勞恩斯酷派T3渦輪加身，太極虎插翅騰空，來勢洶洶！

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勞恩斯酷派T3渦輪加身，太極虎插翅騰空，來勢洶洶！

勞恩酷派，這款韓國現(xiàn)代設計的前置后驅(qū)跑車，2.0T手擋級別，使用直列4缸發(fā)動機，最大功率可達155KW，最大馬力210匹，最大扭矩299牛米，加上平滑線條勾勒出的優(yōu)美身姿，勞恩斯酷派可謂是一頭迅捷的太極虎。可是2.0T手擋的勞恩斯酷派并不是大眾想象中的身嬌肉貴，它的售價僅僅是19萬多。因此勞恩斯酷派也算得上是平民型的跑車了（若你還嫌貴，你可以考慮美人豹…）。

勞恩斯酷派確實是平民轎車的價格，跑車的感覺。不過，車友們一定覺得勞恩斯酷派0-100加速時間為8.1秒還有很大的提升空間吧，CXRacing針對勞恩斯酷派的動力提升，提供了四個方案：1.保留原車輪，更換氣順性更好的不銹鋼芭蕉，這個可以提升10匹的馬力和20牛米的扭矩，如果再刷一下ECU的話，大概增加50匹馬力，70牛米，打算輕輕改動一下的車友可以考慮。2.將原車渦輪更換為T3/T4渦輪，馬力提升到300匹左右。3.更換比T3/T4再大一號的渦輪——加大的TD05渦輪，可以將勞恩斯酷派這頭太極虎的速度提升到400匹。4.更換GT35或GT35R的渦輪，這次馬力是提升到500匹！這頭路虎（路上猛虎~）你有信心駕馭它嗎？

我覺得這四個方案中，一號方案太慢，三四號方案太急，唯二號方案不緊不慢，可以行也。所以這次主要介紹的是二號方案。

方案二：

用T3渦輪更換勞恩斯酷派原廠渦輪。原廠渦輪膽量還是不足，更換T3渦輪后，馬力大概提升到300匹左右，300匹可以滿足一般比賽、漂移的需求了，更換渦輪當然也要把芭蕉，頭段等一同更換的，芭蕉采用管壁足3MM厚的304不銹鋼無縫拼接而成，確保良好的氣順性。

3MM厚的304不銹鋼雙面焊接無縫拼接而成的芭蕉，拋光后，色澤閃耀，曲線設計美觀，不失為一件工業(yè)藝術品！
T3渦輪，這個是勞恩斯酷派太極虎的虎膽，更是勞恩斯酷派的翅膀！

接上進油管和鋁管

為渦輪接上進氣，讓渦輪沸騰的推力所在。

排氣泄壓

連上真空管，真空管柔韌性好，接口處密封性好

2.5mm厚不銹鋼打造的新頭段，強度高耐高溫

頭段與中段

渦輪回油管就接這里了，機油餅也要接上，給渦輪供油冷卻

勞恩斯酷派加大中冷喔，可以直接替換原廠的中冷，加大后的中冷冷卻壓縮空氣更迅速，空氣溫度降低了自然就可以增加更多空氣進入發(fā)動機。

鋁管走位按原車結(jié)構(gòu)開發(fā)，不用切割原車部位

泄壓閥，SQV的聲音，哧哧！你聽到虎嘯了嗎？

輪更換安裝完畢！為發(fā)動機注入新的動力！

更換T3渦輪完工，猛虎要下山了！吼吼！

    勞恩斯酷派可是一頭可塑性很強的太極虎。原廠的勞恩斯酷派就像一頭初生的幼虎，若我們能為它壯一壯虎膽——渦輪，其將成為一頭更加迅捷兇猛的猛虎！看看帖子的反響如何，下次我再介紹其它幾種馴服這只太極虎的方案~