你想改車(chē)嗎？不知道改哪些品牌套件嗎？預(yù)算不足嗎？沒(méi)關(guān)系，這些問(wèn)題通通交給「愛(ài)車(chē)大改造」單元來(lái)協(xié)助你，讓你一圓改裝的夢(mèng)想，趕快寄出你的改裝圓夢(mèng)申請(qǐng)計(jì)畫(huà)吧！

愛(ài)車(chē)大改造檔案

YongXin 8段阻尼可調(diào)避震器。

    阿宗的愛(ài)車(chē)為Ford Focus TDCI，購(gòu)入愛(ài)車(chē)僅數(shù)個(gè)月而已，因此這輛車(chē)目前完全維持原廠式樣并未進(jìn)行任何改裝。而阿宗這次改裝計(jì)畫(huà)幾乎都是著重在底盤(pán)方面，預(yù)計(jì)改裝項(xiàng)目有：寬幅輪胎、避震器與四活塞剎車(chē)系統(tǒng)，改裝觀念相當(dāng)正確。

MSR四活塞套裝組。

艾普克Alpha 215/45/17輪胎。

    在這次的計(jì)畫(huà)中，雖然把價(jià)格壓的相當(dāng)?shù)?，但是在套件的選擇上來(lái)說(shuō)卻不是某些低價(jià)的套件，相反的都是一些價(jià)格不低、在車(chē)友間頗受好評(píng)的改裝品，畢竟是做信用的，總不能在讀者參加本單元之后回家「干」聲不絕吧…

經(jīng)濟(jì)不景氣錢(qián)要省點(diǎn)花…

    回到正題，一提到Focus避震器改裝，相信很多人都會(huì)想到目前相當(dāng)火紅的YongXin避震器，只要上網(wǎng)到各大Focus俱樂(lè)部、家族，都會(huì)看到許多關(guān)于YongXin避震器的討論，筆者個(gè)人也駕駛、乘坐過(guò)各種安裝此避震器的車(chē)輛，其歐系化設(shè)定的扎實(shí)路感讓人印象相當(dāng)深刻，就連筆者車(chē)上也都是安裝YongXin避震器，所以推薦這組避震器給車(chē)主阿宗，相信他一定會(huì)滿意。

這就是車(chē)主夢(mèng)寐以求的四活塞卡鉗組，裝上它，再也不用擔(dān)心會(huì)停不?。?/font>

    接著就是四活塞卡鉗系統(tǒng)，其實(shí)在筆者認(rèn)知中，國(guó)產(chǎn)的套件在價(jià)格上差異實(shí)在非常大，昂貴的套件在品質(zhì)、售后服務(wù)上「當(dāng)然」比較有保障（不然誰(shuí)要買(mǎi)？），不過(guò)坊間諸多低價(jià)品牌中都會(huì)存在著許多潛藏問(wèn)題，因此筆者也不建議列在本次改裝清單中，然而在預(yù)算有限的狀況下，這次替車(chē)主阿宗選定了價(jià)位適中、品質(zhì)與售后服務(wù)都相當(dāng)不錯(cuò)的MSR四活塞剎車(chē)系統(tǒng)，不瞞各位讀者，筆者個(gè)人車(chē)上剛好也是MSR的加大碟與剎車(chē)皮…

    最后在輪胎部分，本來(lái)筆者想推薦國(guó)產(chǎn)半熱熔胎，不過(guò)預(yù)算實(shí)在超出太多，加上車(chē)主的開(kāi)車(chē)習(xí)慣也不是隨時(shí)隨地都在呸山路，而使用半熱熔胎似乎磨耗過(guò)大不符合成本，因此把目標(biāo)放在高性能的平價(jià)道路用胎，大伙列舉了幾條還不錯(cuò)的選項(xiàng)，最后由愛(ài)普克Alpha雀屏中選（「剛好」筆者也曾經(jīng)使用這條輪胎征戰(zhàn)過(guò)臺(tái)灣各地… ）。

新輪胎…新輪胎…終于要跟奪命胎說(shuō)掰掰啰！

TDCI原廠配胎尺寸為205/50/17，這次換上更寬的215/45/17尺寸，可惜原廠輪框J數(shù)太小，若換上7J或7.5J的圈會(huì)更理想。

    在安裝的過(guò)程當(dāng)中筆者跟車(chē)主閑聊了起來(lái)，車(chē)主告訴筆者，「這輛車(chē)你一定有開(kāi)過(guò)！」，正當(dāng)筆者納悶之余車(chē)主才透露，原來(lái)這輛TDC是之前福特提供給媒體的試乘車(chē)，也正好就是筆者曾經(jīng)借來(lái)做過(guò)輪胎測(cè)試報(bào)導(dǎo)的同一輛車(chē)，而車(chē)主在幾個(gè)月前以相當(dāng)優(yōu)惠的價(jià)格購(gòu)入此車(chē)，再加上這次的改裝，真的要封車(chē)主為「省錢(qián)達(dá)人」才對(duì)…

原廠避震器不是不好，但對(duì)于操控性來(lái)說(shuō)可是顯得有些不足，因此求助于改裝避震器絕對(duì)是條正確的路。

    套件一一安裝完畢之后，最后剩下定位的工作，使用的定位機(jī)種為最新款的Hunter定位儀器，準(zhǔn)確度無(wú)庸置疑，而老板也親自替這輛TDCI進(jìn)行定位并贊助定位工資，老板也提到Focus改裝避震器降車(chē)高之后，若傾角、束角沒(méi)有一并換上專(zhuān)用調(diào)整器，會(huì)造成定位角度過(guò)大的問(wèn)題，這點(diǎn)也就是車(chē)主下一步的改裝重點(diǎn)之一。

原廠避震器不是不好，但對(duì)于操控性來(lái)說(shuō)可是顯得有些不足，因此求助于改裝避震器絕對(duì)是條正確的路。

    經(jīng)過(guò)一整天的安裝過(guò)程、定位，這次愛(ài)車(chē)大改造圓夢(mèng)計(jì)畫(huà)順利的達(dá)成！

為了安全，剎車(chē)系統(tǒng)強(qiáng)化絕對(duì)是必要的改裝項(xiàng)目，跑得快也要能停得下來(lái)！

YongXin 8段阻尼可調(diào)避震器配上MSR四活塞套裝組，不但價(jià)格實(shí)惠，效果更是相當(dāng)優(yōu)異。

搞了一整天，連老板都下來(lái)幫忙安裝，車(chē)主實(shí)在非常感動(dòng)...

安裝完畢，準(zhǔn)備出去試車(chē)啰。

還真的非常巧，幾個(gè)月前筆者才開(kāi)過(guò)這輛車(chē)做輪胎測(cè)試報(bào)導(dǎo)，這次又坐上駕駛座來(lái)試車(chē)。

底盤(pán)拆裝過(guò)后一定要進(jìn)行定位的工作，如此才能保證行車(chē)安全。

由于Focus本身定位角度不大，因此降低懸掛之后就會(huì)發(fā)生傾角過(guò)大的問(wèn)題，所以建議Focus車(chē)主一并換上可調(diào)式的仰角整器。

由于Focus本身定位角度不大，因此降低懸掛之后就會(huì)發(fā)生傾角過(guò)大的問(wèn)題，所以建議Focus車(chē)主一并換上可調(diào)式的仰角整器。

愛(ài)車(chē)大改造之Focus TDCI