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雨燕動力改裝案例專題為您介紹雨燕動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年06月17日
鈴木汽車制造了很多歡樂的ＭINI小車，即使并不完美，比如粗獷的Jimny，但它們都很酷。美國人對鈴木的產品沒有胃口，這就意味著他們錯過了下面這款有趣的小掀背車。SwiftSport比菲亞特Abarth少了些矯揉造作，但它仍然有很強的沖擊力。 新款車型配備了馬力的.升渦輪增壓發(fā)動機，取代了老式的
音樂人生雨燕雷貝琴喇叭改裝雨燕作為一款深受年輕族喜愛的時尚小車，在造型設計上具有獨特的充滿年輕活力的美學特征。雨燕車頭線條圓潤飽滿，腰線順滑流暢，前大燈乖巧可愛，平面式車頂洋溢經典氣息。雨燕.采用“四輪四角”設計，靈動中展現(xiàn)平穩(wěn)沉著，更成就車身內部寬大空間。雨燕.前進氣口采用鍍鉻橫條散熱器隔柵，更顯
鈴木雨燕車友直接驅車到店澳洲thunderbird雷鳥排氣-閃亮登場：安裝過程太簡單，廢話少說-各位同學自己看哈，耗時分鐘-快捷吧試車感悟：聲音低沉渾厚，不擾民，車友就是喜歡這個味！更多車型升級方案請私密：電話同號：張先生到店有禮哦
雨燕安裝ECUCHIPTUNING今日安裝的是鈴木雨燕.L，發(fā)動機型號GB。雨燕這款車子也不是第一次安裝了，根據(jù)廠家安裝示意圖和接線圖，找到所需要安裝的傳感器線束。用產品專用卡扣卡住，搭接上去，并連接好線路和ECUCHIPTUNING即可。將ECUCHIPTUNING固定在一個溫度相對較低且遠離發(fā)動
長安鈴木雨燕作為一款極具動感的精品兩廂小車，時尚可愛的造型并不能掩蓋其骨子里的運動特質出色的空間配置滿足了人們的用車需求；而作為一款極具駕駛樂趣的車，雨燕也具備經得起考驗的動力性能。但是作為許多愛好者的追幫的雨燕整體性能配置都很不錯，但遺憾的是沒有具備氙氣大燈照明。在這方面還是有待提升。雨燕采用H大
找了個風和日麗的日子，開車去到廠家那，開始了本車的改裝。以下是小弟記錄的改裝動力的全過程。第一步，廠家的師傅打開發(fā)動機蓋，對車的動力系統(tǒng)進行全面的檢查小弟的車改裝了進氣系統(tǒng)，大家看見了，我加了冬菇頭。廠家?guī)煾到榻B，這款外掛行車電腦安裝非常簡單，按照廠家說明書要求找到相應的安裝位置。下圖是廠家?guī)煾翟跍y
非常喜歡鈴木，去年購入了一臺雨燕.L，這款車外型非常的酷。但是開久了發(fā)現(xiàn)動力有些不夠，尤其是在爬坡的時候，非常吃力。聽朋友介紹ECUChipTuning可以提升動力，而且價格不貴，就決定試試。找了個風和日麗的日子，開車去到廠家那，開始了本車的改裝。以下是小弟記錄的改裝動力的全過程。第一步，廠家的
這輛由「Boss目」完成的SwiftSport機械增壓實車，已在改裝車界掀起話題，這樣改沒有問題嗎?改完之后的效果如何?車友們對這輛SwiftSport充滿了疑惑。這輛SwiftSportSupercharge在近幾個月又陸續(xù)完成發(fā)動機周邊的升級，目前完整度極高，OPTION直接來到北部知名的山
非常喜歡鈴木，去年購入了一臺雨燕.L，這款車外型非常的酷。但是開久了發(fā)現(xiàn)動力有些不夠，尤其是在爬坡的時候，非常吃力。聽朋友介紹ECUChipTuning可以提升動力，而且價格不貴，是刷ECU的%，就決定試試。找了個風和日麗的日子，開車去到廠家那，開始了本車的改裝。以下是小弟記錄的改裝動力的全過程。第
初次看到這部新款Swift時，老實說筆者沒有在第一時間內認出它是什么車改裝，一直看到頭尾燈后才發(fā)覺它是部Swift，這套由日本Cartisan所推出的全車空力套件，套件內容包含有前保桿、發(fā)動機蓋、尾翼、后保桿、左右側裙與頭尾燈組等，全數(shù)套件皆可分開購買來安裝于原車鈑件上，外觀上以夸張且復雜的線條
聲明：本帖系轉載于愛卡汽車論壇作者:seenj,版權歸作者以及愛卡汽車所有。車子用的很少一年多了一萬多公里改了寸輪轂剎車彈簧AL的透鏡飛龍排氣還有一些裝飾不到半年很悲劇的是過幾天要去國外念書了我要離開我的小燕子車子不得不改回原樣給家人代步也方便年審聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡,版權歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,
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過去以改裝Swift等小車的JDMotors捷都汽車，之前就曾報導過掌門人阿華購入GT來進行改裝的消息，而本車目前已經完成初步的底盤、排氣與外觀改裝計畫，接下來就來看看本車目前最新的進展。在動力方面本車目前仍然維持著原廠動力系統(tǒng)，就連進氣部分也不見換裝香菇頭的基礎改裝，這是因為阿華目前正在考慮是
目前的底盤改裝還尚屬??于初級的街道設定，避震器的支撐還是略顯不足，雖然車身高度已經有了明顯降低，但有了渦輪加裝以后，彎道G值會明顯加大，因此原有避震器的缺陷就會越來越明顯，并且原廠防傾桿已經到了極限狀態(tài)，下一步面臨的就是更換更高級版本的避震器和防傾桿。剎車目前還維持著原廠，而對于現(xiàn)階段的調教來
其實對于這輛MA發(fā)動機來說，要想提升動力其實并不??困難，比如更換MA腹內組件即可得到將近匹的動力提升，外掛機械增壓系統(tǒng)也可以至少換取匹的提升，但是效果最為明顯也是最受歡迎的當然還是外掛渦輪增壓了，不但可以將發(fā)動機馬力輸出提升至匹左右，更可以在行街時聽到那令人亢奮的泄壓聲，并且只要同是玩家，都會
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