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軒逸避震改裝案例專題為您介紹軒逸避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間：2025年05月02日
升級配置：前聲場：CYAAPS-隔音：榮茂四門雙層隔音拆下車子的門飾板，原車門板內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及原車?yán)扰渲?。門板的第一層隔音。隔音功效—通過減震材料對汽車的鈑金進(jìn)行減震和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質(zhì)效果：通過減震材料和隔音材料對汽車進(jìn)行減震及隔音處理，降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞
日產(chǎn)軒逸的外觀雅致、大氣，內(nèi)飾的做工精致，有著獨(dú)特的日產(chǎn)設(shè)計風(fēng)格，溫馨舒適，空間表現(xiàn)不錯，CVT無級變速器頓挫感很小，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)突出，是一款非常適合家用的車型。車身外形設(shè)計流暢飄逸，繼承了NISSAN中高級轎車“天籟”和“風(fēng)雅”的設(shè)計元素，形成一種獨(dú)具魅力的新時尚風(fēng)格。日產(chǎn)新軒逸汽車改裝配置單：
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:xuser,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。我的車是0年的車.0最高配，目前行駛?cè)f公里，裝的是多點(diǎn)直噴設(shè)備，改氣后測試了六罐氣，平均0.元每公里，我們這每方氣.元，裝的的罐，大約斤，后減震矮了，坐上倆人有時候過坎就擦底盤。]聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:justice,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。一直覺得軒逸轉(zhuǎn)急彎傾斜厲害，上網(wǎng)搜索若干資料后決定上平行桿，周末花了一個多小時DIY裝上。左減震器右減震器購自X寶，桿上標(biāo)注的是騏達(dá)，應(yīng)該和軒逸是通用的之前網(wǎng)友反應(yīng)軒逸.0兩邊減震器并不平行，所以準(zhǔn)備了些墊圈來修正，我的
終于下了決心把避震給換了，看了下論壇里的TX大多換的KYB+TEIN的短彈簧和BC的絞牙，最后決定試試D的絞牙避震。據(jù)說比BC舒適性要稍微好一些，BC我也沒用過，管他的，換上再說吧。到貨了，好大的一箱。開箱看看開始拆原車避震了原車避震跟新的避震對比裝好一條避震原車后避震開拆D的后彈簧聲明:本文系搜集
綠色小軒改裝項(xiàng)目：——————碳纖維定風(fēng)尾翼，法國沃克蘭絞牙，固特異FIA彎道王！GTI原裝胎，最高支持車速公里，由于車身降低了幾乎一拳半多，后輪調(diào)了外傾角.度，用的墊片，最快開到還是很穩(wěn)，高速過彎輪胎抓地非常強(qiáng)，斯莫塔碳纖維冬菇頭進(jìn)氣，ECU，自己做的全段排氣，直排，K0渦輪套件，前剎車總成活塞，
最近給小軒換上了全新臺灣BC絞牙避震，全新雅泛迪AdvantiRacingSG寸馬來西亞產(chǎn)進(jìn)口輪轂，輪胎還是用原來的米其林PS//R，配佳通鋁合金氣門嘴，NISMO氣門嘴帽...AdvantiRacingSGBC絞牙上身，使車身操控更加穩(wěn)定，同時也不失舒適性...新?lián)Q上的超大功率LED日行燈...再
先上我的改裝主角~KYB和TEIN拆下來的避震，一點(diǎn)也不漏油~拜拜了，你的使命完成了~KYB和短彈簧安裝中前短彈簧和原車的對比避震和彈簧安裝成功~該上了前輪已經(jīng)安裝上了~看看~后輪安裝中后面的彈簧跟原車的對比后面的也安裝好了~嘿嘿~激動后面看側(cè)面?zhèn)让婧筝唦在這說明下：實(shí)際效果是后輪太低了，一個指頭勉
針對車身不同部位進(jìn)行減震和吸音處理，可以有效抑制路噪、風(fēng)噪、鈑金共振及共鳴噪聲，讓車主的駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。日產(chǎn)軒逸身邊的不少朋友都給愛車做了隔音處理，而且效果也非常不錯。在朋友的介紹下，車主來到廊坊車悅會汽車音響改裝店給愛車做了全車隔音處理。改裝車型——日產(chǎn)軒逸隔音升級：隔音部位：全車（四門
針對車身不同部位進(jìn)行減震和吸音處理，可以有效抑制路噪、風(fēng)噪、鈑金共振及共鳴噪聲，讓車主的駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。日產(chǎn)軒逸身邊的不少朋友都給愛車做了隔音處理，而且效果也非常不錯。在朋友的介紹下，車主來到江門晶彩汽車音響改裝店給愛車做了全車隔音處理。改裝車型——日產(chǎn)軒逸隔音升級：隔音材料：獅龍高級隔音
軒逸的舒適性能是整車的一大賣點(diǎn)之一，擁有非常柔軟的座椅可以吸收掉多數(shù)小的顛簸和震動，懸掛的整體調(diào)校給人感覺比較利落，遇到坑洼或者壞路的時候避震器反應(yīng)比較快，也沒有多余的晃動，底盤給人感覺比典型的日系同級車要沉穩(wěn)一些，在高速公路上穩(wěn)定性非常不錯，寸輪轂加上/R的寬胎帶來了出色的抓地力和動態(tài)響應(yīng)。改裝車
日產(chǎn)軒逸隔音改裝配置隔音：日本中道隔音Q-mat+Q-liner環(huán)保隔音隔音施工部位：【四門+引擎蓋+前葉子板+后備箱】店家:南寧途悅汽車音響改裝門板沒做隔音前.外面用中道隔音Q-mat的減震板mm厚度密封好，做出一個車上的（音箱）效果。門板外層施工一層中道隔音減振墊，結(jié)合內(nèi)層隔音起到更好的隔音作用
日產(chǎn)軒逸,軒逸這個概念詞可以用以下的話作為代表，軒逸是富有內(nèi)涵令人心動的優(yōu)雅轎車。軒逸以S動態(tài)曲線為設(shè)計主題，不管是外觀或者是內(nèi)飾具有優(yōu)美的造型曲線，同時具有極佳的功能性，通過設(shè)計師的巧妙設(shè)計，將兩者絕妙融合在一起。日產(chǎn)軒逸汽車音響改裝升級配置：隔音：四門大白鯊兩層減震隔音l前聲場：丹麥芬朗SQ-.
軒逸懸掛差，避震差，車身容易飄，而且原車?yán)认喈?dāng)不靠譜這是我們慣用的無損安裝手法。把自己的愛車拆得七零八落往往讓車主心痛，當(dāng)把車門拆開來了，要更換里面的喇叭，就必須剪線，“剪線”也被車主認(rèn)為“有損”的“罪證”之一。因?yàn)椤败囍髡J(rèn)為‘剪線’是有損的行為。這是美國DR的喇叭和原車?yán)鹊膶Ρ取？磮D就知道了吧
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