雖然具有濃厚英式血統(tǒng)的Bentley向來給人沉穩(wěn)而內斂的外觀印象,但是在日本改裝廠ASI特別以ContinentalGT打造TetsuGT??R后,完全呈現出截然不同的視覺感受似乎也將Bentley潛在的運動基因徹底展現。首先超大型進氣壩在黑色水箱護罩的裝扮之下,從正面看上去仿佛車頭隨時張開大嘴伺機
林肯領袖一號前臉秉承了家族最新的經典設計,依然是我們熟悉的林肯標志性飛翼式進氣格柵,前大燈組采用了全新造型的氙氣大燈,且內部搭配了燈帶狀LED日間行車燈,整體的設計大氣沉穩(wěn)而不失時尚。林肯領袖一號車身前進氣格柵十分寬大,大燈和進氣隔柵融為一體,簡潔之中透露著優(yōu)雅。新款林肯領袖一號最有氣勢的部分首推車
奔馳SL展現給人們最直觀的視覺體驗是有著兇猛的外觀配置,保險杠下方的進氣口和側面翼子板的鯊魚鰓設計非常個性,內飾設計方面不再是過多的起到裝飾性作用,在連續(xù)彎道時,座椅兩側的氣囊會同時充氣,把你牢牢固定在座位中間,而在輕松巡航時,它還能提供按摩功能。從而讓車主獲得更加舒適的支撐效果。改裝車型奔馳SL【
原廠數據:匹牛米頂速數據:匹牛米此款林肯最大的變化便是外觀設計。老款車型上出自麥克斯·沃爾夫MaxWolff之手的“飛翼”式前臉被源自林肯Continental的全新家族式設計所取代,與星輝式前進氣格柵一同到來的還有全新的前大燈的造型。毫無疑問,這樣的變化讓新款MKZ視覺上顯得更為穩(wěn)重、大氣,更像是
林肯MKZ刷ecu車輛升級檔案車型:林肯MKZ.0t升級地點:頂速動力升級前后參數對比:原始數據:pnm升級數據:pnm款林肯最大的變化便是外觀設計。老款車型上出自麥克斯·沃爾夫MaxWolff之手的“飛翼”式前臉被源自林肯Continental的全新家族式設計所取代,與星輝式前進氣格柵一同到來的還
路虎的車型在家族化傳承方面做的非常出色,這對于擁有超較長汽車制造史的路虎來說更加珍貴。懸浮式的車頂、蚌殼式發(fā)動機罩、鯊魚腮式的側進氣口,這些都不能丟掉,雖說現在有些已經變?yōu)檠b飾。尾部設計采了用線條壓縮的手法使得整體看上去不再那么笨重。改裝車型路虎【原車音響系統(tǒng)分析】對于如此大型的越野品牌,汽車音響卻
原廠數據:匹牛米頂速數據:匹牛米此款林肯最大的變化便是外觀設計。老款車型上出自麥克斯·沃爾夫MaxWolff之手的“飛翼”式前臉被源自林肯Continental的全新家族式設計所取代,與星輝式前進氣格柵一同到來的還有全新的前大燈的造型。毫無疑問,這樣的變化讓新款MKZ視覺上顯得更為穩(wěn)重、大氣,更像是
林肯MKZ刷ecu車輛升級檔案車型:林肯MKZ.0t升級地點:頂速動力升級前后參數對比:原始數據:pnm升級數據:pnm款林肯最大的變化便是外觀設計。老款車型上出自麥克斯·沃爾夫MaxWolff之手的“飛翼”式前臉被源自林肯Continental的全新家族式設計所取代,與星輝式前進氣格柵一同到來的還
成都車衣裳林肯MKZ電光金屬鈦金車身改色貼膜作品展示 【施工車型】林肯MKZ 【施工項目】CYS電光金屬鈦金 【產品型號】電光系列電光金屬鈦金 【聯系方式】 MKZ作為林肯家族的入門車型同樣保持了家族應有的“高貴范兒”,雖然上一代車型銷魂的飛翼式進氣格柵不見了蹤影,多少還是有些令人惋惜。不