現(xiàn)代朗動(dòng) 1.6L 刷ecu 小排量 新動(dòng)力

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現(xiàn)代朗動(dòng) 1.6L 刷ECU 小排量 新動(dòng)力

汽車升級(jí)檔案
車型：現(xiàn)代朗動(dòng)   1.6L
升級(jí)地點(diǎn)：頂速動(dòng)力
升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：
原始數(shù)據(jù)：128p    156nm
頂速數(shù)據(jù)：164p    206nm





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    朗動(dòng)的外形設(shè)計(jì)是它的一大賣點(diǎn)，現(xiàn)代獨(dú)樹一幟的“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念在朗動(dòng)上更加升華了一步，每一處的線條運(yùn)用的更加熟練合理，使得朗動(dòng)的外形可以在同級(jí)車中脫穎而出。而有些朋友認(rèn)為它的車頭太短不協(xié)調(diào)，這都是為了整車動(dòng)感的造型而縮短了前懸和后懸，車頂也被刻意壓低，所以看起來車頭顯得略短。





     朗動(dòng)從發(fā)動(dòng)機(jī)上技術(shù)也在不斷的進(jìn)步。在朗動(dòng)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的CVVT進(jìn)氣可變氣門技術(shù)基礎(chǔ)上，朗動(dòng)升級(jí)為DVVT進(jìn)排氣可變氣門技術(shù)，加入了VIS可變進(jìn)氣歧管，并且采用全鋁缸體，在參數(shù)上也有所提升。國(guó)產(chǎn)朗動(dòng)雖然沒能做到與海外同步推出更先進(jìn)的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，但這點(diǎn)也保證了朗動(dòng)的優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力有些不足 ，舒適感還是不錯(cuò)的


     
    車主對(duì)動(dòng)力的決心是非常大了，特意駕車幾小時(shí)到店刷寫。經(jīng)過我們頂速一個(gè)多小時(shí)的特調(diào)，特調(diào)程序都是咋不影響、不傷車的前提下來進(jìn)行提升。提升36p馬力，直接試車體驗(yàn)



路試：一腳下去，油門很輕，瞬間加速性明顯變的好，換擋頓挫沒有了，整體效果非常的爽，感覺相當(dāng)不可思議，對(duì)于效果非常的滿意。