只需一步，快速開(kāi)始
大眾動(dòng)力改裝案例專題為您介紹大眾動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年06月23日
途觀.0T的原車動(dòng)力是kw/p/nm。（升級(jí)后提升kw/P/NM.）刷后的感受，起步油門(mén)響應(yīng)很快，提速轉(zhuǎn)速上升很快，加速很直接，換擋平順很多，在市區(qū)開(kāi)比以前舒服多了，不用大腳油門(mén)跟車了。輕輕一點(diǎn)車就走。。（油耗高速上比以前降低0.左右）
有傳聞?wù)f，大眾汽車正在把它的美好時(shí)光帶到美國(guó)，因?yàn)樗胍峁┮粋€(gè)類似GTI的升渦輪增壓和.升V。但如果你是追求蘭博基尼Aventador的瘋狂四門(mén)轎跑，歐洲有一家公司可以做到這一點(diǎn)。HGPTurbonachrustungGmbH長(zhǎng)期以來(lái)一直是將R電機(jī)安裝到高爾夫R上，并在其頂部添加雙渦輪設(shè)置的公
大眾Arteon名稱中的前綴說(shuō)明了一切-“藝術(shù)”！事實(shí)上，四門(mén)轎跑車的設(shè)計(jì)比較實(shí)用，但相當(dāng)嚴(yán)格的大眾帕薩特更加雄心勃勃。然而，從性能角度來(lái)看，Arteon無(wú)法脫離其品牌同行，最大馬力（千瓦），與帕薩特相當(dāng)，作為頂級(jí)版本甚至超過(guò)了其直接前輩大眾CC。因此，ABTSportsline已經(jīng)改裝了其傳奇
大眾決定推出一系列直接位于標(biāo)志性GTI范圍之上的R型標(biāo)志車型，即使沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)，也沒(méi)有什么特別的。盡管沃爾夫斯堡的決定得到了充分和真實(shí)的證明，但MkR是迄今為止最受歡迎的產(chǎn)品，因此它產(chǎn)生了一個(gè)更大，更實(shí)用的產(chǎn)品型號(hào)。Remus現(xiàn)在能夠?yàn)镸kGolfREstate提供不銹鋼排氣選項(xiàng)。Remus系列車型
必須承認(rèn)，在汽車上改裝售后排氣裝置沒(méi)有什么太大的原因，它們能夠感覺(jué)到和聽(tīng)到你所做的改變。盡管有很多的售后排氣，但是想要找到比由APR設(shè)計(jì)，制造和銷售的更好的廢氣還是不容易的。APR為第七代高爾夫GTI開(kāi)發(fā)了最新的系統(tǒng)，現(xiàn)在可以通過(guò)其最大的英國(guó)分銷商之一AwesomeGTI訂購(gòu)尾氣排氣系統(tǒng)。 A
我們對(duì)這兩輛RSX感到非常驚訝。兩個(gè)非常相似的外觀，兩個(gè)截然不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，然而這兩個(gè)朋友，杰森和布萊恩，都表明多倫多的Hondas可以與美國(guó)的建筑質(zhì)量相媲美。兩個(gè)車型的車身改裝都有明顯的相似之處：每輛RSX都配備了BuddyClub的WTCC車身套件，從而擴(kuò)大了整車的整體性能。杰森和布萊恩也
隨著XM的出現(xiàn)，你可以想象一個(gè)野蠻SUVcoupe的小眾市場(chǎng)已經(jīng)基本飽和了。德國(guó)表演和改裝公司Manhart的要求卻不同，讓我們來(lái)看看他們瘋狂的MHX。MHX以XM為基礎(chǔ)，在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下方的.升雙渦輪增壓V發(fā)動(dòng)機(jī)上產(chǎn)生了馬力和牛米（磅-英尺）的扭矩。為了能更好的處理這種野蠻動(dòng)力，近兩噸半的車輛需要
我們最近在摩納哥看到了一輛黃色的Eos，我們認(rèn)為這輛帶Scirocco車身套件的Eos是之前見(jiàn)到的同一輛車，只是改變了顏色。不過(guò)，波蘭最近的一個(gè)報(bào)道顯示，實(shí)際上有兩輛帶Scirocco車身套件的Eos敞篷車。大眾汽車從未建立過(guò)E敞篷車的R/R版本。然而，改裝愛(ài)好者發(fā)現(xiàn)，這種停產(chǎn)的敞篷轎跑車可以很
最近大眾已經(jīng)展示了新的年高爾夫R與其新的性能改裝包選項(xiàng)。為了進(jìn)一步改善汽車的性能，Performance性能套件增加了空氣幕，一個(gè)新的后擾流板，可以產(chǎn)生更多的下壓力，高性能制動(dòng)器和Akrapovic鈦排氣管。此外，Performance軟件包禁用了GolfR上的最高限速器，使最高時(shí)速可以達(dá)到公里
大眾Polo在印度已經(jīng)發(fā)售很長(zhǎng)一段時(shí)間了，德國(guó)質(zhì)量的承諾贏得了很多人的青睞，其中包括那些喜歡改裝車的人。下面向ModstersAutomotive的Polo“F-SABRE”問(wèn)好吧。這些日子你很少在歐洲雜志上看到這些改裝項(xiàng)目。沒(méi)有人希望改裝一個(gè)Polo時(shí)，他們可以有更好的選擇。但Modsters
GP是著名的.升VR放入高爾夫R和制造雙渦輪蘭博基尼shaming的機(jī)器。但顯然，有些方法可以在不使用.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下提高動(dòng)力。在這里，我們正在處理年大眾帕薩特Estate，被廣泛認(rèn)為是最令人興奮的德國(guó)D段汽車之一。其最佳引擎是.0TSI，額定功率為PS，與斯柯達(dá)Superb和最近發(fā)布的Ar
越來(lái)越多的邁凱輪C車型正在轉(zhuǎn)向售后市場(chǎng)解決方案，以保持他們的Woking機(jī)器新鮮。而C售后市場(chǎng)趨勢(shì)的最新例子顯示，這些雙渦輪增壓獸之一將成為吸引人眼球的家伙。英國(guó)陸地導(dǎo)彈現(xiàn)在是一輛四輪達(dá)芬奇廣告牌，超級(jí)跑車上的插圖甚至還可以改變。該汽車的車主在他的Facebook頁(yè)面來(lái)解釋Macca的第二個(gè)皮膚
人們?cè)谶x購(gòu)車輛的時(shí)候，往往首先注重的是車輛的外觀、操作性能，卻忽略對(duì)音響方面的要求。途觀繼承了大眾的家族外觀特征，整體看起來(lái)大氣飽滿，前臉剛毅，側(cè)身看線條流暢，尾部性感。但是途觀的音響配置和大多數(shù)汽車一樣，原車生產(chǎn)廠家所配置的音響可以說(shuō)是相當(dāng)一般的，音樂(lè)平淡、乏味。由于受汽車的使用條件限制(電源不足
運(yùn)動(dòng)V柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高達(dá)HP，在其引擎蓋下，Amarok巡航道路具有比以往任何時(shí)候更強(qiáng)大的功率，由全新地形專家在Deltax升級(jí)到新版VWPickup的全地形特征。 為此，OdelzhausenerTuningShop已將目前的BodyLiftKit從厘米升級(jí)為Amarok的厘米版本?，F(xiàn)在，這
當(dāng)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)互換時(shí)，像法拉利和蘭博基尼這樣的異國(guó)情調(diào)的汽車是神圣的，如果有人敢于去除其精準(zhǔn)制造的心臟，就會(huì)引起憤慨。因此大眾捷達(dá)驅(qū)動(dòng)的蘭博基尼在我們十大奇特的發(fā)動(dòng)機(jī)互換中顯得十分特別。改裝可能是由加拿大的DerwinPerformance的B四輪轉(zhuǎn)盤(pán)的形式出現(xiàn)。 一般來(lái)說(shuō)，Wankel旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)
京公網(wǎng)安備 11010502030663號(hào)
GMT+8, 2025-6-23 03:36 , Processed in 0.108850 second(s), 10 queries .
