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?？怂贡苷鸶难b案例專題為您介紹福克斯避震改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時(shí)間：2025年11月25日
直接上圖，簡(jiǎn)單說一句，這是空氣懸掛，底盤可升降。聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理.
歲月荏苒、時(shí)光飛逝。轉(zhuǎn)眼小福跟我已經(jīng)年了。。春節(jié)出去游蕩了一圈突然發(fā)現(xiàn)和他的甜蜜期已過。忽忽。。。其實(shí)是發(fā)現(xiàn)了好多捯飭的挺不錯(cuò)的車車。。突然發(fā)現(xiàn)自己的小車也想捯飭下下。。前段時(shí)間被人忽悠整車貼了亞光膜。貼上后看起來總覺得怪怪的。遠(yuǎn)看還不錯(cuò)。近看了越看越像即時(shí)貼。索性都扯掉了。。還剩了的后視鏡。?？傆X
TuningFocus：寬體碳纖維空力套件、ECU程式、前/ZR后/ZR寬胎為了再度展現(xiàn)頂尖超跑改裝廠的盛名，這回Mansory針對(duì)McLarenMP-C推出全面化的性能改裝，首先針對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)提升方面，Mansory團(tuán)隊(duì)除了希望能夠擁有外觀顯著的差異性，更具穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也是必要的追求方向，為此藉
絞牙輪轂裝車前聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理.
懸掛系統(tǒng)也是必要升級(jí)的項(xiàng)目之一，雖然原廠先天操控的靈活性與運(yùn)動(dòng)性已足夠一般道路使用，但面對(duì)CTCC一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)多圈的激烈競(jìng)賽需求，車隊(duì)改以Tein復(fù)桶式競(jìng)技懸掛系統(tǒng)，配于本身麥花臣與拖曳臂懸掛設(shè)計(jì)，能有效處理賽道上極為快速的路面回饋反應(yīng)，同時(shí)技師也可依照車手與不同場(chǎng)地賽而有所變化，細(xì)部調(diào)整減震筒阻尼與彈
示范車輛：FordFocusMK相信玩車的人都聽過「一趴遮三丑」這句話，問題是誰規(guī)定「低趴」就一定好看？難道原廠車高就是驢蛋嗎？當(dāng)然不是，WRC廠車的避震器哪個(gè)不是高到能塞進(jìn)一整個(gè)拳頭，輪胎也從不使用扁胎，但從來沒人會(huì)嫌任何一輛WRC廠車不好看。車尾是FocusMK和MK最相似的部分，德日空力參照R
你想改車嗎？不知道改哪些品牌套件嗎？預(yù)算不足嗎？沒關(guān)系，這些問題通通交給「愛車大改造」單元來協(xié)助你，讓你一圓改裝的夢(mèng)想，趕快寄出你的改裝圓夢(mèng)申請(qǐng)計(jì)畫吧！愛車大改造檔案車主：謝智仁車種：FocusTDCI希望改裝項(xiàng)目：避震器、四活塞卡鉗、輪胎選定套件：YongXin避震器、MSR四活塞剎車系統(tǒng)、愛普克
FordFocusS.0大牛Focus真是輛好車原廠底盤潛力極大改裝相關(guān)：賓川SRR版排氣頭段、訂制中尾段排氣管、寸國(guó)產(chǎn)鋁圈、//RS-輪胎、JBT四活塞卡鉗、JBT加大碟片、Aurfa機(jī)油壓力表、YX詠信避震器、ST前保桿、ST后保桿、ST尾翼。車主心得：此車外觀改裝上效法ST車款，換上ST前后保
FordFocusST阿國(guó)優(yōu)越的底盤性能才是此車的特點(diǎn)改裝相關(guān)：KC自制進(jìn)氣系統(tǒng)、KC強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)腳、GGR電腦晶片改裝、國(guó)產(chǎn)寸雙片式輕量化鋁圈、//馬牌輪胎、YX詠信避震器、AOE防傾桿、YX詠信前仰角調(diào)整器、YX詠信前束角調(diào)整器、YX詠信金屬剎車油管、NUTS后滑動(dòng)式魚眼、Summit發(fā)動(dòng)機(jī)室拉桿
臺(tái)灣福特六和正在加緊準(zhǔn)備國(guó)產(chǎn)NewMondeo上市與國(guó)產(chǎn)FocusTDCi自動(dòng)擋化之際，國(guó)外已正式推出NewFordFocus，相較于臺(tái)灣現(xiàn)行市售版本來看，NewFocus外型更加趨近于老大哥Mondeo新一代的造型，為了持續(xù)展現(xiàn)Focus既有的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，懸掛改裝廠Eibach正式展出一系列底盤懸掛
復(fù)卷式彈簧的優(yōu)點(diǎn)在于阻尼系數(shù)會(huì)因?yàn)閺椈傻膲嚎s行程而產(chǎn)生變化，壓縮愈多阻尼愈強(qiáng)，反之則較軟，如此在處理連續(xù)不平的路面時(shí)，就能抑制多數(shù)的震動(dòng)，避免影響乘坐舒適性，而在高速過彎時(shí)又能發(fā)揮抑制側(cè)傾的能力。GP避震器不但在油封部分使用進(jìn)口料件延長(zhǎng)使用壽命外，連筒心都較一般產(chǎn)品粗壯不少。實(shí)際試駕后發(fā)覺此組避震器
本人今年月提車，.MT銀色，提車后十分羨慕那些改裝過的小福，經(jīng)過與有過改裝經(jīng)驗(yàn)的同學(xué)交流，大家建議我先從底盤及操控先入手，然后再改裝動(dòng)力及制動(dòng)。所以目前只是改裝了胎齡、避震、全套拉桿。不多說了，上圖供大家交流。（第一次上傳圖片，請(qǐng)多包含）大腳的效果小壁虎及后裝飾條全景WRC踏板全車包皮，不過是PU的
小福底盤裝甲作業(yè)【多圖】受路噪影響，也考慮北方冬天多雪，融雪劑可能對(duì)地盤的腐蝕，決定地盤M裝甲。閑言少敘，直接圖片說明。先上架卸輪胎卸下來的輪胎：裝甲前的右后輪拱：給張減震和加油管的特寫：裝甲前的右前輪拱，注意右下的轉(zhuǎn)向助力泵：來張助力泵的特寫，正好在右前的位置，要小心呀！右前側(cè)看發(fā)動(dòng)機(jī)特寫，下面的
自從換輪轂后，一直很糾結(jié)福克斯整體的比例，總覺得車身太高了，但是……小弟生活在南方一小城市，路況相當(dāng)之差。實(shí)在是矛盾，換還是不換？這種情況一直持續(xù)了一年?。?！痛苦?。≈钡阶罱?，偶然得到一個(gè)可靠消息，有一款短彈簧能夠達(dá)到我的要求：降低車身，但是不會(huì)過低；不失舒適性，與原廠接近；耐用度高，性能穩(wěn)定。那么
0款.0MT兩廂運(yùn)動(dòng)版，動(dòng)力藍(lán)，車價(jià).萬，年月日購(gòu)自成都西三環(huán)某福特S店。目前行駛里程公里，長(zhǎng)期油耗.，算是比較節(jié)能減排的了，下面是我目前的改裝清單：動(dòng)力部分：、日規(guī).發(fā)動(dòng)機(jī)；、COSWORTH高凸；、COSWORTH強(qiáng)化彈簧；、SUPERTECH鍛造活塞；、EAGLE鍛造連桿；、萬轉(zhuǎn)平衡輕量化曲軸
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