下圖中的這輛2001版謳歌Integra LS是經(jīng)過了右手駕駛轉(zhuǎn)換后的汽車，這輛車本來是左舵的，現(xiàn)在已經(jīng)改裝成了右舵。將Integra Type R的前半部分移植到相當(dāng)陳舊的Integra LS的前端時，齊平面板和排成一排的面板顯得尤為重要。該車使用了238 hp的歐洲規(guī)格2.4L發(fā)動機，該發(fā)動機增加了ASP四合一集管，RBC進(jìn)氣歧管和K-Tuned的一系列改裝配件，所有這些均由Hondata的K-Pro控制引擎管理。這輛車發(fā)動機艙外部支撐部件的組合也是非常完美的。 K-Tuned的K1彎頭將Volk Racing輪轂和Nitto輪胎維持在貼地狀態(tài)，Spoon Sports卡鉗在適當(dāng)?shù)臅r候?qū)x車片擠壓到這些轉(zhuǎn)子上。                                 |
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