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V3菱悅動力改裝案例專題為您介紹V3菱悅動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年05月02日
此次主要升級部位：主機：阿爾派CDE-C隔音：翼子板隔音（輕松解決發(fā)動機噪音）首先是主機部位，將原車主機拆下，采用倒模技術(shù)換裝上阿爾派主機。阿爾派CDE-C倒模換裝完成。與原車內(nèi)飾完美結(jié)合，簡潔大氣。把內(nèi)襯板拆卸下來，將表面灰塵及污漬清理干凈在上方弧形區(qū)域貼好減震隔音材料。再貼裝一層榮茂吸音棉。翼子
V菱悅汽車的整體造型大氣時尚，整體線條流暢自然，尾部的雙排氣管給車身增添了運動氣；繼承了LANCER的一些血統(tǒng)，性價比高。但是車主反映菱悅后排空間一般，行車時路噪比較擾人，影響正常駕駛。由于原車的車門沒有采取隔音制振的措施，外界的噪音也能輕易傳入車廂內(nèi).原車門板鈑金厚度一般只有-mm，容易在行車時或
V菱悅的整體造型大氣時尚，整體線條流暢自然，尾部的雙排氣管給車身增添了運動氣；繼承了LANCER的一些血統(tǒng)，性價比高。無論是外觀、內(nèi)飾、操控、動力都非常優(yōu)秀，只是噪聲太大了，噪聲污染作為汽車乘坐舒適性的重要評價指標，汽車噪音也會在很大程度上反映出生產(chǎn)廠家的設計水平及工藝水平。舒適，安靜是我們對行車質(zhì)
菱悅V源自自主品牌東南汽車旗下產(chǎn)品，搭載三菱A.L發(fā)動機最大輸出匹馬力，最大峰值扭矩牛米底盤也采用三菱EVO多連桿組合，自從上市到現(xiàn)在憑借良好操控和高性價比的售價深受廣大消費者喜愛，百公里實測.秒的成績（僅代表ARTECU測試場地成績）這個水平足夠可以秒殺很多.0L緊湊車型，車主反映低速扭矩有些不足
新V菱悅風采版在外觀設計上有所突破，風采版的運動感更強，全新設計的熏黑晶鉆型大燈和進氣格柵，使風采版與其他版本車型辨識度更高。全新設計的大包圍和寸雙色運動型鋁合金輪轂配合后尾翼，給新風采版帶來了更多的運動元素。在車身顏色方面，風采版加入了“炫麗黃”，更加符合年輕人展現(xiàn)個性的需求?！ 菱悅自推出
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:CXRacing渦輪,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。為了榨取三菱的A發(fā)動機的更多動力輸出，CXRacing公司開發(fā)出針對A的渦輪套件，馬上呈上A渦輪套件的安裝過程，讓你見證一輛搭載A機頭的渦輪車的誕生。A發(fā)動機的設計使得渦輪可以隱藏在發(fā)動機機艙下方。mm厚不銹鋼芭蕉
菱悅V的銘牌發(fā)動機艙情況把原車排氣歧管拆下對比之下，不銹鋼芭蕉無論材料和做工都比原廠強多了全套中冷鋁管不銹鋼頭段芭蕉與渦輪裝車圖，渦輪是用Cxracing的GT中冷套件裝車車底照頭段也裝上，差不多完工了主件都安裝好后迫不及待的試了一下車，包圍也顧不及裝上了，這算偷輕吧……好了把其他東西都裝上就完工了
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:阿佛絡狄忒,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。廢話不多說直接上圖剛提回來的樣子。換了三菱中網(wǎng)前檔貼霧燈貼膜提車兩個月，換了大包圍寸輪轂八代尾翼，最垃圾的小儀表十月份參加的婚禮原廠包圍上身。包圍處理掉八代還在用。換掉了前檔貼然后換了一套所謂的SPEC回壓燕子尾，用了半個月
我家小三周歲了還沒上來露過臉一直以來都很愧疚今兒終于鼓起勇氣用俺家低檔Anycall給喀了幾張從提車到現(xiàn)在我家小三也算沒給俺丟過臉是表就走給油就跑。。。。哈哈不多說了上圖。。。。先聲明下俺家小三都是自己親手動手操作完成不是專業(yè)請不要拿專業(yè)的來比較弄得好不好都幫忙頂下。。。謝謝。。。這張是還沒貼花前拍
V菱悅繼承了三菱菱帥跑車血統(tǒng)，無奈原裝減震器太差，操控性和舒適性大打折扣，前減太硬，后減太軟，側(cè)傾較大！上鉸牙日本貨咋搞不起，山寨貨性能實在是不敢恭維，只能退而求其次，換KYB黑桶！原裝進口KYB雙氣壓減震器俗稱黑桶，是絕大多數(shù)日本本土產(chǎn)車的原裝減震器，性能那是沒得說，價格也能接受，正好趕上團購，及
我是0年月提的車，到現(xiàn)在小三陪我度過了年多的日日夜夜。兩年多里小三一次小毛病也沒出過，所以說買小三就是一個字值。別的不費話了直接上圖了，后面還有偶媳婦的照片哦，不廢話了直接上圖原來的樣子順序有點亂割原車排氣管為后安裝完畢留出后包圍的空間有點亂再網(wǎng)上買的尾鼓準備拆原車排氣管聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡,版權(quán)
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思路:小三到手整一年了，這一年來還沒發(fā)現(xiàn)任何問題,對這款車的CVT波箱挺滿意。由于這車是從三凌藍瑟進化而來，所以就一直想從它身上挖掘三凌車的性能。就有了改裝的沖動，想過改雙出排汽和三凌標記，又想那不過是自欺欺人的事就算了。還是來點實用性強的東西吧，于是想到了換檔撥片。好了就它。因為V改撥片沒有先例，
回家路上過隧道就一個字爽！以前的四出下面是去改得單出RS牌的直排鼓，由于改得時候手機沒電，對不起大家了！只能看看效果圖！大家請見諒！下面悲劇的來了，我貼得亞光蘋果綠機蓋被人搞破壞了，郁悶??！心疼啊?。?！聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡,版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時告
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