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V3菱悅避震改裝案例專題為您介紹V3菱悅避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間：2025年05月02日
此次主要升級部位：主機：阿爾派CDE-C隔音：翼子板隔音（輕松解決發(fā)動機噪音）首先是主機部位，將原車主機拆下，采用倒模技術(shù)換裝上阿爾派主機。阿爾派CDE-C倒模換裝完成。與原車內(nèi)飾完美結(jié)合，簡潔大氣。把內(nèi)襯板拆卸下來，將表面灰塵及污漬清理干凈在上方弧形區(qū)域貼好減震隔音材料。再貼裝一層榮茂吸音棉。翼子
跑了一年多了，一直。對減震不滿意。看過很多車友改KYB黑桶，本人也猶豫了很久，到底是黑桶配短彈簧，還是藍(lán)桶配短彈簧，還是黑桶配原高彈簧。最終，還是覺得車身降低一點好看，由于米的問題，最終我在宜昌小白處團購的藍(lán)桶+天之藍(lán)短彈簧。體驗天后，感覺爽！發(fā)圖上真相！藍(lán)桶+藍(lán)彈簧上手術(shù)臺開拆很快就拆下來了后面也
跑了一年多了，一直。對減震不滿意?？催^很多車友改KYB黑桶，本人也猶豫了很久，到底是黑桶配短彈簧，還是藍(lán)桶配短彈簧，還是黑桶配原高彈簧。最終，還是覺得車身降低一點好看，由于米的問題，最終我在宜昌小白處團購的藍(lán)桶+天之藍(lán)短彈簧。體驗天后，感覺爽！發(fā)圖上真相！藍(lán)桶+藍(lán)彈簧上手術(shù)臺開拆很快就拆下來了后面也
我的小三是0年月出廠的，現(xiàn)在年有余，跑了快萬公里，車子整體不錯，目前還沒出過大問題，偶爾鬧點小意見，但沒有為難我把我扔下不管，唯一不滿意的也就是減震的問題了，真是硬啊，路感也太直接了，小的顛簸也不給你過濾??！無奈忍受了年，不得不換了。周五在網(wǎng)上訂的減震到貨，看到貨后，包裝不是很好，很簡易的包裝，有點
過年前為小三穿上R碼的新鞋，，再遲下就換避震，找無雙聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理.
V菱悅繼承了三菱菱帥跑車血統(tǒng)，無奈原裝減震器太差，操控性和舒適性大打折扣，前減太硬，后減太軟，側(cè)傾較大！上鉸牙日本貨咋搞不起，山寨貨性能實在是不敢恭維，只能退而求其次，換KYB黑桶！原裝進口KYB雙氣壓減震器俗稱黑桶，是絕大多數(shù)日本本土產(chǎn)車的原裝減震器，性能那是沒得說，價格也能接受，正好趕上團購，及
提車已經(jīng)個多月了在這兩個月的時間外觀變化了次！大家看圖片呵呵！小包圍大包圍戰(zhàn)斗版九代大包圍仿OZR九代尾翼九代側(cè)裙后小包九代機蓋絞牙避震聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理.
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臺灣DGR絞牙,段可調(diào)軟硬,經(jīng)身邊朋友實車多方對比及親身試駕，最后放棄了B*D*YEL**W這三個臺灣牌子選了DGR，原因：最舒適，韌性很好！拆包裝啦！包裝還不錯，臺灣過來的運單都還在呵呵！過不平路面跳動也基本沒有，對得起這個價格了呵呵，別跟朋友的豐田RZ用的TEIN比就行了哈哈聲明:本文系搜集于網(wǎng)
繼承了三菱優(yōu)秀血統(tǒng)的東南V菱悅，使用的發(fā)動機型號是A，由沈陽航天三菱汽車發(fā)動機制造有限公司生產(chǎn)。東南菱悅V發(fā)動機排量為CC，發(fā)動機功率為kw，整車總質(zhì)量kg，最高車速可達(dá)km/h。為了更好的展示出V菱悅的性能，我們CXRacing針對V菱悅的A發(fā)動機頭，開發(fā)出全新的V菱悅渦輪套件。主角登場！東南V菱
年月提車，至今.萬公里國內(nèi)最早一批改裝V油耗最低.最高.目前平均.0接下來我將分享我改車一年以來的心得和經(jīng)驗，希望能給你們提供點幫助。改裝項目：（按照改裝的先后順序）.輪轂+輪胎（到目前換了套）.短彈簧SRR（用過BC絞牙太硬不適合平日行走）.前頂吧.大燈熏黑日本XX黃金眼小燈LED尾燈熏黑（透光漆
年月買的車，絞牙避震，高低可調(diào)，傾角可調(diào)，大拋邊輪轂，頂吧，側(cè)裙、小壓翼等，跟隨我六年了，非常愛惜，價格面議，歡迎致電，不能看車的不要打電話?？窜嚨攸c山東東營東城錦苑一區(qū)圖片上傳老是失敗可加微看圖
v改件；號渦輪進氣排氣泄壓閥減震卡鉗底盤加強件輪轂包圍碳纖機蓋
年推出v菱悅作為東南汽車重量級轎車，其搭載的A發(fā)動機最大功率為kW/KW最大扭矩為Nm/Nm，同時排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了歐IV，可以說是一款高性能環(huán)保車型。不過原車太過于注重到這一點，導(dǎo)致其排氣系統(tǒng)也大大的受到了制約。對于有些追求完美的車主來說，又怎會甘心止步于此。改裝排氣變得必不可少。下面便為大家介紹一款
繼承了三菱優(yōu)秀血統(tǒng)的東南菱悅V，使用的發(fā)動機型號是A，由沈陽航天三菱汽車發(fā)動機制造有限公司生產(chǎn)。東南菱悅V發(fā)動機排量為CC，發(fā)動機功率為kw，整車總質(zhì)量kg，最高車速可達(dá)km/h。為了更好的展示出菱悅V的性能，我們CXRacing針對菱悅V的A發(fā)動機頭，開發(fā)出全新的菱悅V渦輪套件。主角登場！東南菱悅
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