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英菲尼迪G系避震改裝案例專題為您介紹英菲尼迪G系避震改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時(shí)間：2025年05月01日
CircuiTEKInfinitiGTT多c.c.扭力更好-km/h：.秒 年InfinitiG大改款了，這次不僅是外型改變，就連引擎也把沖程拉長.mm到達(dá)mm，改為VQHR發(fā)動(dòng)機(jī)，而且導(dǎo)入VVEL可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，因此最大馬力來到hp、最大扭力也提高到.kgm，變速系統(tǒng)則與G相同、為五速自動(dòng)擋變
第一眼看到這輛車你會(huì)認(rèn)為它是戰(zhàn)神嗎？其實(shí)這只是一輛英菲尼迪G，其換裝了日產(chǎn)GT-R保險(xiǎn)杠，霸氣側(cè)漏有木有？外觀上，進(jìn)行全車亞光紅貼膜，加裝了碳纖維小包圍。操控方面這輛車改裝避震降低車身，提升操控性，改裝MRR的GROUNDFORCEGF輪轂，并且對(duì)輪轂顏色進(jìn)行了改裝。
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InfinitiG系列車系向來都會(huì)給人一種沉穩(wěn)的錯(cuò)覺，印象里的G、G應(yīng)該是一款豪華、安全的高級(jí)房車，跟性能這兩字完全扯不上邊，不過很多人可能不知道，InfinitiG系列是接替日產(chǎn)Skyline系列的中型房車，以血緣上來說確實(shí)有些性能特性，從年G上市開始就搭載了全新的VQHR系列發(fā)動(dòng)機(jī)，在rpm
在看過前面幾部戰(zhàn)將的介紹之后，相信很多人一定對(duì)于這部GCoupe相當(dāng)好奇，但經(jīng)過實(shí)際了解之后發(fā)現(xiàn)，該車主對(duì)于速度上的吃重比例不如前車如此「重咸」，但在動(dòng)力方面，除了基本動(dòng)力晶片及排氣中尾段更換之外，懸掛部份施以阿波羅避震器搭配SRR全魚眼套件，剎車部份選用Brembo前大六、后大四活塞卡鉗，以此做為
首先搭載VQVHR發(fā)動(dòng)機(jī)的車款為GCoupe，這款車在前年時(shí)筆者曾已試駕過，當(dāng)時(shí)對(duì)這部車的出力反應(yīng)使已留下相當(dāng)深刻的印象，除低速扭力飽滿外，高轉(zhuǎn)速時(shí)的持續(xù)力更如同倒吃甘蔗般暢快，有著令人著迷的順暢性，即使原廠未改，hp/kgm的動(dòng)力表現(xiàn)在一般公路上想要遇到對(duì)手可不容易，也因此剛登入的NissanZ也
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