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現(xiàn)代ECU升級(jí)案例專題為您介紹現(xiàn)代刷ECU的相關(guān)圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：ECU升級(jí)、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時(shí)間：2025年10月11日
汽車升級(jí)檔案車型：現(xiàn)代朗動(dòng).L升級(jí)地點(diǎn)：頂速動(dòng)力升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：原始數(shù)據(jù)：pnm頂速數(shù)據(jù)：pnm朗動(dòng)的外形設(shè)計(jì)是它的一大賣點(diǎn)，現(xiàn)代獨(dú)樹一幟的“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念在朗動(dòng)上更加升華了一步，每一處的線條運(yùn)用的更加熟練合理，使得朗動(dòng)的外形可以在同級(jí)車中脫穎而出。大燈的設(shè)計(jì)可謂前臉的點(diǎn)睛之筆，仿佛一滴水滑過
汽車升級(jí)檔案車型：勞恩斯酷派.0t升級(jí)地點(diǎn)：頂速動(dòng)了升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：原始數(shù)據(jù)：ph-nm頂速數(shù)據(jù)：ph-nm現(xiàn)代勞恩斯酷派車頭車尾都透露著成熟的風(fēng)格，前臉看上去像電視劇里的俊俏后生，缺乏陽剛的美感，特別是輪眉的處理過于單薄。酷派前兩側(cè)安全氣囊以及兩個(gè)安全氣簾構(gòu)成，給予最充分的保護(hù)。當(dāng)跑車尾部遭遇碰
車輛升級(jí)檔案：車型：勞恩斯酷派.0t升級(jí)地點(diǎn)：深圳總店升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：原始數(shù)據(jù)：hpnm升級(jí)數(shù)據(jù)：phpnm繼勞恩斯(Rohens)之后，現(xiàn)代汽車至純運(yùn)動(dòng)跑車勞恩斯-酷派(ROHENS-Coupe)于年月在中國震撼上市。這款在勞恩斯(Rohens)品牌和車型平臺(tái)延伸出的車型，是現(xiàn)代汽車進(jìn)軍豪華車市
名圖，是一款北京現(xiàn)代全新中高級(jí)轎車，MISTRA名圖定位于B級(jí)別，介于朗動(dòng)和索納塔之間，是北京現(xiàn)代瞄準(zhǔn)細(xì)分市場(chǎng)空隙，在B級(jí)中高級(jí)轎車市場(chǎng)投放的又一款精品之作，也是又一款專門針對(duì)中國市場(chǎng)研發(fā)的車型。[size=.px]車身尺寸方面，名圖長(zhǎng)寬高分別為**，軸距為mm。相比自家售價(jià)更高的中型車索納塔八要小
車型：勞恩斯酷派升級(jí)地點(diǎn)：頂速動(dòng)力東莞上門服務(wù)升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：原始數(shù)據(jù)：pnm頂速數(shù)據(jù)：pnm每一個(gè)車友心中都會(huì)自己的夢(mèng)，都希望把自己的愛車煥發(fā)出完美的動(dòng)力輸出和駕駛感受。今天我們作業(yè)的是一臺(tái)經(jīng)典車：勞恩斯酷派說到現(xiàn)代的跑車,前幾年的酷派是最熟悉不過了,雖然說是跑車,但性能確實(shí)不怎么樣,就只是一個(gè)
車型：名圖.kw升級(jí)地點(diǎn)：珠海分店升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：原始數(shù)據(jù)：pnm頂速數(shù)據(jù)：pnm一直以來，現(xiàn)代名圖扮演的都是一個(gè)“老好人”的形象——空間大、配置高、外形大氣穩(wěn)重，搭載的.L/.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也是個(gè)持家高手，動(dòng)力輸出講究夠用和平順，安安穩(wěn)穩(wěn)的開就對(duì)了。很多名圖的車友問我們頂速，我這個(gè)車有沒有刷
本帖最后由DIMECU于--:編輯車型：勞恩斯酷派升級(jí)地點(diǎn)：頂速動(dòng)力東莞上門服務(wù)升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：原始數(shù)據(jù)：pnm頂速數(shù)據(jù)：pnm每一個(gè)車友心中都會(huì)自己的夢(mèng)，都希望把自己的愛車煥發(fā)出完美的動(dòng)力輸出和駕駛感受。今天我們作業(yè)的是一臺(tái)經(jīng)典車：勞恩斯酷派說到現(xiàn)代的跑車,前幾年的酷派是最熟悉不過了,雖然說是跑
年底買的朗動(dòng).L，根據(jù)其外形進(jìn)行了很多小改動(dòng)，當(dāng)然都是小投資，資金有限，又感覺這車不動(dòng)一動(dòng)多無聊。對(duì)于外觀的改善已經(jīng)滿意，所以開始注重動(dòng)力方面的優(yōu)化。特別是遼寧這邊°高溫開始后，帶空調(diào)跑，坐個(gè)人以上，肉的不行。車子發(fā)悶，給油不走，再遇見個(gè)坡路就感覺車子在嘶吼，在顫抖！明顯的乏力。對(duì)于論壇和其他網(wǎng)上文
車型:現(xiàn)代-索納塔.T程序:英國ATA-Tuning原車參數(shù):.kw/p/nm刷后參數(shù):kw/kw/nm歡迎咨詢英國ATA-Tuning中國總代理英國ATA-Tuning程序，S合作品牌程序，一對(duì)一定制版優(yōu)化！
升級(jí)品牌：勞恩斯酷派.0T優(yōu)化ecu升級(jí)升級(jí)時(shí)間：小時(shí)原始數(shù)據(jù)：馬力扭矩升級(jí)數(shù)據(jù)：馬力扭矩客戶反饋：朋友推薦的品牌值得信賴的，動(dòng)力改善很不錯(cuò)，起步更靈敏了，中后段的加速也更加線性。后悔才為我的愛車升級(jí)，等換車第一時(shí)間就要進(jìn)行升級(jí)！
老途勝搭載.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、匹配速自動(dòng)變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電子控制sim-k支持BOOT模式讀寫，原車最大功率千瓦、馬力匹@RPM，升級(jí)功率千瓦、馬力匹，原車扭矩牛米@RPM，升級(jí)扭矩牛米，客戶試駕后，油門更靈敏、換擋順了很多，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也小很多，油耗等回頭我多跑跑在反饋吧！目前還算可以吧，畢竟
升級(jí)品牌：DIMSPORTS頂速Ecu升級(jí)時(shí)間：小時(shí)原始數(shù)據(jù)：HPNM升級(jí)數(shù)據(jù)：HPNM客戶反饋：刷完之后的感受就是，..檔的頓挫感沒有了，以前偶爾能感受到的徘徊于.檔時(shí)的齒輪聲沒有了。感覺升級(jí)后的電腦，對(duì)換擋時(shí)機(jī)稍微作了滯后處理，不會(huì)再飛快地按照油門-剎車-油門指令更換檔位而產(chǎn)生頓挫和變速箱齒輪結(jié)
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