現(xiàn)代名圖 1.8L 刷ecu 那就是一個(gè)字“ 棒 ”

速度動(dòng)力提升

汽車(chē)升級(jí)檔案
車(chē)型：現(xiàn)代名圖   1.8L
升級(jí)地點(diǎn)：西安分店
升級(jí)前后前后參數(shù)對(duì)比：
原始數(shù)據(jù)：143p-176nm
頂速數(shù)據(jù)：171p-210nm



     名圖搭載了1.8L和2.0L兩款不同的排量的發(fā)動(dòng)機(jī)以供消費(fèi)者選擇。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW，最大扭矩175Nm；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則與現(xiàn)款的索納塔8上的一樣，但在調(diào)校上略有些不同，最大功率114kW，最大扭矩194Nm。在本次試駕中我只體驗(yàn)到了被譽(yù)稱(chēng)為“黃金動(dòng)力”的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)在擁有領(lǐng)先同級(jí)別車(chē)型動(dòng)力輸出的同時(shí)，有效降低了排放和油耗。



     變速箱方面名圖采用了現(xiàn)代具有自主產(chǎn)權(quán)的6速手自一體變速箱，這款6速手自一體變速器表現(xiàn)非常稱(chēng)職，就算堵車(chē)路況走走停停時(shí)，它的換擋表現(xiàn)也很不錯(cuò)。當(dāng)時(shí)速達(dá)到60km/h時(shí)它就已升到6擋，換擋積極為油耗做了不小的貢獻(xiàn)。



    雖然油門(mén)采用了地板式結(jié)構(gòu)，實(shí)際還是懸吊式原理，它會(huì)帶給你深踩油門(mén)的沖動(dòng)。但油門(mén)初段調(diào)校遲鈍，中段開(kāi)始靈敏，當(dāng)油門(mén)踩到中段時(shí)它才像剛剛被喚醒一樣，動(dòng)力會(huì)有跳躍式的提升，缺少線性感。





    車(chē)主聯(lián)系到了我們頂速動(dòng)力提升客服，和我們聊了很久，了解了之后給我們說(shuō)對(duì)車(chē)有這么多的好處，那就提升把還有什么糾結(jié)的，但是車(chē)主沒(méi)有時(shí)間來(lái)我們這里，我們給車(chē)主說(shuō)可以上門(mén)的，車(chē)主很高興，我們和工程師安排了時(shí)間，工程師帶著特調(diào)的工具出發(fā)了，在兩個(gè)多小時(shí)的路程感到了，車(chē)主見(jiàn)我們很熱情，車(chē)主和我們的工程師還做了更詳細(xì)的了解，得知后心里才放松了。





    名圖在我們工程師一個(gè)小時(shí)左右的特調(diào)之后，圓滿(mǎn)結(jié)束了，車(chē)主得知后心里很高興，車(chē)主早已想試試特調(diào)之后的車(chē)了，車(chē)主試車(chē)之后，告訴我們，車(chē)子的油門(mén)變輕了，換擋變順暢了，動(dòng)力特調(diào)的那就是個(gè)“棒”，感謝你們頂速動(dòng)力給我的車(chē)特調(diào)出另一種感覺(jué)，車(chē)主非常的滿(mǎn)意。

速度動(dòng)力提升

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