榮威550 1.8T刷ecu，扭矩暴增45NM超邁騰

我叫小AI

一位榮威550車(chē)主，當(dāng)天中午咨詢(xún)升級(jí)，下午立即驅(qū)車(chē)到店。出門(mén)迎接的艾森升級(jí)顧問(wèn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到一臺(tái)大家伙駛來(lái)，身后的奇瑞顯得如此渺小。榮威的車(chē)標(biāo)格外引人注目，伴隨龐大車(chē)身停穩(wěn)，年輕的車(chē)主走下車(chē)，和很多榮威車(chē)主一樣，到店的駱先生也是一肚子牢騷。

“當(dāng)初考慮過(guò)邁騰和榮威的1.8T車(chē)型，最終買(mǎi)了550?，F(xiàn)在很郁悶，榮威的車(chē)身過(guò)重，開(kāi)起來(lái)確實(shí)不給勁，下坡倒是能接受，上坡太笨重了。發(fā)動(dòng)機(jī)也偏老，人家大眾1.8T可以在扭矩達(dá)到250牛，我的榮威就215牛，希望ECU升級(jí)可以讓車(chē)子動(dòng)力更足！”

到店后車(chē)主坦言自己也是不久前才剛剛了解ECU升級(jí)項(xiàng)目，很感興趣，然而對(duì)于硬件改裝卻不怎么接受。榮威550作為家庭用車(chē)，車(chē)主考慮更多的是駕駛舒適度以及車(chē)子的使用壽命，對(duì)比了其他家升級(jí)品牌，雖然價(jià)位上低的很讓人吃驚，但是考察店面和接待答疑后覺(jué)得艾森更加專(zhuān)業(yè)。所以在了解ECU升級(jí)的原理和售后保障后放心的確定選擇艾森！

帶著車(chē)主的期望，艾森工程師開(kāi)始進(jìn)行升級(jí)操作，首先對(duì)原車(chē)進(jìn)行了咨詢(xún)的檢測(cè)，確認(rèn)無(wú)任何故障碼后，在試駕完畢就開(kāi)始動(dòng)手拆卸電腦了。

電腦位置也非常方便拆卸，看下ECU的全貌圖。

接下來(lái)又是等待的時(shí)間，通過(guò)專(zhuān)用升級(jí)設(shè)備將程序讀取之后工程師第一時(shí)間把程序發(fā)送到國(guó)外。艾森工作人員也為車(chē)主準(zhǔn)備了精彩的電影，在休息區(qū)內(nèi)陪同車(chē)主一邊看著大片，一邊聊著各種熱門(mén)車(chē)型，時(shí)間感覺(jué)過(guò)的非?？?。

1個(gè)半小時(shí)后，程序順利傳回，寫(xiě)入過(guò)程也非常順利。車(chē)主本身也是從事汽車(chē)行業(yè)，所以對(duì)于升級(jí)操作非常感興趣，跟隨艾森工作人員一起到工程師的操作區(qū)外仔細(xì)觀看著操作。10分鐘后，車(chē)子電腦版處理完畢，裝回原車(chē)。

工程師再次對(duì)原車(chē)進(jìn)行了故障檢測(cè)，一切正常。艾森工作人員一邊與車(chē)主交流升級(jí)心得，一邊將車(chē)子啟動(dòng)預(yù)熱。此時(shí)天色已經(jīng)暗了下來(lái)，車(chē)主已是迫不及待想要試駕。

“車(chē)子給勁了，有效果，路上試駕的路況不是很好，正好一會(huì)兒要趕回家，可以跑一段空曠的路段，順便也拉一拉高速，聽(tīng)工程師說(shuō)這樣會(huì)有利于車(chē)子的磨合，對(duì)磨合之后的最佳效果非常期待。”(扣扣五1三七零零玲玲溜)

最后，我們一起來(lái)看下榮威550 1.8T升級(jí)之后與邁騰1.8T的參數(shù)對(duì)比：

榮威550 1.8T

原始馬力：160HP ；原始扭矩：215NM ；

艾森馬力：190HP ；艾森扭矩：260NM ；

大眾邁騰1.8T

原始馬力：160HP ；原始扭矩：250NM ；

Gavin

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 在車(chē)身顏色方面，有三種顏色不能批準(zhǔn)：紅色(消防專(zhuān)用)、黃色(工程搶險(xiǎn)專(zhuān)用)、上白下藍(lán)(國(guó)家行政執(zhí)法專(zhuān)用)。

四座清歡

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 如果你的車(chē)不能輕易加速到150km/h，那么尾翼、大包圍等部件除了能作裝飾之外，沒(méi)什么好處。