為了讓索納塔駕乘環(huán)境變得更加寧?kù)o舒適,車(chē)主選擇后期的隔音處理。
![]()
索納塔汽車(chē)隔音處理:
隔音部位:四門(mén)隔音、駕駛艙艙、尾箱底板隔音、引擎蓋、U型槽隔音
隔音材料:安博士頂級(jí)隔音減振、安博士黑玉減震王、安博士BDL200吸音王
汽車(chē)隔音施工店家:深圳特輝專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響隔音
深圳特輝網(wǎng)址:www.sztehui.com
開(kāi)始進(jìn)行車(chē)門(mén)隔音處理,車(chē)門(mén)為三層處理,里邊兩層減震,之后再貼上一層吸音棉。
駕駛艙底板隔音處理,削減鈑金共振異響:
接著進(jìn)行第二層消除低頻共鳴處理,采用優(yōu)質(zhì)丁基橡膠研制而成,表面復(fù)合黑色減震鋁箔,鋁箔表面涂有微粒吸音涂料,具有超強(qiáng)的減震和隔音效果,抗老化強(qiáng)度高,粘性絕佳,使用壽命長(zhǎng),環(huán)保無(wú)味阻燃性能好。
駕駛艙底板第三層隔音處理:
![]()
汽車(chē)原廠高級(jí)吸音材料,材質(zhì)輕200g/㎡,吸音效果非常出色。大多車(chē)主擔(dān)心安裝隔音車(chē)子會(huì)加重耗油,選擇BDL200和JLP1808全車(chē)雙層隔音既節(jié)能又環(huán)保,讓你輕松無(wú)憂。
尾箱隔音處理:
尾箱隔音為三層隔音,工藝和駕乘底板是一樣的。首先進(jìn)行減振,接著消除低頻共振,最后進(jìn)行吸音很處理。
尾箱隔音之后,來(lái)自底板共振異響得到削減;由避震器傳遞上來(lái)的共振以及尾箱低頻共鳴聲,得到完美控制。
引擎蓋隔音處理:讓咆哮的引擎聲變得更加小聲,同時(shí)引擎蓋覆膜還能起到保護(hù)漆面的作業(yè)。
最后進(jìn)行U型槽隔音處理:U型槽隔音能有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過(guò)U型槽和防火墻傳進(jìn)駕駛艙。U型槽具有積水、排水功能,施工時(shí)一定要注意,如果堵塞排水孔或者升高了排水水平面,下雨天、洗車(chē)時(shí)水就會(huì)順著空調(diào)濾清器孔等漫入駕駛艙,后果不堪設(shè)想的。細(xì)節(jié)方面,深圳特輝的技師們非常重視!
隔音完畢之后,駕乘環(huán)境變得更安靜舒適,車(chē)子在過(guò)坎的時(shí)候顯得更加平穩(wěn);在高速行駛的時(shí)候,路噪、鈑金共振異響,低頻聲壓共鳴聲明顯變?。灰繇懖糠值玫礁锰嵘?,現(xiàn)在不用調(diào)到太大音量,就可以聽(tīng)到很清楚,雖然音質(zhì)沒(méi)有提升,但是隔音后,駕乘感覺(jué)更加愜意了!
|