廣西南寧豐田霸道改裝德國(guó)RS競(jìng)賽三分頻體驗(yàn)人聲環(huán)繞感

途悅音改

一套好的音響就是一部車的靈魂所在，沒(méi)有美妙的音樂(lè)駕駛就會(huì)變得枯燥無(wú)味。動(dòng)聽的音樂(lè)需要換高品質(zhì)的喇叭，才使之音效收放自如！今天的這輛豐田霸道來(lái)到（南寧途悅汽車音響改裝專業(yè)店），本次選擇的器材是德國(guó)原裝進(jìn)口RS竟賽音響可謂是好馬配好鞍，為豐田霸道量身定制專屬器材，打造屬于車主的極品好聲！

豐田霸道改裝配置清單：
音源：阿尓派光纖主機(jī)
處理器:MuswryDSP純處理器
前聲場(chǎng):德國(guó)RS競(jìng)賽三分頻喇叭
后聲場(chǎng):德國(guó)RS能量二分頻喇叭
功放1:意大利PHD單路功放
功放2：德國(guó)RS四路功放
功放2:德國(guó)RS兩路功放
低音：美國(guó)捷力10W1超低音
改裝店家：南寧途悅汽車音響改裝                                                  

門板隔音是音響改裝的基礎(chǔ),對(duì)裸露的鈑金進(jìn)行強(qiáng)化、減震和密封處理，能達(dá)到良好效果。我們使用中道隔音減振板和頂級(jí)的環(huán)保隔音材料對(duì)車門里外兩層鈑金進(jìn)行雙層減震、密封和隔音處理，使門板形成了一個(gè)扎實(shí)的“音箱”，有利于中低音喇叭的音效能充分發(fā)揮。

門板第一層施工中道隔音2.0減振板。

德國(guó)RS競(jìng)賽三分頻中低音單元原位無(wú)損安裝于原喇叭安裝位置。      

喇叭安裝需要做好安裝的幾道嚴(yán)密的工序，防水、密封、使用專用喇叭墊、不銹鋼螺絲等等，都是好音質(zhì)的基礎(chǔ)，也是延緩喇叭使用壽命的基本條件。

德國(guó)RS新競(jìng)賽中低音喇叭無(wú)損安裝好效果。

在改裝音響器材之前，先使用中道隔音止震板對(duì)汽車四門做雙層隔音處理，減少了路噪和風(fēng)噪的傳入以及防止車門共振，為音響系統(tǒng)提供了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

德國(guó)RS競(jìng)賽三分頻中音喇叭與原車?yán)葘?duì)比。

德國(guó)RS競(jìng)賽三分頻中音喇叭 無(wú)損安裝好效果。

高音安裝在A柱原位。

后聲場(chǎng)德國(guó)RS能量套裝喇叭 安裝好效果。  

后門德國(guó)RS能量喇叭高音安裝在后門拉后位，后排音響指向性極高。

PHD單路功放及DSP功放接線安裝在塺椅下，

方便連接USB線調(diào)試，也方便處理器的散熱。  　

德國(guó)RS四路功放及RS兩路功放安裝座椅下面，節(jié)省車內(nèi)空間。

音響的主電源線是從電瓶獨(dú)立取電的，有單獨(dú)的保險(xiǎn)座保護(hù)電路的安全，嘉利堡的一路同保險(xiǎn)座。

美國(guó)捷力10W1超低音補(bǔ)型箱接線安裝。

美國(guó)捷力10W1超低音安裝完畢完全看不出有改裝痕跡。

總結(jié)：升級(jí)三分頻能夠帶給人更加細(xì)膩真實(shí)，人聲更加飽滿的聲音，純德國(guó)進(jìn)口純手工打造RS競(jìng)賽三分頻中每個(gè)頻段都由一個(gè)喇叭單元單獨(dú)處理，讓聲音更具細(xì)膩的還原度和解析度，同時(shí)音場(chǎng)構(gòu)建和音像的聚焦及定位也更好的表現(xiàn)，聲音體現(xiàn)出更真實(shí)，更鮮明。