我的小三是08年12月出廠的，現(xiàn)在3年有余，跑了快5萬(wàn)公里，車子整體不錯(cuò)，目前還沒(méi)出過(guò)大問(wèn)題，偶爾鬧點(diǎn)小意見(jiàn)，但沒(méi)有為難我把我扔下不管，唯一不滿意的也就是減震的問(wèn)題了，真是硬啊，路感也太直接了，小的顛簸也不給你過(guò)濾??！無(wú)奈忍受了3年，不得不換了。 周五在網(wǎng)上訂的減震到貨，看到貨后，包裝不是很好，很簡(jiǎn)易的包裝，有點(diǎn)失望，想想減震都是硬東西，應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。次日去朋友的修理廠去安裝，還不錯(cuò)，東西挺實(shí)在。也沒(méi)打電話查詢，其實(shí)查了又怎樣，一般來(lái)說(shuō)，即使假的，商家也不會(huì)讓你輕易查出來(lái)的，暫且不管它，安上看看再說(shuō)了。 拆下原車的減震，乖乖，4根已經(jīng)有3根在漏油了。我說(shuō)怎么近期一直吱吱嘎嘎的有動(dòng)靜，原來(lái)是它們?cè)谧鞴郑挷徽f(shuō)，換之。換的過(guò)程不復(fù)雜，沒(méi)有多少技術(shù)含量，找個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的師傅稍加指點(diǎn)即可拆下，按原位安裝新的就行了。不過(guò)有幾點(diǎn)需要注意，這點(diǎn)賣家也給于了提醒，還算厚道。 一是注意蓋板不要放反了 彈簧要對(duì)位 螺絲要上好 否則容易異響 二是看下膠墊是否有損壞 就是彈簧的上膠墊 如果壞了 也容易異響 三是后減震安裝時(shí)注意方向，凹槽向車后方 四是前面減震有左右之分，當(dāng)然反了你也裝不上 五是換好之后去做四輪定位 換過(guò)之后，感覺(jué)輪子與車子之間的距離有所增加，我用的是原車彈簧，沒(méi)有上短簧，原因很簡(jiǎn)單，就為提高一點(diǎn)舒適性。我的車是老發(fā)，原來(lái)感覺(jué)沒(méi)有那么高，現(xiàn)在感覺(jué)跟新發(fā)的車子是的。打電話問(wèn)了一下賣家，賣家說(shuō)跑一段時(shí)間會(huì)下降，希望是吧。 一點(diǎn)感受：新的減震上身后，第一感受車子開(kāi)起來(lái)舒適性確有提高，韌性出來(lái)了。小的顛簸路能夠很好地過(guò)濾掉，過(guò)減速帶不再是硬邦邦的過(guò)了，已經(jīng)能夠有小的改善。但是不要抱太大希望，改善不是理想中的那么高（要想很好地提高舒適性，還是換車吧！記著一分錢(qián)一分貨?。?。 下面上圖：訂貨兩天后收到，韻達(dá)快遞還可以，挺快的，贊一個(gè)。  包裝如此簡(jiǎn)易，不厚道。  紅色包裝 氣壓的 藍(lán)色的外包裝為油壓的 聽(tīng)說(shuō)油壓的舒適性應(yīng)該更好一些，只是沒(méi)咱這車型的。  小三準(zhǔn)備上架  拆包裝  多簡(jiǎn)單的包裝 一把小刀搞定  KYB  前后四根 一起合影  廬山真面目  東西不懶，做工很好。   KYB 可以電話查詢的 防偽層  小三上架  朋友新開(kāi)的小修理廠 師傅是原來(lái)在4S的師傅，現(xiàn)在自己出來(lái)做了，手藝不錯(cuò)的。  原車的減震   已經(jīng)漏油  漏油  后減震  拆下原車的  繼續(xù)拆  拆下的原車減震  拆下的原車減震  沒(méi)有減震的小三  新老減震交班儀式  拆下彈簧  繼續(xù)拆簧  原車后減震  師傅小心謹(jǐn)慎 后輪減震拆卸中  霸王硬上弓  老簧配新減震  新減震安裝中  安裝完畢  亭亭玉立  后輪  前輪的距離 高了不少 不過(guò)還沒(méi)壓過(guò) 壓壓希望能降下來(lái)  四輪定位中  專門(mén)做四輪定位的小店 很專業(yè)的  定位前的數(shù)據(jù)  調(diào)整中  師傅很認(rèn)真  繼續(xù)調(diào)整  調(diào)整好的數(shù)據(jù) 我不太懂 希望行家給看一下是否準(zhǔn)確  定位完畢 整個(gè)換減震的過(guò)程結(jié)束  聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理. |
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