成都車衣裳林肯MKZ電光金屬鈦金車身改色貼膜

四川車衣裳

成都車衣裳林肯MKZ電光金屬鈦金車身改色貼膜作品展示
　　【施工車型】林肯MKZ
　　【施工項(xiàng)目】CYS電光金屬鈦金
　　【產(chǎn)品型號(hào)】電光系列電光金屬鈦金
　　【聯(lián)系方式】18190931256

　　MKZ作為林肯家族的入門車型同樣保持了家族應(yīng)有的“高貴范兒”，雖然上一代車型銷魂的飛翼式進(jìn)氣格柵不見了蹤影，多少還是有些令人惋惜。不過全新的前臉造型塑造出的是不同的一種韻味，星輝式格柵給人的視覺感受是更加優(yōu)雅。全新的矩陣式LED前大燈組造型也變的更加飽滿，并且?guī)в袕澋垒o助功能。車身側(cè)面的線條自然流暢，勾勒出性感的車身輪廓，MKZ的車身尺寸為4925×1864×1477mm，軸距為2850mm，4925mm的車身長度相較于諸多同級(jí)車型有著明顯的優(yōu)勢，不過2850mm的軸距則就顯得十分“平庸”了。雖然獨(dú)具韻味的前格柵已經(jīng)消失不見，但同樣令人印象深刻的一體貫穿式LED尾燈則得以保留。同時(shí)，一體式LED尾燈也成為目前林肯家族的標(biāo)志性元素之一，尾燈與霧燈融為一體，辨識(shí)度極高。

　　想要進(jìn)入車內(nèi)，MKZ也提供了多種方式，除了用常規(guī)的遙控鑰匙操作以外，還可以通過車門上的密碼鎖開啟車門。

　　相比于驚艷的外觀，MKZ的內(nèi)飾則顯得較為平淡，不過做工及用料還是符合這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水平。有意思的是，MKZ的換擋機(jī)構(gòu)既不是常規(guī)的擋把，也不是旋鈕式，而是將擋位集成在了中控屏幕的左側(cè)，以按鍵的形式存在，適應(yīng)起來需要一點(diǎn)時(shí)間。懸浮式中控臺(tái)分區(qū)清晰合理，8英寸觸摸屏為全系標(biāo)配，值得慶幸的是，新款MKZ換裝了第三代SYNC?with MyLincoln Touch多媒體系統(tǒng)，反應(yīng)速度和UI設(shè)計(jì)都較上一代有所提升。

　　作為一款豪華品牌的入門車型，在營造豪華感方面MKZ表現(xiàn)的絲毫不遜色，多功能方向盤握感非常細(xì)膩，并且?guī)в匈┸嚲钕矚g的方向盤加熱功能。真皮座椅的質(zhì)感不錯(cuò)，包裹性和支撐性也十分到位，作為一款“豪車”座椅加熱/通風(fēng)，以及“老板鍵”自然都是必不可少的配置了。不止如此，MKZ前排座椅還配有座椅按摩功能，后排乘客也可享受到兩檔可調(diào)的座椅加熱。

　　配置方面，自動(dòng)駐車、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)起停系統(tǒng)、AUTO HOLD、電動(dòng)后備箱、電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)、方向盤記憶、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、后視鏡記憶、自動(dòng)泊車、并線輔助、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航均有所配備，的確可以算得上是應(yīng)有盡有了，不過這倒也符合其38.88萬元的售價(jià)。

　　MKZ搭載一臺(tái)2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率兩種版本，侃車君試駕的為頂配車型，更大功率為253馬力，峰值扭矩389N·m。除了頂配車型之外，其余車型更大功率為203馬力，峰值扭矩為381N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6AT變速器，此外，全系車型都標(biāo)配了CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)。

　　雖然MKZ看上去一副商務(wù)精英范兒，但開起來你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的多種性格。輕巧的油門反應(yīng)多少令人有些意外，畢竟MKZ的車重已經(jīng)達(dá)到了1802kg，車身長度也超過了4900mm，而靈活的反應(yīng)**可以稱得上是驚喜。繼續(xù)深踩油門，MKZ會(huì)給你帶來持續(xù)不斷的推背感，6AT變速器的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，換擋平順，加之舒適的座椅以及良好的懸掛表現(xiàn)不會(huì)讓你有絲毫的不適與狼狽。MKZ的懸掛表現(xiàn)似乎能找到一絲老美系車的感覺，它可以將路面上大部分的長短波震動(dòng)全部吸收，但相比老美系車又有所優(yōu)化，整體表現(xiàn)十分緊致，令人滿意。不過MKZ的剎車似乎有些過于靈敏，輕輕一點(diǎn)就能夠得到不錯(cuò)的制動(dòng)力。NVH方面，MKZ配備雙層隔音玻璃以及ANC主動(dòng)噪音控制系統(tǒng)，使得車內(nèi)的靜謐性表現(xiàn)的相當(dāng)出色。