從97年到01年，在北美銷售的DC2 Integra Type R不到4,000臺。 Chuy告訴我們：“我已經(jīng)擁有這輛車將近三年了，基本上是把它買下來就開始公路賽了。那也是我當(dāng)時買不起的高中夢想車?！爱?dāng)時的意思是97年，Chuy過去借用他叔叔的87馬自達(dá)RX-7 Turbo II來參加比賽，直到他成為一名真正的本田忠誠者，并在整個南加州的本田社區(qū)中聞名。自高中畢業(yè)以來，他一直致力于駕駛八款不同的本田項目車型，其中包括753hp渦輪增壓Integra和98年JDM規(guī)格的Integra Type R，目前仍在進(jìn)行中。不過，這款黃色Type R不僅僅是他的組合中的另一款車型，它恰好是他最喜歡的汽車之一，實現(xiàn)了他十幾歲的夢想，也是一輛他每周可以享受七天的汽車。

　　它已經(jīng)做好了足夠的準(zhǔn)備，以適應(yīng)周末賽道的日子，同時還可以隨時上下班。 諸如他的朋友Nhan Vo制造的內(nèi)置氣門機(jī)構(gòu)，全V型排氣管和他已故的朋友Saul Salceda完成的五軸CNC型R型氣缸蓋幫助1.8L直列四缸發(fā)動機(jī)達(dá)到230馬力。 底盤也被開發(fā)了與更加銳利處理和更好的制動的要件，例如來自Exceed日本的懸掛和更大的Wilwood卡鉗和轉(zhuǎn)子在前面。 造型改裝也沒有被忽視，用Mag藍(lán)色Volk賽車CE28輪轂和LED尾巴 - 微妙的mods，但恰恰足以使Chuy的Type R與所有其他的鳳凰黃色I(xiàn)ntegra分開。

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