普拉多2700安裝TuningBox擁有媲美4000駕駛操控感！

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2700噪音會(huì)比4000大一些，而且不如4000順滑，甚至懷疑此車機(jī)油不行。動(dòng)力還算夠用的，不過(guò)開(kāi)過(guò)老款4速會(huì)感覺(jué)起步，有點(diǎn)小失望。6速居然比4速慢，油門踩一半的時(shí)候和4000差不多，但是如果需要提速油門深踩會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)嗚的一聲車子依然按原來(lái)的速度跑，只是降檔了，油門踩到底也是一樣，這一點(diǎn)確實(shí)不如4000。




最近豐田車型刷ECU協(xié)議有更新，到店可以O(shè)BD試讀，可惜讀取依舊失敗~看著老款的2700 和4000都有刷ECU動(dòng)力升級(jí)的方案了，心里很糾結(jié)。


退而求其次的最好選擇，就是安裝TuningBox，參考4000的起步以及老4速2700的感受，你會(huì)發(fā)現(xiàn)安裝后有意外驚喜！






直觀感受：

這個(gè)控制器TuningBox 內(nèi)置有三階段程序，店家不建議直接第三階數(shù)據(jù)用，所以循循漸進(jìn)，一步一步來(lái)；最后開(kāi)啟三階段最強(qiáng)的時(shí)候 起步可以秒殺4000了，點(diǎn)油門車就走，基本上油門遲緩沒(méi)了，再就是提速轉(zhuǎn)數(shù)攀升速率加快，感覺(jué)動(dòng)力像提前輸出一樣，超車沒(méi)啥銜接的過(guò)程，給油積極不少。 這樣一來(lái)其實(shí)更希望可以刷ECU一起配合下，馬力 扭矩提升 跑高速肯定更舒服，這樣就完美