翼豹動力改裝案例專題為您介紹翼豹動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風箱、空濾和冬菇頭。
更新時間:2025年10月12日
款斯巴魯翼豹STI升級技術艾森已經(jīng)搞定,近日艾森國外總部成功升級翼豹STI,提升HP,NM,0-公里加速縮短0.秒,動力性能猛增,讓我們先睹為快!翼豹.T原車配置的雙頂置凸輪軸渦輪增壓水平對置發(fā)動機,最大輸出功率為KW(HP),最大扭矩達到NM。有興趣的扣五三七零零玲玲溜升級前,工程師將原車在馬力測
斯巴魯雖然是一款較為小眾的汽車品牌,但是其代表車型在中國也深入人心。與三菱EVO齊名的翼豹車型都是在WRC賽場上大名遠揚。今天我們艾森迎來的主角就是這一臺“速度機器”——斯巴魯翼豹WRX.T,車主是位玩車達人,對ecu升級也是經(jīng)過細致了解,最后選定艾森為其操刀進行性能提升。斯巴魯翼豹WRX搭載了車頭
其實,如果從“家族”理論上來說,翼豹的.0R是幸運的,因為在國內的Impreza車系里從來沒有這么強大過,從當年全新改款的GDA七代開始,WRX便一直是國內高性能四輪驅動運動車型中的代表者,其水平對向四缸渦輪增壓引擎及對稱四輪驅動系統(tǒng),都絕對夠格稱得上是“行業(yè)指標”了,之后經(jīng)過第八代GDA和第九代G
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