蒙迪歐致勝2.0T升級ART ECU《滄州ECU升級》

ART_ECU技術(shù)

   蒙迪歐致勝從ART ECU采用OBD升級方式以后，不知不覺升級了很多臺車，效果和油耗均得到贊，今天又

迎來蒙迪歐致勝2.0T低功率升級ECU，低功率發(fā)動機輸出203匹扭矩300牛米，相比高功率240匹和340牛米

還是有些差距，低功率0-100公里加速測試在9.3-9.5秒之間浮動，而高功率很輕松進9秒，低功率2.0T升級后

0-100公里測試在7.5-7.8之間浮動，完美超越高功率！車主滄州人士，常年在石家莊做生意，從簡單的交談中

了解到車主對車輛的追求和對福特忠實的粉絲，這臺車是車主購買福特的第三臺車子！

同樣方式，客戶升級需要提前預(yù)約，方便提供相關(guān)配件和德國總部工程師預(yù)約，一切就緒，ECU升級工作開始

車主為愛車加裝運動款尾翼，這樣顯得這樣尾部更飽滿以及側(cè)面看非常運動，從而也提升整車協(xié)調(diào)性

從這個圖片中就回發(fā)現(xiàn)這是一臺低功率發(fā)動機最大凈功率149千瓦，最大輸出馬力203匹以及出廠日期和產(chǎn)地

升級前檢測無故障碼，然后采用意大利進口設(shè)備連接蒙迪歐致勝診斷口開始讀取原車程序，整個過程3分鐘搞定

將讀取好程序打包壓縮，上傳德國總部后臺，等待數(shù)據(jù)調(diào)教后傳回，這個等待的時間是很漫長也很焦急

1小時后調(diào)教好的二階程序傳回，同樣工作步驟寫入原車，車主選擇升級ART ECU二階程序，原車203匹馬力

300牛米扭矩，ART ECU一介程序是270匹馬力400牛米扭矩，二階程序可以在一介基礎(chǔ)上再增強10%，可以

達到297匹和440牛米的強悍扭矩，隨后測試車輛時候車主說推背感很強，起步響胎很厲害，ESP的閃爍持續(xù)到

100邁，路況太復(fù)雜沒有再加速，為了能充分駕馭車輛，車主在ART ECU石家莊店預(yù)定輪轂、輪胎、剎車、避震

排氣以及底盤加強配件，目前已經(jīng)更換電裝8°高性能火花塞和KN高流量進氣風(fēng)格，完美駕駛品質(zhì)從ECU開始。