Integra車身強(qiáng)化改裝案例專題為您介紹Integra車身強(qiáng)化的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:車身強(qiáng)化、頂吧、防傾桿、拉桿和平衡桿,推薦品牌:RPA、Carbing、獅特、CUSCO和KF3。
更新時(shí)間:2025年10月31日
 
入選原因-以非主流方式,來對(duì)抗主流的改造觀念:或許多數(shù)人都覺得DOHCVTEC發(fā)動(dòng)機(jī)改造時(shí),本來就該朝向NA一拜的方式,才能發(fā)揚(yáng)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì),不過這位車主卻反其道而行,改以外掛渦輪方式來強(qiáng)化動(dòng)力,事實(shí)證明不只馬力更大,且更好開,誰說一定要遵從主流才能勝利。 雖然原廠KA發(fā)動(dòng)機(jī)已俱備匹以上
 
HondaIntegra一直有「前驅(qū)最佳操控性」的美名,自然而然是許多車手的選擇,不過從未正式引進(jìn)過,而這部彩繪的DC正是臺(tái)灣TTCC的參賽車,在進(jìn)行第一次進(jìn)化之后,準(zhǔn)備在近日進(jìn)行第二次升級(jí)。IntegraDCType-R原廠就有hp的實(shí)力,因此車手江榕豪僅對(duì)周邊進(jìn)行強(qiáng)化,經(jīng)馬力機(jī)實(shí)測(cè)已有hp最大馬
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