福特ECU升級案例專題為您介紹福特刷ECU的相關(guān)圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:ECU升級、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時間:2025年05月08日
新款的致勝.0T在外觀上更注重時尚動感設(shè)計方面元素,上格柵變得更加纖細,梯形下格柵被加大,采用了新的不規(guī)則六邊形家族式設(shè)計,鍍鉻飾條的增加進一步提升了豪華感。配合寬敞的車內(nèi)空間、操控精準的駕駛特性、扎實的底盤構(gòu)造成為了眾多人家用和改裝的首選。這款車是低功率版最大扭矩為Nm,最大功率kW,而擁有匹馬力
年初,致勝迎來了它進入中國以來的第二次小改款。與之前的款相比,引人關(guān)注的莫過于.0GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動機+Powershift雙離合變速箱這一動力組合。想當初,致勝徒有運動的外表,被配備.0T發(fā)動機的邁騰和君威甩在后面,如今,又站回同一起跑線上,刷ECU后的致勝動力如何,讓我們拭目以待:外觀上就
美式SUV我們通常用“粗獷”、“張揚”來形容它,它們有著美國汽車文化的特征。銳界的前進氣格柵設(shè)計上就可以讓你一眼認出這是一款美國車,而在這個粗獷的前臉下,其他地方設(shè)計上更吸取了日系車的“精致”,可以看出銳界在“面子”上下足了功夫。這款.0LEcoBoost渦輪增加直噴發(fā)動機+PowerShift雙離
致勝的外觀極具運動感,沿著中網(wǎng)向車身兩側(cè)延伸的流線,將車頭部分分割的十分凌厲。前部的福特LOGO位于上部進氣口中央,橫置條紋鍍鉻的網(wǎng)紋也彰顯了更多的豪華感。上下兩個梯形的進氣,顯得更加兇悍。這臺致勝搭載福特.0T渦輪增壓發(fā)動機,屬于低功率版本,最大功率馬力(kw),最大扭矩N?m。渦輪增壓有個通病就
蒙迪歐致勝自0年上市之后只推出了.0L和.L兩個排量版本,并一直延續(xù)至今。致勝的外形沉穩(wěn)大氣又不失動感時尚,前臉硬朗、車身線條流暢、比例協(xié)調(diào),腰線和肩線棱角分明;新致勝在外形方面沒有太大的變化,只是進行了局部設(shè)計調(diào)整,讓致勝的整體感覺更加時尚且?guī)в幸唤z運動氣息。致勝的內(nèi)飾可謂簡潔大氣,中控臺深淺顏色
年福特在中國爆發(fā)的一年,新款車型一個接一個上市,萬眾矚目的新款蒙迪歐也如期而來,新款蒙迪歐借鑒了阿斯頓馬丁的前臉設(shè)計,很多車友也稱呼它為馬丁版本蒙迪歐,流暢的車身線條,時尚運動的車身造型從上市到現(xiàn)在也是一車難求,異?;鸨?,動力部分搭載.T、.0T高低功率渦輪發(fā)動機匹配速自動擋變速箱,今天升級的新款蒙
湖南福特新蒙迪歐刷ECU刷電腦,長沙新款蒙迪歐動力改裝升級;電話,福特旗下的新一代蒙迪歐采用福特家族全新的設(shè)計理念,其前臉采用形如“阿斯頓·馬丁”般的格柵造型令眾多消費者為之傾心,加之優(yōu)美靈動整車造型配以流暢的車身線條,使得新蒙迪歐儼然成為了一款極具品味與格調(diào)的中高級轎車。動力方面,新蒙迪歐.0TG
美式SUV我們通常用“粗獷”、“張揚”來形容它,它們有著美國汽車文化的特征。銳界的前進氣格柵設(shè)計上就可以讓你一眼認出這是一款美國車,而在這個粗獷的前臉下,其他地方設(shè)計上更吸取了日系車的“精致”,可以看出銳界在“面子”上下足了功夫。這款.0LEcoBoost渦輪增加直噴發(fā)動機+PowerShift雙離
渦輪增壓技術(shù)在當前車型中應(yīng)用的越來越廣泛,它在不增加排量的情況下大大地提高了發(fā)動機的動力性能,越來越多的廠商都加入了渦輪增壓的陣營,從小排量到大排量都能看到“T”的身影。而在外觀方面,款蒙迪歐-致勝的下進氣格柵更大,霧燈上部加入的LED日間行車燈將是改款蒙迪歐-致勝的標志之一。此外,新車的尾燈也進行
福特福克斯雖然是美系車系,但是原產(chǎn)地在歐洲,它的上市也是和高爾夫和競爭市場,到中國這一代已經(jīng)過去很多年,外形依然經(jīng)典依然有范,很多車主把自己車.L發(fā)動機移植一臺.L,可見??怂拐媸且豢畋容^適合改裝的車子,今天升級的??怂雇瑯哟钆?L自然吸氣發(fā)動機最大馬力匹最大扭矩牛米,很顯然它已經(jīng)完全OUT現(xiàn)在市場
ARTECU浙江衢州代理“浙西燈匠”專業(yè)從事汽車燈光升級多年,隨后又引進ARTECU專業(yè)汽車動力升級,ECU升級國內(nèi)發(fā)展較晚,但是浙江衢州代理能意識到ECU升級未來發(fā)展趨勢就果斷引進,為未來發(fā)展做好奠基今天升級的福特致勝在做燈光升級同時又做ECU動力升級,從車輛安全和性能出發(fā),原車搭配.0T渦輪增壓
今日安裝的這款嘉年華不是為車主安裝的,屬于公司產(chǎn)品的內(nèi)部測試,針對ECUCHIPTUNING芯片未來的研發(fā)與改良,以及最重要的是數(shù)據(jù)的收集工作。不是車主的心血來潮,不是改裝愛好者的突發(fā)奇想,這次將由我們公司每人親自駕駛以及感受這部嘉年華安裝ECUCHIPTUNING帶來的效果。嘉年華來自于古羅馬的傳
蒙迪歐致勝從ARTECU采用OBD升級方式以后,不知不覺升級了很多臺車,效果和油耗均得到贊,今天又迎來蒙迪歐致勝.0T低功率升級ECU,低功率發(fā)動機輸出匹扭矩牛米,相比高功率匹和牛米還是有些差距,低功率0-公里加速測試在.-.秒之間浮動,而高功率很輕松進秒,低功率.0T升級后0-公里測試在.-.之間
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