
下載附件
保存到相冊
2024-1-16 17:41 上傳
17.jpg (81.02 KB, 下載次數(shù): 361)
下載附件
保存到相冊
2024-1-16 17:41 上傳
18.jpg (88.46 KB, 下載次數(shù): 324)
下載附件
保存到相冊
2024-1-16 17:41 上傳
19.jpg (82.89 KB, 下載次數(shù): 362)
下載附件
保存到相冊
2024-1-16 17:41 上傳
20.jpg (85.57 KB, 下載次數(shù): 354)
下載附件
保存到相冊
2024-1-16 17:41 上傳
21.jpg (81.84 KB, 下載次數(shù): 341)
下載附件
保存到相冊
2024-1-16 17:41 上傳
翼子板的胎噪也使用了雙層隔音處理,STP小炸彈搭配STP航空AC06棉,大幅減少行車時的胎噪。
22.jpg (77.63 KB, 下載次數(shù): 368)
下載附件
保存到相冊
2024-1-16 17:41 上傳
23.jpg (77.22 KB, 下載次數(shù): 381)
下載附件
保存到相冊
2024-1-16 17:41 上傳
門板是STP銀衛(wèi)盾和軍工記憶棉做好內(nèi)外共三層隔音,降低門板共振,防止風(fēng)噪聲傳入車內(nèi)。
24.jpg (97.93 KB, 下載次數(shù): 345)
下載附件
保存到相冊
2024-1-16 17:41 上傳
25.jpg (94.81 KB, 下載次數(shù): 359)
下載附件
保存到相冊
2024-1-16 17:41 上傳
26.jpg (71.33 KB, 下載次數(shù): 346)
下載附件
保存到相冊
2024-1-16 17:41 上傳
【改裝點評】
這輛豐田霸道通過數(shù)小時的精心施工,針對全車的噪音部位進(jìn)行了全方位的深度處理。車主再次路試明顯感受到噪音大幅降低,之前巨大的發(fā)動機(jī)噪音也改善很大,車內(nèi)很舒適,車主表示非常滿意。
|
|