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豐田避震改裝案例專題為您介紹豐田避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間：2025年05月04日
TRD將這款車的外觀全部采用碳纖維材質(zhì)，包括了保險杠，前翼子板和后擴散器，引擎蓋，車頂，車門，行李箱蓋和后雙翼。此外，所有窗戶都由聚碳酸酯材料代替了玻璃。對于內(nèi)飾，增加了一個斗式座椅，換檔旋鈕，點火按鈕，油壓表和水溫計等。還有一個MOMO方向盤和高田安全帶。避震懸掛，機械防滑差速器和最終縮短至.:的
皇冠改裝全集：ALCON前六后四剎車、避震、輪轂、燈光、車身改色話不多說、上圖片：
網(wǎng)店特價：.00元商品原價：.00元商品封面圖：商品描述：英國AP大四卡鉗CP套裝適合車型：寶馬系，奔馳C系、奧迪TT/TTS,大眾尚酷、GTI豐田銳志/凱美瑞，本田思域、飛度，馬自達,翼神，?？怂?，科魯茲等轎車型使用。詳細配置清單：英國CP卡鉗（四活塞）一對劃線分體碟一對（正品AP碟）AP正品螺絲
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:重返潘多拉,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。前言分析VX和TX懸掛差異頂配VX懸掛有個功能比TX要牛，對于強調(diào)實用性的車主絕對無愧于價格差.VX的KDSS平衡桿油壓可調(diào)節(jié),減少側(cè)傾.VX的全車避震筒雖然不是高級單筒monotube結(jié)構(gòu)，但是可電控調(diào)節(jié)軟硬.VX的后橋配
眾所周知，在轉(zhuǎn)彎時橫向G力的作用是最容易引起車身扭曲的原因之一，特別是負荷較重的發(fā)動機倉，避震器塔頂?shù)牡胤剿艿牧α吭綇姲l(fā)證車身扭曲的可能性就越大，也就是說車胎與地面緊貼的力量越大，避震器塔頂?shù)牡胤剿艿牧α吭酱?，避震器塔頂?shù)牡胤剿艿牧α烤驮綇姟６鳦USCO引擎室支撐使用橢圓形橫切面輕量、航
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。買卡卡回來就想著降低車手，覺得降低效果好看，考慮到使用絞牙避震，什么BC。D的都有了解過，普遍聽到的效果不怎樣，偏硬。。所以打消了念頭，呵呵。在這里感謝QQ昵稱為ne^0^給了好多意見看過tein什么的某寶上報價元，，但是聽說過K以下
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:銀色的卡,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有?？戳撕枚喔鱾€車系的車友都裝了KYB系列避震，中毒了。在淘寶選擇一家口碑不錯的賣家購買了一套，前后一共四只。今天下午到貨了，就找修理廠去安裝。一切很順利，一個師傅兩個半小時安裝結(jié)束。小師傅技術(shù)挺好的,安裝也很認真.過濾:剛剛在無
豐田銳志改裝清單：動力：擴缸.SIMOTACF進氣.0頭焦自制中段自制KSURUGA款尾端.0尾牙懸掛：游客前后防傾桿游客碳牛頂吧游客仿TOMS底盤八件套游客碳合金羊角墊片GS鋁合金元寶梁GS短機膠HKSLS+減震原廠方向盤減震器原廠傳動軸減震器第二代綜合大井字架內(nèi)飾：全進口NAPPA馬鞍棕真皮制動
北部以Swift聞名的JDMotors捷都汽車，店東阿華最近也購入一輛目前最具話題的ToyotaFT。該車的改裝也正在進行中，而車上的套件也都以國產(chǎn)套件為主，底盤部分由于身為SilverS北部經(jīng)銷，當然是直接換全段阻尼、高低可調(diào)避震器，而該部分由于還在設定中，阻尼及彈簧的搭配都還在路上實際測試。
由年春節(jié)前提車至今，用車時間也有一年半了,大概年、月份的時候想提老銳了，后來知道新銳的到來，貪新吧，反正當時有雅閣用著，就愿意等新銳的到來，一等好幾個月，看著現(xiàn)在提車的兄弟們，感覺你們是幸福的，當時提車，無優(yōu)惠，無禮送，可謂是“全無提車”。目前公里數(shù)已經(jīng)達到萬公里上下，年內(nèi)過萬表示無壓力。工作多，天
豐田推出GT-高性能量產(chǎn)版，新車將在明年年初上市銷售，售價將達到萬英鎊(約合人民幣萬元)，限量發(fā)行輛。更換全新運動型排氣系統(tǒng)之后預計將在普通版bhp的基礎上增長bhp。此外還將配上與車身同色的車底氣流擴散器，并貼上TRD標徽。運動型四排氣管對于.0升水平對置四缸發(fā)動機提升的排量十分有幫助。空氣動力學
大家好，先打個招呼吧，這次的作業(yè)內(nèi)容主要是后剎車AP的改裝，陸續(xù)的傳點以前改的小項目吧。不知不覺小四陪伴我已經(jīng)快年了，總體來說很是滿意。小四的性價比是最高的，搬家什么的，出去玩什么的，裝的東西真是無法形容，太能裝了。呵呵。駕駛感覺還是蠻舒適的。沒出現(xiàn)過任何毛病，很滿意，有一次右前減震漏油，到S店二話
0年月購入黑色雅力士.手波，當時以萬購買的二手車，行駛.w公里。原車已經(jīng)有初步改裝。包圍胎鈴，音響。經(jīng)過好幾個月的改裝，現(xiàn)在已經(jīng)變成半個TRDTURBOM了。寸SSRtype-c鍛造輪鈴，//,DZTOMS套裝避震。操控感覺好，舒適性又不太差，城市行駛一流。流用雷洛方程式拆下的鍛造四活塞卡鉗，還是a
最基本的選擇，跟壇子里很多人一樣。藍色KGS彈簧。后面：拆裝前換裝后：仔細觀察，改裝彈簧比原裝多兩圈。再拆前面：前面較費力，要把輪子、拉桿等卸下，才能把整個減震、彈簧弄出來。原車彈簧拆解中：對比。因為拆之前忘拍照片，就用一臺旁邊的車做對比。新車（其它車）前輪：改裝后的前輪，間隙不夠指（感覺有點太低了
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