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更新時間：2025年05月02日
一位榮威車主，當(dāng)天中午咨詢升級，下午立即驅(qū)車到店。出門迎接的艾森升級顧問遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到一臺大家伙駛來，身后的奇瑞顯得如此渺小。榮威的車標(biāo)格外引人注目，伴隨龐大車身停穩(wěn)，年輕的車主走下車，和很多榮威車主一樣，到店的駱先生也是一肚子牢騷?！爱?dāng)初考慮過邁騰和榮威的.T車型，最終買了。現(xiàn)在很郁悶，榮威的車身過重，
年月出廠的榮威，已經(jīng)開了快W了；過了最早期的新車狀態(tài)，反正也有心理作用，就是覺得車年多動力不如以往，車子沒有什么大毛病，異響和消耗件啥的已經(jīng)習(xí)慣了，不算啥；就是這個動力越開越有換車的念頭。考察了馬自達(dá)的CX和沃爾沃XC；CX外觀很不錯，但是周邊有車友說：喇叭爆音，車燈問題，不升檔等問題，進(jìn)口CX頂配
昨日快到下班的時間，日暮黃昏，一榮威車主過來安裝ECUCHIPTUNING。出于對車子動力的不滿足，過來嘗試全新的改裝理念。外圈包圍，全新輪轂。外觀上一如既往的自我風(fēng)格，作為改裝愛好者的必備信仰。榮譽(yù)與威望，速度與激情。開放而不失于內(nèi)斂，雍容而不失于自信。打開前蓋，兩個渦輪映入眼簾，原廠渦輪增壓，電
日暮黃昏，一榮威來安裝ECU電腦。出于對車子動力的不滿足，過來嘗試全新的改裝理念。外圈包圍，全新輪轂。外觀上一如既往的自我風(fēng)格，作為改裝愛好者的必備信仰。打開前蓋，兩個渦輪映入眼簾，原廠渦輪增壓，電動渦輪增壓。全新的濾清器，喘息未定；改裝的排氣聲，轟轟作響，對于.排量的車子來說已經(jīng)值得你為他瘋狂了。
車主在試車歸來后進(jìn)行了駕駛總結(jié)：“首先著車之后的第一感覺就是發(fā)動機(jī)的聲音變得低沉，第一腳下去轉(zhuǎn)速以及動力性提升的很快，由于自重產(chǎn)生的動力滯后現(xiàn)象得到了一定的改善，油門也變輕了，上路之后盡情的揮灑了一把，線性的操控以及急加速的感覺跟原車對比有了不錯的改善，總之是達(dá)到了預(yù)期的目的。”“榮威和日產(chǎn)軒逸的中
今日的日暮黃昏，一榮威來安裝ECUCHIPTUNING。出于對車子動力的不滿足，過來嘗試全新的改裝理念。外圈包圍，全新輪轂。外觀上一如既往的自我風(fēng)格，作為改裝愛好者的必備信仰。榮譽(yù)與威望，速度與激情。開放而不失于內(nèi)斂，雍容而不失于自信。打開前蓋，兩個渦輪映入眼簾，原廠渦輪增壓，電動渦輪增壓。全新的濾
今日快到下班的時間，日暮黃昏，一榮威車主過來安裝ECUCHIPTUNING。出于對車子動力的不滿足，過來嘗試全新的改裝理念。外圈包圍，全新輪轂。外觀上一如既往的自我風(fēng)格，作為改裝愛好者的必備信仰。榮譽(yù)與威望，速度與激情。開放而不失于內(nèi)斂，雍容而不失于自信。打開前蓋，兩個渦輪映入眼簾，原廠渦輪增壓，電
“車子給勁了，有效果，路上試駕的路況不是很好，正好一會兒要趕回家，可以跑一段空曠的路段，順便也拉一拉高速，聽工程師說這樣會有利于車子的磨合，對磨合之后的最佳效果非常期待?！弊詈螅覀円黄饋砜聪聵s威.T升級之后與邁騰.T的參數(shù)對比：榮威.T原始馬力：HP；原始扭矩：NM；艾森馬力：HP；艾森扭矩：NM
今天升級這臺榮威車主是ARTECU邯鄲代理成經(jīng)理的愛車，成經(jīng)理考察ECU項目長達(dá)年之久，因為國內(nèi)ECU升級魚龍混雜，從了解到ARTECU總部就在石家莊，又加上超低入門門檻，都說一年之計在于春，成經(jīng)理在年月份，就來到石家莊總部，簽約合同并授權(quán)三年的代理合約！榮威這款車車身飽滿大氣，內(nèi)飾時尚且配置很高，
榮威是一款純自主車型采用.L和.T兩款發(fā)動機(jī)，.L最大輸出功率千瓦最大扭矩牛米，和現(xiàn)在主流.L發(fā)動機(jī)動力相差太遠(yuǎn)，自從年以后榮威.L從原來的博世ME..ECU電子控制單元更換為目前的博世ME..ECU控制單元，節(jié)約成本的同時可以讓車輛更低價格銷售市場，但是更換博世ME..ECU以后國內(nèi)眾多ECU升級
一位榮威車主，當(dāng)天中午咨詢升級，下午立即驅(qū)車到店。出門迎接的艾森升級顧問遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到一臺大家伙駛來，身后的奇瑞顯得如此渺小。榮威的車標(biāo)格外引人注目，伴隨龐大車身停穩(wěn)，年輕的車主走下車，和很多榮威車主一樣，到店的駱先生也是一肚子牢騷。“當(dāng)初考慮過邁騰和榮威的.T車型，最終買了。現(xiàn)在很郁悶，榮威的車身過重，
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