<label id="krzvy"></label>
只需一步，快速開始
豐田避震改裝案例專題為您介紹豐田避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間：2025年05月02日
TM：各位大俠勿噴啊，小弟屬于外形派的，減震什么的都沒改嘿嘿包裝很精致（輪轂品牌Kspeed&DATA）里面包裝的很好，每個輪轂都有單獨包裝，一個保護圈和一個類似名牌包包的防塵袋，忘了拍了！直接上圖了（正面）(側(cè)面）(“屁股”)——Mark.XGPremiu（斜側(cè)面）嘿嘿X標，有點進口版的感
繼上次日本原裝扶手箱、尾燈和臺灣原廠小鴨彈簧升級作業(yè)大半年之后小黑鴨終于再次升級！此次改善的目標是操控！操控！還是操控！??！自從財政大權(quán)由老婆大人掌管以來手頭預(yù)算日漸緊張本著花小錢辦大事的原則訂購了壇子里很多人使用且推薦的KGS短彈簧為了有更好的效果同時訂購了KGS防傾桿避震筒不在此次升級預(yù)算中考慮
車是年前提的!終于在這個月全部弄好了!圖有點多而且亂所以隨便發(fā)了!在網(wǎng)上訂的聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理.
KYB減震與JIC彈簧上個周末就已經(jīng)裝車，一直到現(xiàn)在才有時間交個作業(yè)，都怪命苦，工作太辛苦，也好，多了使用幾天感受，這個組合在鴨壇我是絕對的白鼠，好在效果出來令我相當滿意，大大出乎我的想象，白鼠也就認了，否則真是比竇娥還冤，由于小雅的原車減震效果實在讓我無法忍受，可以說幾乎沒效果可言，到國內(nèi)還要加高
聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理.
今天終于裝上了STD彈黃。全輪明顯降下來。但是后輪感覺只降了一點點！別人都說STD硬。怎么我發(fā)覺比原車的舒服。軟多了！而其操控比以前好許多0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-00:0-0-00:0-0-00:0-0-:0聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng)
經(jīng)過了天的征戰(zhàn)。今天終于把氣動開好了過程比較艱苦。但是現(xiàn)在回想其實也還OK啦。心靈還可以接受由于緊張去安裝所以照相機忘帶。所以過程中的相片沒有拍上。請大家原諒有圖才是王道。下面開始簡單的上幾張相片吧。晚上下大雨沒法多照。改天多補幾張。早上剛到那時發(fā)現(xiàn)已經(jīng)爬下來了[本帖最后由當溫柔已沉默于0-0-0:
本人昨天剛剛網(wǎng)購了些產(chǎn)品，主要就是花花的引擎護板、避震彈簧減震環(huán)，飛利浦極光戰(zhàn)士和藍戰(zhàn)士近光遠光燈泡各一組、依金火花塞個、美孚號W-機油瓶、尾喉一只，空氣濾芯一個；由于難得一次買那么多的加裝的東西，實在是心急如焚地聯(lián)系好了一家店，和老板娘談好工時費價格，一下班馬上趕過去，其實昨天安裝的這樣?xùn)|西都是比
發(fā)現(xiàn)花冠EX車門的一個小秘密，你注意了嗎？見圖這條封嚴條是原車的注意只有前門有后門沒有怎么辦呢，只有用它了航空專用減震封嚴條帶背膠，有彈性很簡單，一把刀搞定比好長度一貼就OK看看效果不錯吧左側(cè)后門聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本
下午收到德邦的電話太激動了，結(jié)伴老鄉(xiāng)銳友莊去提貨，小弟文筆不好，不多說了直接上圖新款TOM'S避震前包圍后包圍側(cè)群中網(wǎng)因天氣太晚包圍實拍的效果不理想，避震明日一起改完在上圖片，請大家明日期待。。。。。。。。。在這里灰常謝謝莊兄陪伴一下午聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第
評測:豐田威馳熟悉的ZR-FE的.L雙VVT-i發(fā)動機，最大輸出功率為kW，最大扭矩Nm，峰值扭矩輸出非常出色，與之匹配的依舊是擋自動變速箱，與目前眾多開始使用擋乃至擋變速箱的同級別車型而言的確不占優(yōu)勢，好在這套變速箱還算成熟，階梯形換擋槽操作清晰方便。此外，這套動力系統(tǒng)配合能夠達到較好的經(jīng)濟燃油性
本人有改裝過風格，平衡桿，絞牙避震和短彈簧，大致聊聊這些改裝件使用后的感覺。，高流量風格主要用于增大引擎進氣量，對于發(fā)動機輸出動力表現(xiàn)點在中段，高段；提速明顯感覺比原來要快，順。這主要用于進氣初級改裝。不足是油耗稍微的提高點，不過不影響大，因為改裝了后轉(zhuǎn)速提速容易上去了，踩油門的習慣也比原來猛些，如
碳纖維中網(wǎng)碳纖維尾翼WEDSSA飛歌導(dǎo)航偉哥大井架仿TOM`S頂吧臺灣D避震KMR后頂吧臺灣防傾桿聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理.
接車的時候，總想讓愛車得到保護，聽裝飾店老板說小R裝了韓國產(chǎn)的減震膠套有多么好，于是花了大洋裝了它－－－－－－－－在通過不平路面時顛簸情況比原來有所減輕，噪音有所改善，自我感覺挺值的－－－可是－－－－－－－－－－－－－－－－－－在用了一個月后，問題出來了－－－－減震套只要一過稍微大一點的溝坎，一個面
京公網(wǎng)安備 11010502030663號
GMT+8, 2025-5-2 10:09 , Processed in 0.208172 second(s), 10 queries .
