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現(xiàn)代ECU升級案例專題為您介紹現(xiàn)代刷ECU的相關圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：ECU升級、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時間：2025年10月11日
車型:現(xiàn)代-索納塔.程序:英國ATA-Tuning原車參數(shù):kw/p/nm刷后參數(shù):kw/p/nm歡迎咨詢英國ATA-Tuning中國總代理
年底買的朗動.L，根據(jù)其外形進行了很多小改動，當然都是小投資，資金有限，又感覺這車不動一動多無聊。對于外觀的改善已經(jīng)滿意，所以開始注重動力方面的優(yōu)化。特別是遼寧這邊°高溫開始后，帶空調(diào)跑，坐個人以上，肉的不行。車子發(fā)悶，給油不走，再遇見個坡路就感覺車子在嘶吼，在顫抖！明顯的乏力。朗動的油門調(diào)校為前段
作為一個純后，在人生第一臺車的選擇上不管是外觀時尚還是內(nèi)飾運到帶感，都是心所向往的，于是韓系索納塔八入了法眼，在糾結了.0L和.L的差價和配置后，會過日子的心態(tài)戰(zhàn)勝了虛榮心，選擇.0L，其實放在現(xiàn)在來講，會傾向.L多一些，因為動力。時尚運動的外觀造型、豐富的配置及目前吸引的優(yōu)惠政策，索納塔八在市場上
本帖最后由sefler于--:0編輯年月上牌，現(xiàn)轉讓，有意，一口價：萬。如特別喜歡可小刀。過戶費自理改裝:AP大四卡鉗碳纖維前唇碳纖維尾冀CSB鍛造輪轂ECU街道版Android中控美國Magnaflow中尾段排氣碳纖維運動方向盤電話中控韓國Roadruns中網(wǎng)(帶R標)KN高性能進氣套件近遠光(Q
汽車升級檔案車型：現(xiàn)代名圖.L升級地點：西安分店升級前后前后參數(shù)對比：原始數(shù)據(jù)：p-nm頂速數(shù)據(jù)：p-nm名圖搭載了.L和.0L兩款不同的排量的發(fā)動機以供消費者選擇。.L發(fā)動機最大功率kW，最大扭矩Nm；.0L發(fā)動機則與現(xiàn)款的索納塔上的一樣，但在調(diào)校上略有些不同，最大功率kW，最大扭矩Nm。在本次試
汽車升級檔案車型：現(xiàn)代朗動.L升級地點：佛山頂速動力升級前后參數(shù)對比：原始數(shù)據(jù)：pnm頂速數(shù)據(jù)：pnm前臉采用了全新的鍍鉻單條幅式前格柵設計，造型相比上一代更加運動，前保險杠兩側霧燈位置增加有全新的LED日間行車燈，使新車的視覺效果更加時尚。這款速手自一體變速器表現(xiàn)非常稱職，就算堵車路況走走停停時，
現(xiàn)代朗動.L刷ecu小排量新動力汽車升級檔案車型：現(xiàn)代朗動.L升級地點：頂速動力升級前后參數(shù)對比：原始數(shù)據(jù)：pnm頂速數(shù)據(jù)：pnm今天頂速連鎖為大家分享一臺現(xiàn)代朗動.L刷ecu小排量新動力的案例朗動的外形設計是它的一大賣點，現(xiàn)代獨樹一幟的“流體雕塑”設計理念在朗動上更加升華了一步，每一處的線條運用的
現(xiàn)代悅動.L刷ecu提升動力快馬加鞭車輛升級檔案車型：現(xiàn)代悅動.L升級地點：頂速動力升級前后參數(shù)對比：原始數(shù)據(jù)：匹扭矩升級數(shù)據(jù)：匹扭矩車主是一個樸實實在一個老哥，開貨車的，一有時間就開著悅動跑跑的士，幾年的車子了，天天開著車子總感覺動力不夠，不夠爽，就開始了解ECU特調(diào)，在眾多品牌中選擇了頂速，現(xiàn)在
現(xiàn)代朗動.L刷ecu動力提升效果驚喜汽車升級檔案車型：現(xiàn)代朗動.L升級地點：佛山頂速動力升級前后參數(shù)對比：原始數(shù)據(jù)：pnm頂速數(shù)據(jù)：pnm前臉采用了全新的鍍鉻單條幅式前格柵設計，造型相比上一代更加運動，前保險杠兩側霧燈位置增加有全新的LED日間行車燈，使新車的視覺效果更加時尚。這款速手自一體變速器表
汽車升級檔案車型：現(xiàn)代朗動.L升級地點：頂速動力升級前后參數(shù)對比：原始數(shù)據(jù)：pnm頂速數(shù)據(jù)：pnm今天頂速連鎖為大家分享一臺現(xiàn)代朗動.L刷ecu小排量新動力的案例朗動的外形設計是它的一大賣點，現(xiàn)代獨樹一幟的“流體雕塑”設計理念在朗動上更加升華了一步，每一處的線條運用的更加熟練合理，使得朗動的外形可以
現(xiàn)代ix刷ecu車輛升級檔案車型：現(xiàn)代ix.L升級地點：頂速動力升級前后參數(shù)對比：原始數(shù)據(jù)：pnm升級數(shù)據(jù)：pnm設計師運用很多硬朗的線條把這款小型SUV搞的很“爺們”，不過這種設計風格貌似更合我們這個年齡段消費者的胃口；首先男性用戶大多不會排斥這種設計，而現(xiàn)在身邊那些我覺得會喜歡上代甲殼蟲那種車型
車輛升級檔案車型：現(xiàn)代悅動.L升級地點：頂速動力升級前后參數(shù)對比：原始數(shù)據(jù)：匹扭矩升級數(shù)據(jù)：匹扭矩車主是一個樸實實在一個老哥，開貨車的，一有時間就開著悅動跑跑的士，幾年的車子了，天天開著車子總感覺動力不夠，不夠爽，就開始了解ECU特調(diào)，在眾多品牌中選擇了頂速，現(xiàn)在特調(diào)ECU的普及也非常的快，好的東西
車輛升級檔案：車型：勞恩斯酷派.0t升級地點：深圳總店升級前后參數(shù)對比：原始數(shù)據(jù)：hpnm升級數(shù)據(jù)：phpnm繼勞恩斯(Rohens)之后，現(xiàn)代汽車至純運動跑車勞恩斯-酷派(ROHENS-Coupe)于年月在中國震撼上市。這款在勞恩斯(Rohens)品牌和車型平臺延伸出的車型，是現(xiàn)代汽車進軍豪華車市
名圖，是一款北京現(xiàn)代全新中高級轎車，MISTRA名圖定位于B級別，介于朗動和索納塔之間，是北京現(xiàn)代瞄準細分市場空隙，在B級中高級轎車市場投放的又一款精品之作，也是又一款專門針對中國市場研發(fā)的車型。[size=.px]車身尺寸方面，名圖長寬高分別為**，軸距為mm。相比自家售價更高的中型車索納塔八要小
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