第三代本田Integra從發(fā)行到現(xiàn)在已經(jīng)有25年左右的歷史了，并且目前已經(jīng)停產(chǎn)了。而下面這輛98版的本田Integra則進(jìn)行了獨(dú)特的改裝，使其煥發(fā)出了全新的面貌。該車改裝了JDM的車頭，Spoon運(yùn)動(dòng)型前唇與Spoon側(cè)后視鏡，還有可選裝的后擋板和工字形翼子板。為了制造一些反差效果，輪轂改裝了深藍(lán)色的TE37，與占據(jù)四個(gè)角的亮藍(lán)色Endless卡鉗相匹配，并從4LOCK變成5LOCK。這輛車配備了B18C（類似于美國(guó)GS-R）的發(fā)動(dòng)機(jī)，并將其與BC連桿、Toda活塞和ARP硬件搭配。在上面，氣門系統(tǒng)改裝了BC氣門和Supertech固定器，支撐著Toda C2凸輪。越過這塊精雕細(xì)琢的鋼坯，你就會(huì)注意到一個(gè)被削去了的凹槽，保留了A/C，并在排氣凸輪一側(cè)的火花塞頭旁邊安裝了一個(gè)T1凸輪觸發(fā)器。內(nèi)飾方面改裝了原廠ITR的儀表盤和中控臺(tái)，再加上原廠的仿碳位、后排座椅和地墊，用DC代替了原廠的Recaros，并安裝了Bride Venetus的桶式座椅。抬眼望去，頂點(diǎn)深碟式方向盤正對(duì)著你的臉，但你的目光卻被拉到了左邊，儀表盤和擋風(fēng)玻璃之間的縫隙中緊緊地安放著Defi數(shù)字儀表盤。外觀上，沒有天窗、沒有側(cè)裝飾條，只有Type R貼花和圓潤(rùn)的前大燈處理。                                   |
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