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現(xiàn)代避震改裝案例專(zhuān)題為您介紹現(xiàn)代避震改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車(chē)身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時(shí)間：2025年10月11日
現(xiàn)代新勝達(dá)車(chē)主反映車(chē)內(nèi)有異響，且在平路和土路上都聽(tīng)見(jiàn)“吱吱吱吱”的聲音，導(dǎo)致了駕駛中的不舒適。未解決異響噪音問(wèn)題，車(chē)主本已確定做全車(chē)隔音，但是由于時(shí)間問(wèn)題，這次只做四門(mén)四層隔音。四門(mén)三層隔音基本施工流程為：拆卸車(chē)門(mén)飾板后，清潔鈑金油漬，使得減震材料與鈑金黏貼得更加牢固。接著在車(chē)門(mén)內(nèi)層鈑金上裝貼藍(lán)鉆減
勞恩斯-酷派全新的外形還帶來(lái)了更富沖擊力的視覺(jué)感受。上進(jìn)氣格柵沒(méi)有采用常見(jiàn)的鍍鉻飾條，而是以金屬鏤空的網(wǎng)狀作為裝飾。再配合發(fā)動(dòng)機(jī)艙上兩條立體鮮明的壓線，形成了清晰的鼻翼。勞恩斯-酷派的.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為最大功率kW/rpm；最大扭矩N·m/rpm，并具有D-CVVT技術(shù)。.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力很不錯(cuò)，在速
無(wú)論什么車(chē)型，新車(chē)或舊車(chē)，或多或少都存在著車(chē)輛噪音的問(wèn)題，車(chē)內(nèi)噪音的高低目前已經(jīng)成為評(píng)判好車(chē)的重要指數(shù)，做好隔音，不僅是對(duì)乘坐的舒適性，坐駕的檔次的提高，同時(shí)也能改善因車(chē)內(nèi)噪音對(duì)身體產(chǎn)生的疲勞與不適感，所以對(duì)生活品質(zhì)有要求的車(chē)主朋友，選擇做隔音成為了必做的升級(jí)項(xiàng)目,門(mén)板隔音不僅僅達(dá)到減震隔音的作用，
很多追求車(chē)內(nèi)舒適寧?kù)o的車(chē)主，都會(huì)覺(jué)得原車(chē)在減震降噪方面非常“簡(jiǎn)陋”，做全車(chē)隔音工程是非常明智的選擇。用最環(huán)保的隔音產(chǎn)品，用最規(guī)范的施工團(tuán)隊(duì)，來(lái)?yè)Q取愛(ài)車(chē)的寧?kù)o與安全保障。
.外觀 大包：車(chē)身外觀的改裝一直占有相當(dāng)重要的地位，改變車(chē)身外觀最迅速、最簡(jiǎn)便的方式就是加裝空氣動(dòng)力套件（大包：進(jìn)氣格柵、車(chē)側(cè)擾流板(側(cè)裙)、后包圍以及尾翼、下巴）; 小包：若是沒(méi)有更換前后保險(xiǎn)的桿，只是加裝下巴，也有人稱(chēng)其為小包?！ 〖友b空氣動(dòng)力套件除了可使車(chē)輛更具可看性，以及更具運(yùn)動(dòng)氣息外，
為了讓索納塔駕乘環(huán)境變得更加寧?kù)o舒適，車(chē)主選擇后期的隔音處理。索納塔汽車(chē)隔音處理：隔音部位：四門(mén)隔音、駕駛艙艙、尾箱底板隔音、引擎蓋、U型槽隔音隔音材料：安博士頂級(jí)隔音減振、安博士黑玉減震王、安博士BDL吸音王汽車(chē)隔音施工店家：深圳特輝專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響隔音深圳特輝網(wǎng)址：開(kāi)始進(jìn)行車(chē)門(mén)隔音處理，車(chē)門(mén)為三層處
網(wǎng)店特價(jià)：0.00元商品原價(jià)：0.00元商品封面圖：商品描述：HR自主高端品質(zhì)高流速進(jìn)氣系統(tǒng)我們認(rèn)為，優(yōu)質(zhì)高效的進(jìn)氣系統(tǒng)是您為提升馬力而投資的最佳花費(fèi)之一，不必懷疑,HR再次成為當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)導(dǎo)者?？諡V冬菇與AEM同平臺(tái)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)我們的工程師團(tuán)隊(duì)也正不斷設(shè)計(jì)、建造和測(cè)試新的系統(tǒng)。HR進(jìn)氣系統(tǒng)：我們的進(jìn)氣
汽車(chē)隔音工程不但隔音，還能有效的將發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的高溫阻隔在外，提高空調(diào)效應(yīng)，令您倍感清涼。車(chē)身機(jī)蓋、車(chē)門(mén)、后備艙、車(chē)頂、翼子板中非關(guān)鍵部位板金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料后，車(chē)身更堅(jiān)固，發(fā)生碰撞時(shí)，被動(dòng)安全系數(shù)得到提高。特別是安裝在后部的低音炮，會(huì)導(dǎo)致后備箱振動(dòng)，音效降低，這是因?yàn)闆](méi)有做過(guò)妥善的減
IX安裝DGR避震器臺(tái)灣實(shí)拍!!
小八回家，有段時(shí)日，在馬六和索八之間猶豫了好久，馬六雖然口碑不錯(cuò)，但是樣子有點(diǎn)過(guò)時(shí)了。相對(duì)比較感冒索八，外形還可以，配置我也挺滿(mǎn)意的，感覺(jué)操控性還不錯(cuò)，加速挺給力的，行駛了多公里車(chē)內(nèi)異響什么的還沒(méi)有出現(xiàn)（但愿永遠(yuǎn)不要出現(xiàn)）隔音不錯(cuò)車(chē)內(nèi)很安靜；就是過(guò)減速帶時(shí)避震有些硬；大燈不是很給力，不過(guò)在市區(qū)感覺(jué)還
勞恩斯酷派T渦輪加身，太極虎插翅騰空，來(lái)勢(shì)洶洶！勞恩酷派，這款韓國(guó)現(xiàn)代設(shè)計(jì)的前置后驅(qū)跑車(chē)，.0T手擋級(jí)別，使用直列缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)KW，最大馬力匹，最大扭矩牛米，加上平滑線條勾勒出的優(yōu)美身姿，勞恩斯酷派可謂是一頭迅捷的太極虎。可是.0T手擋的勞恩斯酷派并不是大眾想象中的身嬌肉貴，它的售價(jià)僅僅是
維拉克斯長(zhǎng)mm×寬mm×高mm的外形尺寸，看起來(lái)比同門(mén)途勝和桑塔菲要大不少，威武很多。復(fù)合結(jié)構(gòu)的前大燈造型很新穎，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)；細(xì)碎的中網(wǎng)有些轎車(chē)有些轎車(chē)的感覺(jué)。.J×的輪轂為整車(chē)大氣、動(dòng)感的外形增色不少。維拉克斯搭載DOHC.升V發(fā)動(dòng)機(jī)，提供達(dá)kW/rpm的最大功率以及N·m/rpm的峰值扭矩，
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![[進(jìn)排氣] 勞恩斯酷派2.0T進(jìn)氣套件 HR](https://img.wangaiche.com/cars/thumbs/d21/thread32334.jpg)
